3.0L 24v - EZ30D

Manufacturers

3.0L 24v - EZ30D

Verlaagde prijs! Versterkte koppakking Subaru EZ30D H6 3.0L

Vergroot

Afdrukken

Versterkte koppakking Subaru EZ30D H6 3.0L

Referentie:

Merk Gaskets Cylinder Head reinforced

Staat: Nieuw product

Versterkte koppakking van Athena als O-Ring en van Cometic als MLS voor de Subaru EZ30D boxermotor van 3,0 liter, één nummer per cilinderrij.

Motor: EZ30D
Boring: 90 mm
Diktes: 0,69 tot 3,56 mm
Vervangt: 11044AA603 en 10944AA003

Meer details

103,66 € incl. BTW

-25%

138,22 € incl. BTW

Keuze Merk / Type van Pakking - Diameter - Dikte :

BESTEL VANDAAG, WIJ VERZENDEN BINNEN 3 WEKEN

Aantal

Meer informatie
Avis (0)

De betrokken Subaru-motoren

De Subaru EZ30D is een zescilinder boxermotor op benzine van 3,0 liter met 24 kleppen, gemonteerd in de Subaru Outback (BH en BP) uit de onderstaande tabel. Elke rij van drie cilinders heeft een eigen cilinderkop en pakking: er is er één nodig aan de rechterkant en één aan de linkerkant.

Subaru geeft twee nummers voor de originele pakking, 11044AA603 voor pakking nr. 1 en 10944AA003 voor pakking nr. 2, één per rij, maar publiceert noch de boring, noch de dikte, noch de constructie. Ze zijn berekend op de seriedruk: als die stijgt, ontspant de klemkracht, komt de cilinderkop omhoog en bereikt koelvloeistof een cilinder.

Versterkte koppakkingen

De koppakking dicht niet op zichzelf af: zij houdt omdat de bouten de cilinderkop tegen het blok drukken. Een composietpakking wordt boven 100 N/mm² toelaatbare spanning definitief platgedrukt, terwijl het roestvrije staal 301 van de MLS 517 N/mm² verdraagt, 5 keer meer, en bij elke verbranding terugveert. De O-Ring verdeelt de taken anders: de roestvrijstalen ring dicht de verbranding alleen af, het lichaam beheert de water- en oliekringen, en in het blok hoeft niets bewerkt te worden.

Deze pagina bundelt de nummers van twee fabrikanten van wedstrijdpakkingen, Athena en Cometic, in twee constructies: O-Ring met roestvrijstalen ring en meerlaagse stalen MLS. De pakkingboring is 90 mm en de diktes lopen van 0,69 tot 3,56 mm, genoeg om de compressieverhouding aan te passen zonder de zuigers of de cilinderkop aan te raken. In de regel wordt een pakkingboring gekozen die minstens 0,5 mm groter is dan de werkelijke cilinderboring. Elk artikelnummer wordt per stuk verkocht en voor één cilinderrij: er is er één nodig rechts en één links.

