Versterkte koppakking Opel 2.0 16V X20XEV Z20LET Z20LEH

De betrokken Opel-motoren

De Opel-benzinemotoren X20XEV (2,0 liter, 136 pk, atmosferisch) en Z20LET en Z20LEH (2,0 liter turbo, 190 tot 240 pk) zijn viercilinders met zestien kleppen. Ze drijven de Opel Vectra A en B, Omega B, Calibra, Astra F, G en H, Zafira A en B en Speedster uit de compatibiliteitstabel hieronder aan.

Deze motoren krijgen twee originele pakkingen: de 09 118 313 voor de X20XEV en de 6 07 442 voor de Z20LET en Z20LEH. Opel maakt noch de boring, noch de dikte, noch de constructie bekend. Ze zijn berekend op de standaard verbrandingsdruk: stijgt die, dan neemt de klemkracht af, komt de kop los van het blok en lekt koelvloeistof een cilinder in.

Versterkte koppakkingen

De bevestigingsmiddelen die de kop op het blok klemmen, verzorgen alleen al de helft van de afdichting: de pakking werkt nooit alleen. Een composietpakking wordt vanaf 100 N/mm² voorgoed platgedrukt, terwijl het roestvrij staal 301 van de MLS-pakking 517 N/mm² aankan, vijf keer meer, en na elke verbranding zijn vorm terugkrijgt.

Deze pagina bundelt zeven referenties van Athena, een Italiaanse fabrikant van racepakkingen, voor één enkele constructie: de meerlaagse stalen MLS. De boringen lopen van 87,5 tot 88,5 mm, met diktes van 1,0, 1,15, 1,3 en 1,9 mm. In de regel wordt een pakkingboring gekozen die minstens 0,5 mm groter is dan de werkelijke cilinderboring. Elk artikelnummer wordt per stuk verkocht, één pakking per motor.

Technische specificaties

Het pakkingvolume is de ruimte die de pakking boven elke cilinder vrijlaat. Het komt bij de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; bij gelijke boring daalt ze sterker naarmate de pakking dikker is.

Voorbereiding en montage

Controleer voor het opnieuw monteren met een liniaal de vlakheid van kop en blok en laat ze zo nodig vlakken. De Athena-pakking wordt al gecoat geleverd: voeg geen afdichtmiddel toe.

Technische gids

De aangeboden constructie

MLS Athena Twee tot vijf platen roestvrij staal AISI 301, lasergesneden, geperst en samen geklonken. Rond elke cilinder concentreert een omgevouwen plaat, de Gas Stopper, de klemkracht op de verbrandingskamer, terwijl welvingen de water- en oliekanalen gescheiden houden. Twee coatings bedekken de buitenvlakken: de eerste weerstaat hoge temperaturen en vangt kleine vlakheidsfouten van blok en kop op, de tweede, van siliconen, voorkomt dat de pakking bij demontage vastkleeft. Het is de volledig stalen oplossing van Athena, van de voorbereide atmosferische motor tot de turbo met matige druk.

Boring en dikte kiezen

De pakkingboring. De Athena MLS wordt aangeboden in 87,5 mm (338058R, 338060R, 338062R en 338260R), 88 mm (338459R) en 88,5 mm (338059R en 338061R).

De dikte. De dikte van de originele pakking wordt door Opel niet opgegeven. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.

Omdat Opel de originele dikte niet bekendmaakt, meet u met een meetklok hoever de zuigers boven het blokvlak uitsteken, vooral als u 1,0 mm of 1,15 mm overweegt: die meting geeft de resterende ruimte tussen zuiger en kop.

Het merk

Athena S.p.A. is een Italiaans bedrijf dat pakkingen en motoronderdelen ontwerpt. Het hoofdkantoor en de hoofdfabriek staan in Alonte, in de regio Veneto, en de groep heeft nog andere vestigingen in Spanje, de Verenigde Staten, Brazilië en India. Sommige autofabrikanten monteren haar meerlaagse pakkingen als originele uitrusting, en het competitieassortiment wordt volledig in Italië ontworpen en gebouwd.

Voordelen ten opzichte van de originele pakking

Wanneer een versterkte pakking nodig wordt

• Plaatsing van drukvulling, of een hogere druk op een motor die al een turbo heeft
• Cilinder uitgeboord voorbij wat de boring van de originele pakking, die Opel niet bekendmaakt dekt
• Behoefte om de oorspronkelijke compressieverhouding te wijzigen op basis van de dikte van de gedemonteerde pakking
• Motor die zijn pakking al heeft verloren, of die koelvloeistof verbruikt
• Gebruik in competitie, waar de pakking herhaalde temperatuurstijgingen doorstaat

Voertuigcompatibiliteit

OEM-artikelnummer: 09 118 313 en 6 07 442.

Belangrijk: de referenties op deze pagina passen alleen op de motoren X20XEV, Z20LET en Z20LEH: controleer de motorcode van uw voertuig voordat u bestelt.

Waarom overstappen op een versterkte pakking?

Wanneer de originele pakking haar grenzen bereikt, neemt de versterkte pakking het over: onder hogere verbrandingsdruk behoudt ze haar dikte en vorm zonder in te zakken.

Turbo, compressor of verhoogde compressieverhouding: hoe meer het vermogen stijgt, hoe meer de koppakking het zwakke punt van het bovenste deel van de motor wordt. De versterkte pakking voorkomt het lek en de demontage van de kop die daarmee gepaard gaat, veel duurder dan de pakking.