Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
2.2 16V - H22
Manufacturers
2.2 16V - H22
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Set van 8 versterkte inlaatkleppen voor HONDA Prelude IV en V met de H22A 2.2 VTEC-motor.
De H22A is de 2,2 liter viercilinder van Honda met twee nokkenassen, 16 kleppen en VTEC, van 185 tot 220 pk naargelang de versie. Hij drijft de Prelude IV (BB1, BB4) aan van 1993 tot 1997, daarna de Prelude V (BB6, BB8) van 1996 tot 2001.
De motor heeft 8 inlaatkleppen Honda 14711-P13-000, met een klepkop van 35 mm en een klepsteel van 5,5 mm, vastgehouden door de klepspieën 14781-PR7-A01. Een hoger aangesproken VTEC, scherpere nokkenassen of stuggere veren belasten ze veel meer dan bij standaard gebruik.
Bij elke cyclus opent de inlaatklep om verse lucht binnen te laten, slaat terug op haar zitting en glijdt in haar geleider, tientallen keren per seconde bij hoog toerental. Ze werkt tussen 400 en 550 °C, waar het originele chroom-siliciumstaal zakt van 500 MPa bij 500 °C naar 250 MPa bij 600 °C: de helft van zijn sterkte, 50 %, verdwijnt.
De SUPERTECH-kleppen zijn gemaakt van een roestvrij racestaal uit de EV8-familie, dat 650 MPa behoudt bij 500 °C en 550 MPa bij 600 °C, 30 % en daarna 120 % meer dan het originele staal; het zwart nitreren maakt de klepsteel harder en gladder in de geleider. FERREA biedt drie series: Competition Plus, 20 % sterker bij hoge temperatuur en bij vermoeiing, met een zitting die 25 % langer meegaat, daarna de 6000- en 5000-serie.
Beide merken maken overmaten, met klepsteel en lengte ongewijzigd: +0,5 mm (klepkop van 35,5 mm) bij SUPERTECH en in Competition Plus, +1 mm (klepkop van 36,0 mm) bij SUPERTECH en in de drie FERREA-series. De bredere klepkop geeft een grotere doorlaat bij de zitting, de cilinder vult beter en de motor wint vermogen, met de inlaatzittingen gefreesd op de nieuwe maat.
| Referentie | Merk | Maat | Head Ø | Stem Ø | Lengte | Grooves | Materiaal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HIVN-1006F-8 | SUPERTECH | Standaard | 35,0 mm | 5,48 mm | 106,85 mm | Rvs, zwart genitreerd | |
| HIVN-1007-8 | SUPERTECH | +0,5 mm | 35,5 mm | 5,48 mm | 106,85 mm | Rvs, zwart genitreerd | |
| HIVN-1008-8 | SUPERTECH | +1 mm | 36,0 mm | 5,48 mm | 106,85 mm | Rvs, zwart genitreerd | |
| F1824P*8 | FERREA Competition Plus | Standaard | 35,0 mm | 5,48 mm | 106,85 mm | RVS, verchroomde steel | |
| F1956P*8 | FERREA Competition Plus | +0,5 mm | 35,5 mm | 5,48 mm | 106,85 mm | RVS, verchroomde steel | |
| F1456P*8 | FERREA Competition Plus | +1 mm | 36,0 mm | 5,48 mm | 106,85 mm | RVS, verchroomde steel | |
| F6024*8 | FERREA 6000-serie | Standaard | 35,0 mm | 5,48 mm | 106,85 mm | RVS EV8 | |
| F6056*8 | FERREA 6000-serie | +1 mm | 36,0 mm | 5,48 mm | 106,85 mm | RVS EV8 | |
| F5506*8 | FERREA 5000-serie | Standaard | 35,0 mm | 5,48 mm | 106,85 mm | RVS, hardverchroomde steel | |
| F5507*8 | FERREA 5000-serie | +1 mm | 36,0 mm | 5,48 mm | 106,85 mm | RVS, hardverchroomde steel |
HIVN-1006F-8: vlakke klepkop, versmalde klepsteel onder de kop (undercut) en back cut.
FERREA: onderdeelnummers voor de H22A1, H22A2 en H22A4.
| Onderdeel | Origineel HONDA | Versterkt |
|---|---|---|
| Klepspieën | 14781-PR7-A01 | KPR-5.5-7A-ST |
| Klepseals | 12210-PZ1-004 / 12211-PZ1-004 | VS-H5.5I-8 / VS1003*8 |
| Klepgeleider | 12204-P13-305 | GDE-HB55-I-8 / VG1002*8 |
De maten +0,5 mm en +1 mm vragen inlaatzittingen gefreesd op 35,5 mm of 36,0 mm, werk voor de werkplaats tijdens de cilinderkoprevisie.
De H22A stelt zijn klepspeling af met stelschroeven op de tuimelaars: na het vervangen van de kleppen de speling controleren en afstellen op de waarden van de fabrikant.
 | SUPERTECH werkt vanuit San Jose, Californië, en levert al meer dan 30 jaar kleptreinonderdelen voor racemotoren: kleppen, veren, klepschotels en geleiders. Elke referentie vertrekt van een bepaalde cilinderkop, wordt gecontroleerd met ultrageluid, röntgen en laser en daarna gevalideerd met motorbouwers, van dragrace tot circuit. |
 | FERREA Racing Components ontstond in 1978 in Fort Lauderdale, Florida, uit de passie van twee motorbouwers uit Argentinië. De werkplaats smeedt elke klep als één blok uit staafstaal en bewerkt haar daarna volledig op CNC; de onderdelen draaien in NASCAR- en dragracemotoren. |
De maat hangt af van de staat van de inlaatzittingen en van de gewenste betere vulling.
| Criterium | Optie 1 | Optie 2 |
|---|---|---|
| Maat | Standaard maat Klepkop van 35,0 mm (SUPERTECH of FERREA), voor inlaatzittingen nog op fabrieksmaat. | Overmaat +0,5 mm of +1 mm Klepkop van 35,5 of 36,0 mm: meer aangezogen lucht (ongeveer 10 tot 12 cfm per mm klepkop). Zittingen frezen; vangt ook al nageslepen zittingen op. |
| Model | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|
| Prelude IV 2.2 i 16V VTEC (BB1) | H22A2 | 185 pk | 1993-1996 |
| Prelude IV 2.2 VTi-R (BB1, BB4) | H22A1 | 193 pk | 1994-1997 |
| Prelude V 2.2 (BB6) | H22A / H22A4 | 197-220 pk | 1996-2001 |
| Prelude V 2.2 16V (BB6, BB8) | H22A2 / H22A4 / H22A5 / H22A6 / H22A8 | 185-200 pk | 1996-2001 |
| Prelude V 2.2 VTi-R (BB6) | H22A4 | 193 pk | 1997-1998 |
OEM-referentie (inlaatklep): 14711-P13-000
Een gereviseerde H22A-cilinderkop vraagt ook nieuwe uitlaatkleppen, te vinden op deze pagina:
| Uitlaatkleppen HONDA Prelude H22 → |
