Versterkte ARP-tapeinden voor VW Corrado Golf 3 VR6 12V AAA ABV

Deze set versterkte ARP-tapeinden voor VR6 AAA en ABV bestaat uit 20 ARP-tapeinden, 20 ARP-sluitringen en 20 ARP-moeren.

Je vindt de montage-instructies in het tabblad "Downloaden" hierboven.

Hieronder (klik op de afbeelding) vind je de versterkte cilinderkoppakkingen voor de VR6 12V-motor:

Gary Holzapfel, afkomstig uit de luchtvaartindustrie, richtte begin jaren 70 het merk ARP (Automotive Racing Products) op om een groot probleem in de motorsport op te lossen: motorschade door bouten en tapeinden die niet sterk genoeg waren. Destijds bestond er geen enkele fabrikant die aan deze behoefte kon voldoen. Vandaag biedt ARP duizenden referenties aan in verschillende series en producttypes, zoals cilinderkopbouten, hoofdlagerbouten, drijfstangbouten... Afhankelijk van de toepassing biedt ARP verschillende series (materialen) bevestigingsmateriaal aan:

• 8740: een chroom-molybdeenstaal met standaard sterkte-eigenschappen die volledig geschikt zijn voor opgevoerde motoren. Dit staal biedt een treksterkte tussen 1240 en 1447 N/mm2.
• ARP2000: sterker dan 8740, de ARP2000-legering kan klem-/trekbelastingen tot 1516 N/mm2 weerstaan. Deze serie wordt vaak gebruikt op circuit- en dragracewagens en kan met waterstof gebruikt worden.
• L19: een hoogwaardig behandeld staal met een trek- en vermoeiingssterkte die duidelijk hoger is dan bij de series 8740 en ARP2000. De treksterkte kan tot 1792 N/mm2 oplopen. Dit materiaal is gevoeliger voor corrosie en moet daarom geolied blijven en niet aan vocht worden blootgesteld. Het gebruik van waterstof wordt bij deze serie niet aangeraden.
• CA625+ (Custom Age 625 Plus): deze "superlegering" heeft duidelijk superieure technische eigenschappen en is tegelijk bestand tegen corrosie en oxidatie. De treksterkte kan tot 1930 N/mm2 oplopen.

Alle ARP-bevestigingsmateriaal wordt ontworpen en vervaardigd in de Verenigde Staten. De productie begint met koud of warm smeden, waarna een warmtebehandeling (afhankelijk van de serie) wordt toegepast en vervolgens kogelstralen om onregelmatigheden te verwijderen. Daarna volgt nauwkeurig slijpen voor een perfecte concentriciteit, waarna de schroefdraad wordt gesneden. Tot slot de afwerking, waarbij een coating wordt aangebracht zoals een zwarte chroom-molybdeenoxidelaag of een gepolijste rvs-afwerking, afhankelijk van de productserie.

Elke set wordt geleverd met montagevet en een instructieblad waarop staat aangegeven:

• De montagestappen
• De schroefdraad van bouten / tapeinden / moeren
• Het aandraaimoment
• De aandraaiprocedure