Trimetalen hoofdlagers krukas ACL Hyundai Kia G6DA G6DB G6DC G6DH

Merk Bearings Tri-Metal

Staat: Nieuw product

Set van 8 trimetalen hoofdlagerhelften voor de krukas voor de vier hoofdlagers van de Hyundai en Kia V6 G6DA, G6DB, G6DC en G6DH.

Merk en behandeling: ACL Race
Compatibiliteit: Genesis, Grandeur, Santa Fe, Sorento, Carnival
Motorcodes: G6DA, G6DB, G6DC, G6DH
Beschikbare maten: standaard tot +0.25 mm, uitvoering met vergrote speling (HX)

Meer details

Meer informatie
Avis (0)

De Hyundai- en Kia-V6-motoren G6DA, G6DB, G6DC en G6DH

De G6DB, G6DH, G6DC en G6DA zijn de 3,3, 3,5 en 3,8 liter V6-motoren met 24 kleppen van Hyundai, de G6DH met directe injectie; ze zitten in de Hyundai Genesis, Grandeur, Santa Fe, Sonata, Equus, ix55 en Palisade, de Kia Sorento, Carnival, Opirus, Cadenza, Borrego, Quoris en Sedona, en in de Genesis G80. ACL geeft één hoofdlagerset voor deze motoren: dezelfde diameter van de hoofdlagertap, één set dekt de familie.

De krukas van deze motoren draait in vier hoofdlagers. Elke tap draait tussen twee lagerhelften, de ene in het blok en de andere in het lagerdeksel: zij dragen de krukas. De hier getoonde trimetalen set van ACL Race Series vervangt ze op gebouwde motoren.

Trimetalen hoofdlagers

Een trimetalen lager bestaat uit drie lagen: een stalen rug, een tussenlaag van koper-lood met een hoge draagkracht en een antifrictie-glijlaag die de tap beschermt. De complete set dekt de vier hoofdlagers van de krukas. De bovenste en onderste lagerhelften zijn verschillend: elke helft hoort op zijn eigen plaats.

Een aluminium bimetaal verdraagt ongeveer 8 000 psi, een performance-trimetaal tot 12 000 psi, oftewel 50 % meer. Vandaar een betere weerstand en een langere levensduur bij turbo-, compressor- en hoogtoerige motoren.

Technische specificaties

Inbouwmaten voor alle referenties gelijk

ACL lagers
Ø hoofdlagertap 68.942 / 68.960 mm
Ø lagerhuis 73.500 / 73.518 mm
Breedte 18.1 mm

Referentie	Merk en behandeling	Maat	Wanddikte (mm)
4M8599H-STD	ACL Race - Zonder behandeling	Standaard	2.276
4M8599HX-STD	ACL Race - Zonder behandeling	Std, vergrote speling (HX)	2.263
4M8599H-.025	ACL Race - Zonder behandeling	+0.025	2.2885
4M8599H-.25	ACL Race - Zonder behandeling	+0.25	2.401

Bedrijfsspeling

De bedrijfsspeling is de ruimte tussen het lager en de tap waarin de oliefilm circuleert.

Tijdens bedrijf wrijft de hoofdlagertap niet over het lager: hij draait op deze oliefilm, die de belasting draagt. De speling bepaalt de dikte van deze film: te krap stroomt de olie slecht, stijgt de temperatuur en neemt het risico op vastlopen toe; te ruim ontsnapt de olie, verliest de film draagkracht en daalt de oliedruk. De juiste speling is het evenwicht tussen voldoende smering en een goed in stand gehouden oliefilm.

Maat / uitvoering	Wanneer kiezen	ACL Race Series
Standaard (STD)	Originele tap, niet geslepen	0.068 tot 0.082 mm
Vergrote speling (HX)	Ruimere speling: hoge oliestroom, hoog toerental	0.093 tot 0.107 mm
+0.025 mm	Gepolijste tap	0.068 tot 0.082 mm
+0.25 mm	Tap geslepen op 0.25 mm	0.068 tot 0.082 mm

Controle bij montage: leg een kalibreerdraad (Plastigauge) op de tap, draai de lagerdeksel op het voorgeschreven koppel aan en vergelijk de platgedrukte draad met de meetlat om de speling af te lezen.

Plastigauge

Bestel de Plastigauge →

Technische gids

De hier getoonde ACL-hoofdlagers zijn trimetalen lagers, ontworpen voor motorbouw en competitie. Vergeleken met een origineel lager verdragen ze veel hogere belastingen: ze verwerken meer vermogen, hoog toerental of de toevoeging van een turbo of compressor, daar waar een standaardlager snel zijn grens bereikt.

