Versterkte koppakking BMW V8 M62B44 540i 740i 840Ci

De betrokken BMW-motoren

De M62B44 is de benzine-V8 van 4,4 liter met 32 kleppen van de BMW 540i (E39), 540i Touring (E39), 740i en 740iL (E38), 840Ci (E31) en X5 4.4i (E53), uitgewerkt in de tabel hieronder. Hij heeft twee rijen van vier cilinders, elk met een eigen pakking.

De originele pakking heeft artikelnummer 11 12 1 433 473. BMW publiceert noch de boring, noch de constructie, noch de dikte. Ze is berekend op de seriedruk in de verbrandingskamer: stijgt die, dan neemt de klemkracht af, komt de kop omhoog en bereikt koelvloeistof een cilinder.

Versterkte koppakkingen

De afdichting berust niet alleen op de pakking: ze hangt ook af van de bouten of tapeinden die de kop tegen het blok houden. Bij de O-Ring heeft elk onderdeel zijn rol: de roestvrijstalen ring isoleert de verbrandingskamer, het pakkinglichaam beheert de water- en oliekanalen, en het blok vraagt geen bewerking.

Deze pagina toont twee artikelnummers van Athena, een Italiaanse fabrikant van competitiepakkingen, in slechts één constructie: de O-Ring, een stalen plaat met aramidevezel en een roestvrijstalen ring. De V8 heeft twee pakkingen nodig, één per cilinderrij: de 330026R voor de rechterrij en de 330027R voor de linkerrij. De boring is 93,6 mm en de dikte 2,00 mm. Elk artikelnummer wordt per stuk verkocht.

Technische specificaties

Het pakkingvolume is de ruimte die boven elke cilinder overblijft. Het komt bij de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; twee pakkingen vergelijken heeft alleen zin bij een identieke boring.

Voorbereiding en montage

Leg vóór de montage een liniaal op kop en blok om de vlakheid te controleren, en laat ze zo nodig vlakken. Athena levert deze pakking gebruiksklaar: breng geen afdichtpasta aan.

Technische gids

De aangeboden constructie

O-Ring Athena Een stalen plaat bedekt met asbestvrije aramidevezel, die elke cilinder volgt met een compressiering van roestvrij staal. De ring brengt de klemkracht terug op een smalle strook, waar de afdichting ontstaat, en een siliconen streng beschermt de water- en oliekanalen. De coating is bij levering al aangebracht. Deze constructie weerstaat de hoogste drukken van het assortiment.

Boring en dikte kiezen

De pakkingboring. De Athena O-Ring wordt aangeboden in 93,6 mm (330026R voor de rechterrij, 330027R voor de linkerrij), zonder andere boring.

De dikte. BMW publiceert de dikte van de originele pakking niet: alleen de maat die op de gedemonteerde pakking is genomen geldt als referentie. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.

Zonder gepubliceerde originele dikte meet u met een meetklok hoeveel de zuigers boven het pakkingvlak van het blok uitsteken, vooral als de gedemonteerde pakking dunner is dan 2,00 mm: die maat geeft de speling die overblijft tussen zuiger en kop.

Het merk

Athena S.p.A. is een Italiaanse groep die gespecialiseerd is in pakkingen en motoronderdelen; de hoofdfabriek staat in Alonte, in Veneto. Er zijn nog andere vestigingen in Spanje, de Verenigde Staten, Brazilië en India. Autofabrikanten bouwen de meerlaagse pakkingen in als eerste uitrusting, en het hele competitieassortiment wordt in Italië ontworpen en gebouwd.

Voordelen ten opzichte van de originele pakking

Wanneer een versterkte pakking nodig wordt

• Plaatsing van drukvulling, of een hogere druk op een motor die al een turbo heeft
• Cilinder uitgeboord voorbij wat de boring van 93,6 mm, de grootste van de aangeboden pakkingen dekt
• Voornemen om de compressieverhouding ten opzichte van de serie te wijzigen, uitgaand van de dikte van de gedemonteerde pakking
• Motor die zijn pakking al heeft verloren, of die koelvloeistof verbruikt
• Gebruik in competitie, waar de pakking herhaalde temperatuurstijgingen doorstaat

Voertuigcompatibiliteit

OEM-artikelnummer: 11 12 1 433 473.

Belangrijk: de artikelnummers op deze pagina passen bij de motor M62B44: elke motor heeft ze allebei nodig, één per cilinderrij.

Waarom overstappen op een versterkte pakking?

Houdt de originele pakking niet meer stand, dan vervangt de versterkte pakking haar: onder sterkere verbrandingsdruk behoudt ze haar vorm en wordt ze niet geplet.

Zodra een motor wordt aangepast, met een verhoogde compressieverhouding of extra aanvulling door een turbo of compressor, is de koppakking het onderdeel dat het eerst bezwijkt op deze V8. Een versterkte pakking voorkomt het lek en het demonteren van de kop dat daaruit volgt, met de bijbehorende werkplaatsuren.