Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
2.4L 16v - 2AZ-FE
Manufacturers
2.4L 16v - 2AZ-FE
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
De 2AZ-FE is de 2,4-liter viercilinder in lijn van Toyota met dubbele bovenliggende nokkenassen en 16 kleppen. Opgebouwd rond een aluminium blok van 2362 cm³ (boring 88,5 mm, slag 96 mm) levert deze atmosferische motor tussen 152 en 170 pk, afhankelijk van de uitvoering. Gebouwd van begin jaren 2000 tot midden jaren 2010, dreef hij een zeer breed gamma modellen aan: Camry, RAV4, Previa/Estima, Harrier, Alphard/Vellfire, Mark X Zio en Corolla Rumion, evenals de in Noord-Amerika zeer populaire Scion tC.
Zijn brede beschikbaarheid maakt hem tot een veelgebruikte tuningbasis, vooral bij turboconversies waar men veel meer dan het fabrieksvermogen wil halen. Zodra de laaddruk of het toerental stijgt, worden de fabrieksdrijfstangen echter de zwakke schakel van het onderblok. Ze vervangen door gesmede drijfstangen is de sleutelstap om het krukdrijfwerk duurzaam te versterken.
Onze gesmede drijfstangen voor de 2AZ-FE zijn vervaardigd uit gesmeed 4340-staal, de referentie in de motorsport. Ze verdragen vermoeiing, buiging en uittrekking veel beter dan fabrieksdrijfstangen, met strikte inachtneming van de maten van de krukas en zuigers van de 2AZ-FE. Geleverd als set van 4 en uitgerust met hogesterkte ARP-bouten, zijn ze klaar voor montage.
Ze passen bij elk tuningprogramma: turboconversie, hogere compressieverhouding, drift, drag, circuit, time attack of eenvoudig de versterkte revisie van een vermoeide motor. Afhankelijk van het doel (Stage 1 betrouwbaarheid, Stage 2 gematigde drukvulling, Stage 3 hoog vermogen) beveiligt de gesmede drijfstang de vermogenstoename zonder ooit op betrouwbaarheid in te leveren.
| Referentie | Merk | Profiel | Bouten | Ø pen (mm) | Breedte klein oog (mm) | Ø groot oog (mm) | Breedte groot oog (mm) | Hart-op-hart (mm) | Gewicht (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14419-4 | Manley | I-HD | ARP 2000-3/8"-41mm | 22 | 51 | 19,91 | 149,5 | 570 |
| Referentie | Merk | Bouten | Max. koppel (zonder meter) | Rek (controle met meter) |
|---|---|---|---|---|
| 14419-4 | Manley | ARP 2000-3/8"-41mm | 81,3 N·m | 0,147 – 0,157 mm |
Het opgegeven koppel geldt voor aanhalen zonder rekmeter. Voor een optimale voorspanning raadt ARP aan de rek van het boutlichaam te controleren met een micrometrische meter, een betrouwbaardere en beter reproduceerbare methode dan alleen op koppel aanhalen.
| 4340 is een laaggelegeerd staal met nikkel, chroom en molybdeen. Het smeden richt de metaalvezels in de richting van de belasting, wat inwendige porositeit wegneemt en een veel hogere mechanische sterkte geeft dan een gesinterde of gegoten fabrieksdrijfstang. Het resultaat is een treksterkte in de orde van 930 tot 1080 MPa met een uitstekende vermoeiingsweerstand, onmisbaar zodra de motor in vermogen of toerental stijgt. Het is de standaard voor competitiedrijfstangen, in staat verbrandingsdrukpieken op te vangen zonder te vervormen of te breken. |
 | Het I-HD-profiel (I-Beam Heavy Duty) behoudt de I-doorsnede, geprezen om haar uitstekende stijfheid-gewichtverhouding, en versterkt die om hogere belastingen te weerstaan. Deze geometrie beperkt de bewegende massa, wat het hoge toerental bevordert, met behoud van de sterkte die onder drukvulling nodig is. Onze 2AZ-FE-drijfstangen worden uitsluitend in het I-HD-profiel aangeboden, bijzonder geschikt voor turbobuilds van deze viercilinder. |
 | De drijfstangbouten zijn een kritiek onderdeel: zij houden de kap en het drijfstanglichaam bij elke cyclus samen. Onze 2AZ-FE-drijfstangen gebruiken ARP 2000-bouten in 3/8"-diameter. ARP 2000 is een hogesterkte gelegeerd staal met een treksterkte van ongeveer 220.000 psi (circa 1517 MPa). In 3/8"-diameter dekt het ongeveer 200 pk per cilinder en verdraagt het hoge toerentallen, tot 8500 tpm. Deze bouten bieden sterkte, betrouwbaarheid en veelzijdigheid, zonder bijzondere opslagbeperking. |
| Aanhalen op koppel blijft benaderend omdat het afhangt van de wrijving van de schroefdraad. De nauwkeurigste methode is de rek van het boutlichaam te meten met een micrometrische meter: je haalt aan tot de voorgeschreven rek is bereikt, hier 0,147 tot 0,157 mm. Zo waarborg je een gelijkmatige voorspanning over de vier drijfstangen en maximale betrouwbaarheid bij hoog toerental. |
 | Manley Performance is een Amerikaanse fabrikant die al decennia erkend wordt voor zijn hoogwaardige motoronderdelen. Zijn gesmede 4340-drijfstangen, hier met I-HD-profiel, staan bekend om hun bewerkingskwaliteit, gewichtsconsistentie en duurzaamheid bij zwaar gebruik. Het is het merk dat gekozen is voor de 2AZ-FE. |
 | 1) Klein drijfstangoog 2) Diameter klein oog 3) Drijfstanglichaam 4) Drijfstangbout 5) Groot drijfstangoog 6) Moer / drijfstangbout 7) Drijfstangkap 8) Diameter groot oog 9) Hart-op-hart |
| Merk | Model (chassis) | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Camry (ACV30 / ACV36) | 2AZ-FE | 152 ch | 2001–2006 |
| Toyota | Camry (ACV40) | 2AZ-FE | 158 ch | 2006–2011 |
| Toyota | RAV4 III (ACA31 / ACA33) | 2AZ-FE | 170 ch | 2005–2013 |
| Toyota | Previa / Estima II (ACR30) | 2AZ-FE | 156 ch | 2000–2006 |
| Toyota | Harrier (ACU35) | 2AZ-FE | 160 ch | 2003–2012 |
| Toyota | Alphard / Vellfire (ANH20 / ANH25) | 2AZ-FE | 170 ch | 2008–2014 |
| Toyota | Mark X Zio (ANA10 / ANA15) | 2AZ-FE | 163 ch | 2007–2013 |
| Toyota | Corolla Rumion (AZE151) | 2AZ-FE | 167 ch | 2010–2015 |
Op een getunede 2AZ-FE leidt een standaard drijfstang die het begeeft meestal tot vernieling van het blok, de krukas en de zuigers. Meteen investeren in een set gesmede drijfstangen kost veel minder dan een motorschade gevolgd door een volledige revisie. Je versterkt het onderblok duurzaam, behoudt de waarde van je build en rijdt met een gerust hart, zowel op het circuit als op de open weg.
