Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
3.2L 24v - R32
Manufacturers
3.2L 24v - R32
Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Versterkte koppakking van Cometic, in meerlaagse MLS. Per stuk verkocht, één pakking per motor.
De benzinemotoren BFH, BJS, BML, BUB, CBRA en BHE zijn VR6-motoren van 3,2 liter met 24 kleppen. Ze zitten in de Audi A3, A3 Sportback en TT en in de Volkswagen Golf IV R32, Golf V R32 en Eos uit de onderstaande compatibiliteitstabel.
De originele pakking draagt het nummer 022 103 383 K. De fabrikant publiceert haar boring, dikte of constructie niet. Een motor krijgt één koppakking, berekend op de standaard verbrandingsdruk; stijgt die, dan geeft de klemkracht mee, komt de cilinderkop licht omhoog en sijpelt koelvloeistof een cilinder in.
De afdichting steunt niet alleen op de pakking: de bouten die de cilinderkop op het blok klemmen dragen er even sterk toe bij. Boven 100 N/mm² zakt een composietpakking blijvend in; het roestvast staal 301 van MLS-pakkingen verdraagt 517 N/mm², 5 keer zoveel, en neemt bij elke verbranding zijn vorm weer aan. Controleer ook de staat van de kopbouten en vervang gerekte of beschadigde bouten.
Deze pagina bundelt 18 artikelnummers van Cometic, de Amerikaanse fabrikant van wedstrijdpakkingen, voor één enkele constructie: MLS, meerlaags staal. Er zijn twee boringen: 85 mm in 17 diktes van 0,69 tot 3,56 mm (C4968) en 86 mm in 0,76 mm (H4332SP1030S). Een motor neemt maar één pakking: bestel één artikelnummer. Met de beschikbare diktes kunt u de compressieverhouding aanpassen zonder de zuigers of de cilinderkop aan te raken. In de regel wordt een pakkingboring gekozen die minstens 0,5 mm groter is dan de werkelijke cilinderboring. Elk artikelnummer wordt per stuk verkocht, één pakking per motor.
| Pakkingboring | Dikte | Pakkingvolume | Type pakking OEM niet vermeld | Merk | Artikelnummer OEM 022 103 383 K |
| 85 mm | 0,69 mm | 3,92 | MLS | Cometic | C4968-027 |
| 85 mm | 0,76 mm | 4,31 | MLS | Cometic | C4968-030 |
| 85 mm | 0,91 mm | 5,16 | MLS | Cometic | C4968-036 |
| 85 mm | 1,02 mm | 5,79 | MLS | Cometic | C4968-040 |
| 85 mm | 1,14 mm | 6,47 | MLS | Cometic | C4968-045 |
| 85 mm | 1,30 mm | 7,38 | MLS | Cometic | C4968-051 |
| 85 mm | 1,42 mm | 8,06 | MLS | Cometic | C4968-056 |
| 85 mm | 1,52 mm | 8,63 | MLS | Cometic | C4968-060 |
| 85 mm | 1,68 mm | 9,53 | MLS | Cometic | C4968-066 |
| 85 mm | 1,78 mm | 10,10 | MLS | Cometic | C4968-070 |
| 85 mm | 1,91 mm | 10,84 | MLS | Cometic | C4968-075 |
| 85 mm | 2,03 mm | 11,52 | MLS | Cometic | C4968-080 |
| 85 mm | 2,18 mm | 12,37 | MLS | Cometic | C4968-086 |
| 85 mm | 2,34 mm | 13,28 | MLS | Cometic | C4968-092 |
| 85 mm | 2,49 mm | 14,13 | MLS | Cometic | C4968-098 |
| 85 mm | 3,05 mm | 17,31 | MLS | Cometic | C4968-120 |
| 85 mm | 3,56 mm | 20,20 | MLS | Cometic | C4968-140 |
| 86 mm | 0,76 mm | 4,41 | MLS | Cometic | H4332SP1030S |
Het volume van een pakking is de vrije ruimte die ze boven elke cilinder laat; het komt bij de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding. Vergelijk alleen pakkingen met dezelfde boring: hier 85 mm of 86 mm.
| Bevestiging | Motoren | Aanhaalmoment |
| Originele kopbouten 022 103 384 L, M10x1,5 x 111 | BFH, BML, BJS, CBRA, BUB | Volgens de documentatie van de fabrikant |
Controleer vóór het terugplaatsen met een liniaal de vlakheid van de pakkingvlakken van kop en blok en laat ze zo nodig slijpen. Cometic-pakkingen worden al gecoat geleverd: breng geen afdichtpasta aan en maak beide vlakken voor het monteren grondig schoon.
 | Cometic MLS Meerdere roestvaststalen platen, geperst en aan elkaar geklonken. Elke buitenplaat heeft actieve ribben die de contour van elke cilinder en elke vloeistofdoorgang volgen. Een matige aanspanning volstaat om af te dichten en de boring vervormt weinig. Deze veelzijdige pakking past van de afgestelde atmosferische motor tot matige lading. Alle artikelnummers op deze pagina worden in deze constructie aangeboden. |
De pakkingboring. De Cometic MLS is verkrijgbaar in 85 mm (C4968, 17 diktes) en in 86 mm (H4332SP1030S, 0,76 mm).
