Aanloopringen krukas Suzuki G10, G13

De Suzuki G10- en G13-motoren

De Suzuki G13-motoren van 1.3 liter (G13A, G13B, G13BA, G13BB) zitten onder meer in de Suzuki Samurai, Swift, Baleno, Jimny, Sierra en Carry, evenals in de Holden Barina en Drover. Deze Suzuki-motoren met aluminium blok en distributieriem bestaan als driecilinder van 1.0 liter (G10) en als viercilinder van 1.3 liter (G13), met een of twee bovenliggende nokkenassen.

Aanloopringen (druklagers)

Aanloopringen vangen de druk van de koppeling op en bepalen de axiale speling van de krukas. Op een getunede motor met versterkte koppeling neemt deze druk toe. De ACL-uitvoering zonder coating brengt de aanloopringen terug op de oorspronkelijke maat.

Deze halve ringen begrenzen de verplaatsing van de krukas in zijn as. Ze vangen bij elke ontkoppeling de druk van de koppeling op en moeten die verdragen zonder vast te lopen. Slijten ze, dan neemt de axiale speling toe, krijgt de krukas speling en raken zijn aanloopvlakken beschadigd.

Technische kenmerken

Technische gids

Elke halve ring heeft een gegroefde zijde, die voor de smering zorgt, en een gladde zijde. De gegroefde zijde komt aan de krukaskant, de gladde aan de kant van blok of deksel: verkeerd om gemonteerd voert de ring geen olie meer naar het aanloopvlak van de krukas, dat snel achteruitgaat.

Smeer de zijde naar de krukas in met montagevet, controleer of de halve ringen vlak in het blok liggen, plaats het deksel zonder forceren en draai het aan zoals de fabrikant voorschrijft. Een controle van de axiale speling met een meetklok, vergeleken met de waarde van de fabrikant, bevestigt de montage.

Het merk

ACL Bearing Company, Australische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds 1949, levert voor deze motoren aanloopringen zonder behandeling.

Constructie en voordelen

Voertuigcompatibiliteit

Deze aanloopringen passen op de Suzuki G10- en G13-motoren (motorcodes G10, G10A, G10T, G13A, G13B, G13BA, G13BB, F8CV) van de volgende voertuigen: