Versterkte cilinderkoptapeinden ARP voor TOYOTA 3S-GTE

Deze set versterkte cilinderkoptapeinden voor TOYOTA 3S-GTE bestaat uit 10 ARP-tapeinden, 10 ARP-sluitringen en 10 ARP-moeren.

De montage-instructies vind je hierboven in het tabblad "Downloaden".

Hieronder vind je (klik op de afbeelding) de versterkte koppakkingen voor de motor TOYOTA 3S-GTE:

Gary Holzapfel kwam uit de lucht- en ruimtevaartindustrie en richtte begin jaren 70 het merk ARP (Automotive Racing Products) op, om een groot probleem in de motorsport op te lossen: motorschade door bouten en tapeinden die niet sterk genoeg waren. Destijds was er geen enkele fabrikant die aan die behoefte kon voldoen. Vandaag biedt ARP duizenden referenties in verschillende series en producttypen, zoals cilinderkopbouten, hoofdlagerbouten, drijfstangbouten... Afhankelijk van de toepassing biedt ARP verschillende series (materialen) bevestigingsmateriaal:

• 8740: dit is een chroom-molybdeenstaal met standaard sterkte-eigenschappen die prima geschikt zijn voor geprepareerde motoren. Dit staal biedt een treksterkte tussen 1240 en 1447 N/mm².
• ARP2000: de ARP2000-legering is sterker dan 8740 en kan klem- en trekbelastingen tot 1516 N/mm² aan. Deze serie wordt vaak gebruikt op circuit- en dragauto's en kan met waterstof worden gebruikt.
• L19: dit is een behandeld staal van hogere kwaliteit met duidelijk hogere trek- en vermoeiingssterkte dan de series 8740 en ARP2000. De treksterkte kan oplopen tot 1792 N/mm². Dit materiaal is gevoeliger voor corrosie en moet daarom geolied blijven en niet aan vocht worden blootgesteld. Waterstof wordt bij deze serie niet aanbevolen.
• CA625+ (Custom Age 625 Plus): deze "superlegering" heeft duidelijk betere technische eigenschappen en is tegelijk bestand tegen corrosie en oxidatie. De treksterkte kan 1930 N/mm² bereiken.

Al het ARP-bevestigingsmateriaal wordt in de Verenigde Staten ontworpen en gemaakt. De productie begint met koud of warm smeden, daarna volgt een warmtebehandeling (verschillend per serie) en vervolgens kogelstralen om onregelmatigheden weg te nemen. Daarna volgt nauwkeurig slijpen voor een perfecte concentriciteit en wordt de schroefdraad gemaakt. Tot slot de afwerking, waarbij afhankelijk van de serie een coating wordt aangebracht, zoals zwart chroom-molybdeenoxide, of het roestvast staal wordt gepolijst.

Elke set wordt geleverd met montagevet en een handleiding waarin staat:

• De montagestappen
• De schroefdraad van bouten, tapeinden en moeren
• Het aanhaalmoment
• De aanhaalprocedure