De dikte. Voor de originele pakking 022 103 383 K wordt geen dikte gepubliceerd. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.
| Uw doel | Te kiezen dikte |
| De originele compressieverhouding behouden | Originele dikte niet gepubliceerd: meet de verwijderde pakking en houd van de aangeboden waarden de dichtstbijzijnde aan |
| Gevlakte cilinderkop, de verloren hoogte inhalen | De aangeboden dikte die het dichtst bij die van de verwijderde pakking ligt, vermeerderd met het materiaal dat bij het vlakken van kop of blok is weggenomen |
| Drukgevulde opbouw, de verhouding verlagen | Een grotere dikte dan die van de verwijderde pakking |
| Atmosferische opbouw, de verhouding verhogen | Een dikte onder die van de verwijderde pakking, tot 0,69 mm, de dunste aangeboden waarde |
Voordat u een dunnere pakking kiest dan de originele, meet u met een meetklok hoever de zuigers boven het pakkingvlak van het blok uitsteken: die waarde bepaalt de speling die overblijft tussen zuiger en kop. Doe deze meting op alle zes cilinders.
 | Cometic Gasket, Inc., opgericht in 1989 en gevestigd in Concord, Ohio, is een Amerikaans bedrijf dat pakkingen en afdichtonderdelen voor motoren ontwerpt en bouwt. Het is bekend om pakkingen op maat, gesneden op de gevraagde boring en dikte en volledig in de Verenigde Staten van Amerikaanse materialen gemaakt. |
| Criterium | Originele pakking 022 103 383 K | Versterkte pakkingen |
| Constructie | Constructie niet vermeld door de fabrikant | Meerlaags roestvrij staal (MLS) De 18 artikelnummers op deze pagina zijn allemaal zo gebouwd. |
| Pakkingboring | niet gepubliceerd | 85 en 86 mm |
| Beschikbare diktes | dikte niet meegedeeld door de fabrikant | 0,69 tot 3,56 mm, 18 waarden bij 85 en 86 mm |
| Instelling van de compressieverhouding | Geen | Via de gekozen dikte |
| Bestendigheid tegen overdruk | Beperkt tot het standaardvermogen | Ontworpen voor drukvulling |
| Merk | Model | Motorcode | Vermogen | Jaren |
| Volkswagen | Golf IV R32 (1J1) 3.2 R32 4motion | BFH, BJS, BML | 241 pk | 2002-2005 |
| Audi | A3 (8P1) 3.2 V6 quattro | BUB | 250 pk | 2003-2009 |
| Audi | A3 Sportback (8PA) 3.2 V6 quattro | BUB | 250 pk | 2004-2009 |
| Audi | TT (8J3) 3.2 V6 quattro | BUB, CBRA | 250 pk | 2006-2010 |
| Audi | TT Roadster (8J9) 3.2 V6 quattro | BUB, CBRA | 250 pk | 2007-2010 |
| Volkswagen | Eos (1F7, 1F8) 3.2 V6 | BUB, CBRA | 250 pk | 2006-2009 |
| Volkswagen | Golf V R32 (1K1) 3.2 R32 4motion | BUB, CBRA | 250 pk | 2005-2008 |
| Audi | TT (8N3) 3.2 VR6 quattro | BHE | 250 pk | 2003-2006 |
| Audi | TT Roadster (8N9) 3.2 VR6 quattro | BHE | 250 pk | 2003-2006 |
OEM-artikelnummer: 022 103 383 K.
Belangrijk: de artikelnummers op deze pagina passen alleen op de motoren BFH, BJS, BML, BUB, CBRA en BHE: controleer de motorcode van uw voertuig voordat u bestelt.
Bereikt de originele pakking haar grens, dan neemt de versterkte pakking het over: bij hogere verbrandingsdruk houdt ze haar vorm in plaats van te bezwijken.
Met een turbo erbij, een hogere compressieverhouding of meer toeren dankzij scherpere nokkenassen wordt de koppakking de zwakste schakel van de opgevoerde motor. Een versterkte pakking voorkomt het lek en het daaropvolgende demonteren van de cilinderkop, veel duurder dan de pakking zelf.
