Prigionieri testata rinforzati ARP TOYOTA 3S-GTE

Questo kit di prigionieri testata rinforzati per TOYOTA 3S-GTE è composto da 10 prigionieri ARP, 10 rondelle ARP e 10 dadi ARP.

Trovi le istruzioni di montaggio nella scheda "Scaricamento" qui sopra.

Trovi qui sotto (clicca sull'immagine) le guarnizioni testata rinforzate per motore TOYOTA 3S-GTE:

Proveniente dal settore aerospaziale, Gary Holzapfel ha creato il marchio ARP (Automotive Racing Products) all'inizio degli anni '70 per rispondere a un problema fondamentale degli sport motoristici: la rottura del motore dovuta a viti e prigionieri non abbastanza resistenti. All'epoca non esisteva alcun produttore in grado di soddisfare queste esigenze. Oggi ARP offre migliaia di referenze in diverse gamme e tipologie di prodotti come viti testata, viti di banco, viti di biella... A seconda dell'applicazione, ARP propone diverse gamme (materiali) di viteria:

• 8740: è un acciaio al cromo-molibdeno con proprietà di resistenza standard, del tutto adatte ai motori preparati. Questo acciaio offre una resistenza alla trazione compresa tra 1240 e 1447 N/mm².
• ARP2000: più resistente dell'8740, la lega ARP2000 è in grado di sopportare carichi di serraggio e trazione fino a 1516 N/mm². Questa gamma di viteria è utilizzata di frequente sulle vetture da pista e da drag e può essere impiegata con l'idrogeno.
• L19: si tratta di un acciaio trattato di qualità superiore che offre proprietà di resistenza alla trazione e alla fatica nettamente superiori alle gamme 8740 e ARP2000. La sua resistenza alla trazione può arrivare fino a 1792 N/mm². Questo materiale è più sensibile alla corrosione e deve quindi restare oliato e non esposto all'umidità. Non è consigliabile utilizzare l'idrogeno con questa gamma.
• CA625+ (Custom Age 625 Plus): questa "superlega" possiede proprietà tecniche nettamente superiori, pur essendo resistente alla corrosione e all'ossidazione. La sua resistenza alla trazione può raggiungere 1930 N/mm².

Tutta la viteria ARP è progettata e prodotta negli Stati Uniti. La produzione della viteria ARP inizia con la forgiatura a freddo o a caldo, poi viene applicato un trattamento termico (diverso a seconda della gamma) e successivamente viene eseguita la pallinatura per eliminare le irregolarità. Segue una rettifica precisa per ottenere una concentricità perfetta, poi viene realizzata la filettatura. Infine la finitura, durante la quale viene applicato un rivestimento come l'ossido nero di cromo-molibdeno oppure viene lucidato l'acciaio inox, a seconda della gamma di prodotto.

Ogni kit viene fornito con un grasso di montaggio e un'istruzione in cui sono indicati:

• Le fasi di installazione
• La filettatura di viti, prigionieri e dadi
• La coppia di serraggio
• La procedura di serraggio