Versterkte uitlaatkleppen Nissan 240SX Altima KA24DE

Betreffende Nissan motoren

De KA24DE is de viercilinder van Nissan met 2.389 cc (boring 89 mm, slag 96 mm), twee nokkenassen en 16 kleppen. Hij zit in de 240SX, de Altima, de Navara D22 en veel Japanse modellen uit de jaren 1990 en 2000.

Hij heeft 8 uitlaatkleppen, twee per cilinder, Nissan onderdeelnummers 13202-53F00, 13202-9E000 en daarna 13202-0Z800 naargelang het bouwjaar: kop van 31,2 tot 31,4 mm, klepsteel van 6,945 tot 6,960 mm en lengte van 98,67 tot 98,97 mm.

Versterkte uitlaatkleppen van SUPERTECH

Aan de uitlaatzijde bereikt het metaal van de kop 760 tot 870 °C bij een atmosferische motor en gaat het boven 1.000 °C zodra er een turbo bij komt. Ongeveer 75 % van die warmte gaat terug via de klepzitting, ongeveer 20 % via de klepgeleider. Staal uit de EV8-familie, als referentie voor het origineel genomen, zakt van 550 MPa bij 600 °C naar 300 MPa bij 800 °C: de oververhitte kop raakt vermoeid, trekt krom en sluit niet meer goed af.

De NEVN-1010-8 is van zwart genitreerd RVS: nitreren hardt het oppervlak en beschermt de klepsteel tegen slijtage in de klepgeleider. De NEVI-1011-8 is van Inconel, een superlegering op nikkelbasis die 860 MPa houdt bij 732 °C en 554 MPa bij 816 °C, ongeveer 85 % meer dan EV8-staal rond 800 °C.

Beide referenties hebben een vergrote kop: +0,5 mm (31,8 mm) voor de NEVN-1010-8, +0,7 mm (32,0 mm) voor de NEVI-1011-8. De verbrande gassen gaan sneller weg en de cilinder loopt beter leeg, op voorwaarde dat de uitlaatzittingen op die diameter worden gefreesd.

Technische kenmerken van de uitlaatkleppen

De NEVN-1010-8 heeft een versmalde klepsteel onder de kop.

Montage van de kleppen

Vergelijk vóór de hermontage de originele klepspieën 13210-40F00 en later 13210-D4200 met de groef van de SUPERTECH-kleppen.

Met een kop van 31,8 of 32,0 mm worden de 8 uitlaatzittingen vóór de montage op de nieuwe maat gefreesd.

De originele klepseals (13207-53F00, 13207-D0111, 13207-2B500) en de uitlaatklepgeleider 13213-53F60 vervolledigen het overzicht van de cilinderkop.

Technische gids

Ons merk

SUPERTECH Performance, een Californische fabrikant van racekleppen en klepbediening sinds meer dan dertig jaar, biedt voor de KA24DE een uitlaatklep in zwart genitreerd RVS in +0,5 mm en een Inconel-versie in +0,7 mm.

Hoe kiezen

De keuze gebeurt op de kopmaat en het materiaal:

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Turbo gemonteerd (Inconel-versie aanbevolen)
• Scherpere nokkenassen of stuggere veren
• Gebruik in drift of op circuit
• Cilinderkoprevisie met versleten uitlaatkleppen
• Vergrote zittingen voor meer doorstroming

Voertuigcompatibiliteit

OEM-referentie (uitlaatklep): 13202-53F00, 13202-9E000, 13202-0Z800

Denk ook aan de inlaatkleppen

Een gedemonteerde cilinderkop van een KA24DE is het juiste moment om ook de inlaatkleppen en de klepseals na te kijken.