Technische specificaties

Pakkingboring	Dikte	Pakkingvolume	Type pakking OEM niet vermeld	Merk	Artikelnummer OEM 11044AA603 et 10944AA003
90 mm	0,69 mm	4,39	MLS	Cometic	C5860-027
90 mm	0,69 mm	4,39	MLS	Cometic	C5861-027
90 mm	0,76 mm	4,83	MLS	Cometic	C5860-030
90 mm	0,76 mm	4,83	MLS	Cometic	C5861-030
90 mm	0,91 mm	5,79	MLS	Cometic	C5860-036
90 mm	0,91 mm	5,79	MLS	Cometic	C5861-036
90 mm	1,00 mm	6,36	O-Ring	Athena	330166R
90 mm	1,00 mm	6,36	O-Ring	Athena	330167R
90 mm	1,02 mm	6,49	MLS	Cometic	C4623-040
90 mm	1,02 mm	6,49	MLS	Cometic	C4624-040
90 mm	1,02 mm	6,49	MLS	Cometic	C5860-040
90 mm	1,02 mm	6,49	MLS	Cometic	C5861-040
90 mm	1,14 mm	7,25	MLS	Cometic	C5860-045
90 mm	1,14 mm	7,25	MLS	Cometic	C5861-045
90 mm	1,30 mm	8,27	MLS	Cometic	C5860-051
90 mm	1,30 mm	8,27	MLS	Cometic	C5861-051
90 mm	1,30 mm	8,27	MLS	Cometic	H3027051S
90 mm	1,30 mm	8,27	MLS	Cometic	H3570051S
90 mm	1,42 mm	9,03	MLS	Cometic	C5860-056
90 mm	1,42 mm	9,03	MLS	Cometic	C5861-056
90 mm	1,52 mm	9,67	MLS	Cometic	C5860-060
90 mm	1,52 mm	9,67	MLS	Cometic	C5861-060
90 mm	1,68 mm	10,69	MLS	Cometic	C5860-066
90 mm	1,68 mm	10,69	MLS	Cometic	C5861-066
90 mm	1,78 mm	11,32	MLS	Cometic	C4623-070
90 mm	1,78 mm	11,32	MLS	Cometic	C4624-070
90 mm	1,78 mm	11,32	MLS	Cometic	C5860-070
90 mm	1,78 mm	11,32	MLS	Cometic	C5861-070
90 mm	1,91 mm	12,15	MLS	Cometic	C5860-075
90 mm	1,91 mm	12,15	MLS	Cometic	C5861-075
90 mm	2,03 mm	12,91	MLS	Cometic	C5860-080
90 mm	2,03 mm	12,91	MLS	Cometic	C5861-080
90 mm	2,13 mm	13,55	MLS	Cometic	C5860-084
90 mm	2,13 mm	13,55	MLS	Cometic	C5861-084
90 mm	2,18 mm	13,87	MLS	Cometic	C5860-086
90 mm	2,18 mm	13,87	MLS	Cometic	C5861-086
90 mm	2,34 mm	14,89	MLS	Cometic	C5860-092
90 mm	2,34 mm	14,89	MLS	Cometic	C5861-092
90 mm	2,49 mm	15,84	MLS	Cometic	C5860-098
90 mm	2,49 mm	15,84	MLS	Cometic	C5861-098
90 mm	3,05 mm	19,40	MLS	Cometic	C5860-120
90 mm	3,05 mm	19,40	MLS	Cometic	C5861-120
90 mm	3,56 mm	22,65	MLS	Cometic	C5860-140
90 mm	3,56 mm	22,65	MLS	Cometic	C5861-140

Het pakkingvolume is de lege ruimte die de pakking boven elke Subaru-cilinder laat. Het komt bovenop de verbrandingsruimte en verlaagt de compressieverhouding, des te meer naarmate het groter is. Vergelijk deze waarden alleen tussen pakkingen met dezelfde boring.

Voorbereiding en montage

Bevestiging	Motoren	Aanhaalmoment
Originele kopbouten	EZ30D	niet gepubliceerd door de fabrikant

Controleer vóór het monteren met een liniaal of de vlakken van beide cilinderkoppen en het blok vlak zijn en laat ze zo nodig egaliseren. Gebruik geen afdichtpasta: Cometic-pakkingen worden al gecoat geleverd.

Technische gids

De twee aangeboden constructies

O-Ring / Cut Ring Athena
Een stalen plaat met een laag asbestvrije aramidevezel en een roestvrijstalen compressiering rond elke cilinder. De ring bundelt de klemkracht op een kleine diameter, waar de afdichting beslist wordt, terwijl een siliconenrups de water- en oliedoorvoeren beschermt. Geen enkele andere constructie verdraagt zulke hoge drukken, en alleen deze past bij een cilinderkop die al een compressiedraad heeft.

MLS Cometic
Gestanste roestvrijstalen lagen, met nieten verbonden. De buitenste lagen hebben actieve ribben rond elke Subaru-cilinder en elke vloeistofdoorgang. Matig aanspannen volstaat om af te dichten en de boring vervormt nauwelijks. Deze veelzijdige constructie loopt van de voorbereide atmosferische motor tot matige turbodruk.

Boring en dikte kiezen

De pakkingboring. De Athena O-Ring bestaat in 90 mm (330166R rechts, 330167R links), de Cometic MLS in 90 mm (C5860, C4624 en H3570051S rechts; C5861, C4623 en H3027051S links).

