Versterkte inlaatkleppen AUDI A3 TT 3.2 VR6 24V

Betreffende AUDI motoren

Audi bouwt de VR6 van 3,2 liter met 24 kleppen van de Volkswagen-groep, zes cilinders in een zeer smalle V onder één cilinderkop, in zijn quattro-versies van 250 pk: TT 8N coupé en roadster van 2003 tot 2006 (BHE, BPF), A3 8P en A3 Sportback van 2003 tot 2009 (BUB), daarna TT 8J coupé en roadster van 2006 tot 2010 (BUB, CBRA).

De cilinderkop van deze motoren draagt 12 inlaatkleppen in twee lengtes: 6 lange 022 109 601 H en 6 korte 022 109 601 G, alle met een klepkop van 33,2 mm en een klepsteel van 6 mm. De sets op deze pagina bevatten dus 6 kleppen van elke lengte. Een scherpere nokkenas, een hoger toerental of een turbo belasten ze zoals standaard gebruik dat nooit doet.

Versterkte inlaatkleppen SUPERTECH en FERREA

Bij elke cyclus opent de inlaatklep om verse lucht door te laten, waarna ze terugvalt op haar zitting en in haar geleider glijdt, tientallen keren per seconde bij hoog toerental. Ze werkt tussen 400 en 550 °C, een bereik waarin standaard chroom-siliciumstaal 50 % van zijn sterkte verliest: 500 MPa bij 500 °C, daarna 250 MPa bij 600 °C.

De kleppen van SUPERTECH worden gemaakt van een roestvrij racestaal verwant aan EV8: 650 MPa bij 500 °C en 550 MPa bij 600 °C, 30 % en daarna 120 % meer dan standaard staal. Het zwart nitreren hardt de klepsteel en vermindert de wrijving in de geleider. Bij FERREA geeft de fabrikant de Competition Plus-serie op als 20 % sterker bij hoge temperatuur en bij vermoeiing, met een zitting die 25 % langer meegaat.

FERREA biedt daarnaast een maat +1 mm: de klepkop wordt 34,2 mm, klepsteel en lengte blijven op standaard maat. Deze bredere opening bij de zitting vult de cilinders beter en maakt vermogen vrij, mits de inlaatzittingen op de nieuwe maat gefreesd worden.

Technische gegevens van de inlaatkleppen

Sets van 6 lange en 6 korte kleppen: VWIVN-1044SL6+SS6 (170229), F2292P*6+F2293P*6 (170229), F2294P*6+F2295P*6 (170229).
VWIVN-1044SL en VWIVN-1044SS: versmalde klepsteel onder de kop (undercut), volgens SUPERTECH.
FERREA: onderdeelnummers door de fabrikant vermeld voor de Audi TT VR6 3.2 DOHC 24 kleppen, motoren BHE en CBRA.

Montage van de kleppen

Voor de maat +1 mm moeten de inlaatzittingen op 34,2 mm gefreesd worden; plan dit werkplaatswerk bij de cilinderkoprevisie.

Op deze motoren wordt de klepspeling opgevangen door hydraulische klepstoters: niets af te stellen na het vervangen van de kleppen.

Technische gids

Onze merken

	SUPERTECH, een Californische fabrikant uit San Jose, ontwerpt al meer dan dertig jaar kleppen, klepveren, klepschotels en klepgeleiders voor de racerij. Elk onderdeel wordt getekend voor zijn cilinderkop, gecontroleerd met ultrasoon, röntgen en laser, en daarna bewezen door motorbouwers op het circuit en op de dragstrip.
	FERREA Racing Components werd in 1978 opgericht in Fort Lauderdale, Florida, door twee motorbouwers uit Argentinië. De kleppen worden uit één stuk staafstaal gesmeed en daarna van begin tot eind op CNC bewerkt; ze zitten in NASCAR- en dragstermotoren.

Hoe kiezen

De keuze van de maat hangt af van de staat van de inlaatzittingen in de cilinderkop.

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Nokkenassen met meer klepheffing of stijvere veren
• Verhoogd maximaal toerental
• Montage van een turbo of compressor
• Gereviseerde cilinderkop voor circuit, heuvelklim of rally
• Originele kleppen met sporen, versleten of al nageslepen

Compatibiliteit

OEM-referentie (inlaatklep): 022 109 601 H (lang), 022 109 601 G (kort)