Het merk

ACL Bearing Company, een Australische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds 1949, biedt met zijn Race Series-gamma nauwkeurige trimetalen lagers, verkrijgbaar in talrijke maten en beproefd op geprepareerde motoren wereldwijd.

Voertuigcompatibiliteit

Deze hoofdlagerset past op de volgende voertuigen, volgens motorcode:

Merk	Model (chassis)	Motorcode	Vermogen	Jaren
GENESIS	G80 (DH) 3.3 GDI / 3.3 GDI AWD	G6DH	281 pk	2016–
HYUNDAI	ASLAN 3.3 GDi	G6DH	290–294 pk	2014–
HYUNDAI	ENTOURAGE Mini Passenger Van 3.8	G6DA	254 pk	2006–2008
HYUNDAI	EQUUS / CENTENNIAL (JS) 3.3	G6DB	248 pk	2004–2009
HYUNDAI	EQUUS / CENTENNIAL (VI) 3.8	G6DA	290 pk	2009–2016
HYUNDAI	GENESIS (BH) 3.8 V6 / 3.3 24V / 3.3	G6DA, G6DB, G6DH	233–300 pk	2008–2014
HYUNDAI	GENESIS (DH) 3.3 GDI / 3.3 GDI 4WD	G6DH	249–282 pk	2014–2017
HYUNDAI	GENESIS Coupé 3.8 V6 / 3.8 CVVT / 3.8	G6DA	303–310 pk	2008–
HYUNDAI	GRAND SANTA FÉ 3.3 GDi Vierwielaandrijving / 3.3 GDi	G6DH	286–296 pk	2013–2019
HYUNDAI	GRANDEUR (HG) 3.3 / 3.3 GDI	G6DH	286–296 pk	2011–
HYUNDAI	GRANDEUR (IG) 3.3 GDI / 3.5	G6DC, G6DH	290 pk	2016–
HYUNDAI	GRANDEUR (TG) 3.3 / 3.8 / CNG / LPG	G6DA, G6DB	233–287 pk	2005–2012
HYUNDAI	ix55 3.8 V6 / 3.8 V6 4WD	G6DA	260–271 pk	2007–2012
HYUNDAI	PALISADE (LX2) 3.5 MPI / 3.5 MPI HTRAC / 3.5 / 3.5 HTRAC	G6DC	272–277 pk	2018–
HYUNDAI	SANTA FÉ II (CM) 3.3 / 3.5 4x4 / 3.3 Dynamic 4x4 / 3.3 AWD / 3.5	G6DB, G6DC	235–286 pk	2006–2012
HYUNDAI	SANTA FÉ III (DM, DMA) 3.3 GDI 4WD / 3.3 GDi / 3.3 XL 4WD	G6DH	290–296 pk	2013–2018
HYUNDAI	SANTA FE IV (TM, TMA) 3.5 MPI AWD / 3.5 MPI FWD	G6DC	249–280 pk	2018–
HYUNDAI	SONATA V (NF) 3.3	G6DB	233–253 pk	2005–2010
KIA	BORREGO (HM) 3.8 / 3.8 4WD	G6DA	275–280 pk	2008–
KIA	CADENZA I (VG) 3.3 GDI / 3.5 CVVT	G6DC, G6DH	290–296 pk	2010–2015
KIA	CADENZA II (YG) 3.5 CVVT	G6DC	290 pk	2019–
KIA	CARNIVAL / GRAND CARNIVAL III (VQ) 3.5 CVVT / 3.8 / 3.5 LPG	G6DA, G6DC	242–276 pk	2005–2015
KIA	OPIRUS (GH) 3.8 V6 / 3.3 / LPG / CNG	G6DA, G6DB	235–284 pk	2006–2012
KIA	QUORIS I (KH) 3.3	G6DH	300 pk	2012–
KIA	SEDONA III (YP) 3.3 GDI / 3.3 LPG	G6DH	276–280 pk	2014–
KIA	SORENTO I (JC) 3.3 V6 4WD / 3.8 4WD / 3.3 / 3.3 4WD / 3.8 / 3.8 V6 4WD / 3.5 4WD	G6DA, G6DB, G6DC	245–281 pk	2006–2011
KIA	SORENTO II (XM) 3.5 / 3.5 4WD / 3.3 GDI 4WD / 3.3 GDI	G6DC, G6DH	276–294 pk	2009–2015
KIA	SORENTO III (UM) 3.3 4WD / 3.5 D-CVVT / 3.5 D-CVVT 4WD / 3.3	G6DC, G6DH	249–290 pk	2016–2020

Soyez le premier à donner votre avis !