Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
4.0L 24v - 1GR-FE
Manufacturers
4.0L 24v - 1GR-FE
Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Aanloopringen krukas voor de Toyota 1GR-FE V6.
De 1GR-FE is een Toyota V6 van 4.0 liter (3956 cc). Hij zit onder meer in de Toyota Land Cruiser, Land Cruiser Prado, FJ Cruiser, Tundra, Hilux, 4Runner, Fortuner en Tacoma, evenals in de Lexus GX. De 1GR-FE is een Toyota V6 van 4.0 liter (3956 cc) met 60° cilinderhoek, gegoten aluminium blok, twee bovenliggende nokkenassen, 4 kleppen per cilinder, variabele kleptiming VVT-i en een distributieketting, verschenen in 2002.
Aanloopringen vangen de druk van de koppeling op en bepalen de axiale speling van de krukas. Op een getunede motor met versterkte koppeling neemt deze druk toe. De ACL-uitvoering zonder coating brengt de aanloopringen terug op de oorspronkelijke maat.
Aan weerszijden van een hoofdlager houden de halve ringen de krukas op zijn axiale plaats. Ze werken bij elke ontkoppeling, wanneer de koppeling de krukas ertegen drukt. Een versleten ring laat de axiale speling groeien en de krukas verschuiven, ten koste van zijn eigen aanloopvlakken.
| Referentie | Merk en behandeling | Maat | Binnen-Ø (mm) | Buiten-Ø (mm) | Dikte (mm) | Materiaal |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2T8263-STD | ACL - Zonder behandeling | Standaard | - | - | - | - |
| ACL Bovenste en onderste helft (“Half type: Upper & lower”) |
De smeergroeven, die op slechts één zijde van de halve ring zitten, moeten naar de krukas gericht zijn; de gladde zijde ligt tegen het blok of het deksel. Een omgekeerde ring onthoudt het aanloopvlak van de krukas olie en beschadigt het snel.
Breng vóór het plaatsen van het deksel montagevet aan op de zijde aan de krukaskant en controleer of de halve ringen in het blok vlak liggen. Het deksel gaat er zonder forceren op en wordt daarna aangehaald volgens de procedure van de fabrikant. Sluit af met een controle van de axiale speling met een meetklok, te vergelijken met de waarde van de fabrikant.
 | ACL Bearing Company, Australische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds 1949, levert voor deze motoren aanloopringen zonder behandeling. |
| Criterium | ACL |
| Uitvoering | Bovenste en onderste helft |
| Land van fabricage | Australië |
| Materiaal | |
| Coating | Nee |
| Beschikbare maten | Standaard |
Deze aanloopringen passen op de Toyota 1GR-FE V6 (motorcodes 1GR-FE) van de volgende voertuigen:
| Merk | Model (chassis) | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| Lexus | GX (URJ15_, GRJ15_) | 1GR-FE | 275 pk | 2012 |
| Toyota | 4 Runner IV (_N21_) | 1GR-FE | 237-249 pk | 2002-2009 |
| Toyota | 4 Runner V (_N28_) | 1GR-FE | 249-275 pk | 2009 |
| Toyota | FJ Cruiser (GSJ1_) | 1GR-FE | 239-276 pk | 2005-2018 |
| Toyota | Fortuner (_N15_, _N16_) | 1GR-FE | 235-238 pk | 2015 |
| Toyota | Fortuner (_N5_, _N6_) | 1GR-FE | 238 pk | 2005-2015 |
| Toyota | Hilux VII Pick-up (_N1_, _N2_, _N3_) | 1GR-FE | 238 pk | 2005-2016 |
| Toyota | Hilux VIII Pick-up (_N1_) | 1GR-FE | 238 pk | 2015 |
| Toyota | Land Cruiser (_J7_, _JL7_) | 1GR-FE | 231 pk | 2007 |
| Toyota | Land Cruiser 200 (_J2_) | 1GR-FE | 239-271 pk | 2010 |
| Toyota | Land Cruiser 300 (_J3_) | 1GR-FE | 273 pk | 2021 |
| Toyota | Land Cruiser Prado (_J12_) | 1GR-FE | 235-282 pk | 2002-2010 |
| Toyota | Land Cruiser Prado (_J15_) | 1GR-FE | 249-282 pk | 2009 |
| Toyota | Tacoma Pick-up (_N2_) | 1GR-FE | 237-238 pk | 2004-2015 |
| Toyota | Tundra Pick-up (_K3_, _K4_) | 1GR-FE | 239-245 pk | 2003-2006 |
| Toyota | Tundra Pick-up (_K5_, _K6_) | 1GR-FE | 239-273 pk | 2006 |
Halve aanloopringen zijn goedkope onderdelen, maar hun slijtage kost veel: een te grote axiale speling laat de krukas bij elke ontkoppeling verschuiven en tast zijn aanloopvlakken aan, die dan bewerkt moeten worden, als de krukas niet vervangen moet worden. Ze vervangen bij elke opening van het onderblok, en altijd bij een versterkte koppeling, voorkomt die kosten.
