Versterkte inlaatkleppen SUPERTECH NISSAN VG30DE VG30DET VG30DETT

Betreffende NISSAN motoren

De VG30DE is de V6 van Nissan met 3,0 liter, 24 kleppen en twee bovenliggende nokkenassen per cilinderrij; de VG30DET en de VG30DETT zijn de turbo- en biturboversies. Van 1986 tot 2001 dreven ze de 300ZX Z32, de Cedric, Gloria en Cima, de Leopard F31 en de Maxima QX A32 en A33 aan, met 185 tot 305 pk.

Elke motor heeft 12 inlaatkleppen, twee per cilinder, met een originele klepkop van 34,0 tot 34,2 mm en een klepsteel van 5,965 tot 5,980 mm. Een hogere turbodruk, een scherpere nokkenas of een hoger toerental belasten ze veel meer dan bij standaard gebruik.

Versterkte inlaatkleppen van SUPERTECH en FERREA

De inlaatklep laat verse lucht door, sluit bij elke cyclus weer op haar zitting en glijdt voortdurend in haar geleider. Ze werkt tussen 400 en 550 °C, een bereik waarin een gewoon chroom-siliciumstaal zakt van 500 MPa bij 500 °C naar 250 MPa bij 600 °C, 50 % minder sterkte.

De NIVN-1017-12 van SUPERTECH is van zwart genitreerd rvs: het nitreren hardt het oppervlak en vermindert de slijtage van de klepsteel in de geleider. De FERREA-kleppen zijn Competition Plus, in rvs met verchroomde klepsteel: de reeks wint 20 % sterkte bij hoge temperatuur en vermoeiingsweerstand en verlengt de levensduur van de zitting met 25 %.

Ze wordt geleverd in overmaat +0,5 mm, met een klepkop van 34,5 mm, een klepsteel van 5,97 mm en een lengte van 103,15 mm: de doorlaat bij de zitting wordt breder en de cilinder vult beter, mits de 12 inlaatzittingen op deze diameter worden gefreesd. Voor de VG30DETT van de 300ZX levert FERREA de standaard maat (klepkop van 34 mm) en de overmaat +1 mm (klepkop van 35 mm), met een klepsteel van 6 mm en een lengte van 103,13 mm.

Technische gegevens van de inlaatkleppen

Set van 12 SUPERTECH-inlaatkleppen voor de Nissan 300ZX VG30D: kop van 34,5 mm (0,5 mm overmaat), steel van 5,97 mm, lengte 103,15 mm, rvs, zwart genitreerd.

F1847P*12 en F1848P*12: voor de biturbo VG30DETT van de 300ZX Z32.

Montage van de kleppen

De overmaat +0,5 mm vraagt inlaatzittingen die vóór de montage op 34,5 mm zijn gefreesd.

De VG30 heeft hydraulische klepstoters: na de montage hoeft er geen klepspeling te worden afgesteld.

Technische gids

Onze merken

	SUPERTECH Performance, gevestigd in Californië, ontwerpt al meer dan 30 jaar kleppen, veren en zuigers voor de racerij. Elke serie wordt met ultrasoon, röntgen en laser gecontroleerd voordat ze op circuit-, drift- en dragmotoren wordt gevalideerd.
	FERREA Racing Components werd in 1978 in Fort Lauderdale, Florida, opgericht door twee motorbouwers uit Argentinië. De kleppen worden uit één stuk staafmateriaal gesmeed en daarna volledig op CNC-machines bewerkt, en draaien zowel in NASCAR als in dragsters.

Hoe kiezen

Er worden twee merken aangeboden: de maat hangt af van de staat van de inlaatzittingen en van de gewenste vulling.

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Hogere turbodruk op een VG30DETT
• Scherpere nokkenassen of stuggere veren
• Verhoogd maximaal toerental
• Gereviseerde cilinderkop voor circuit, drift of drag
• Originele kleppen versleten of zittingen al nageslepen

Compatibiliteit

OEM-referentie (inlaatklep): 13201-F6511 (Cima Y32 VG30DET, 1993-1996)