De dikte. Subaru maakt geen dikte bekend voor de originele pakking van deze motor. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.

Uw doel	Te kiezen dikte
De originele compressieverhouding behouden	Oorspronkelijke dikte onbekend: meet de uitgebouwde seriepakking en kies de aangeboden waarde die er het dichtst bij zit
Gevlakte cilinderkop, de verloren hoogte inhalen	De aangeboden waarde die het dichtst bij de uitgebouwde seriepakking ligt, plus de dikte die bij het egaliseren is weggenomen
Drukgevulde opbouw, de verhouding verlagen	Een dikte boven die gemeten op de verwijderde pakking
Atmosferische opbouw, de verhouding verhogen	Een kleinere dikte dan die van de uitgebouwde seriepakking, tot 0,69 mm, de laagste waarde van het assortiment

Kiest u een kleinere dikte dan de originele, meet dan eerst met een meetklok hoever de zuigers boven het Subaru-blokvlak uitsteken: die maat toont de speling die overblijft tussen zuiger en cilinderkop.

De twee merken

	Athena S.p.A. is een Italiaanse fabrikant van motorpakkingen en motoronderdelen, met hoofdzetel en hoofdfabriek in Alonte, in Veneto. Ook in Spanje, de Verenigde Staten, Brazilië en India wordt geproduceerd. De meerlaagse pakkingen worden door autofabrikanten als eerste uitrusting gemonteerd, en het volledige racegamma wordt in Italië ontworpen en gebouwd.
	Cometic Gasket, Inc., een Amerikaans bedrijf opgericht in 1989 in Concord, Ohio, ontwerpt pakkingen en afdichtoplossingen voor motoren. Het bouwde zijn naam op met de pakking op maat, gesneden op de gevraagde boring en dikte. De volledige productie blijft in de Verenigde Staten, met Amerikaanse materialen.

Voordelen ten opzichte van de originele pakking

Criterium	Originele pakking 11044AA603 en 10944AA003	Versterkte pakkingen
Constructie	Constructie niet gespecificeerd door de fabrikant	Meerlaags roestvrij staal, of staal en aramidevezel met roestvrijstalen ring
Pakkingboring	niet gepubliceerd	90 mm
Beschikbare diktes	dikte niet gepubliceerd door de fabrikant	0,69 tot 3,56 mm, 19 waarden
Instelling van de compressieverhouding	Geen	Via de gekozen dikte
Bestendigheid tegen overdruk	Beperkt tot het standaardvermogen	Ontworpen voor drukvulling

Wanneer een versterkte pakking nodig wordt

Plaatsing van drukvulling, of een hogere druk op een motor die al een turbo heeft
Cilinder uitgeboord voorbij wat de boring van de originele pakking, die Subaru niet bekendmaakt dekt
Wens om de compressieverhouding van de serie te variëren, hoger of lager
Motor die zijn pakking al heeft verloren, of die koelvloeistof verbruikt
Gebruik in competitie, waar de pakking herhaalde temperatuurstijgingen doorstaat

Voertuigcompatibiliteit

Merk	Model	Motorcode	Vermogen	Jaren
Subaru	OUTBACK (BH) 3.0 AWD	EZ30D	219 pk	2000-2003
Subaru	OUTBACK (BP) 3.0 AWD	EZ30D	219 pk	2003-2004

OEM-artikelnummer: 11044AA603 en 10944AA003

Belangrijk: de nummers op deze pagina horen bij de motor Subaru EZ30D: lees de motorcode van uw voertuig af en controleer daarna de boring voordat u bestelt.

Waarom overstappen op een versterkte pakking?

Als de originele pakking niet meer volstaat, neemt de versterkte H6-pakking de taak over: onder hogere verbrandingsdruk houdt ze haar vorm en wordt ze niet samengedrukt.

Zodra een turbo, een compressor of een hogere compressieverhouding in het spel komt, wordt de Subaru-cilinderkop zwaarder belast en is de pakking het zwaarst beproefde onderdeel van de bovenkant van de motor. Een versterkte pakking voorkomt lekkage van gas of koelvloeistof en de demontage van de kop die daarop zou volgen.

Soyez le premier à donner votre avis !