1.3L 16v - G13B
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Semianelli reggispinta albero motore per i motori Suzuki G10 e G13.
I motori Suzuki G13 da 1.3 litri (G13A, G13B, G13BA, G13BB) equipaggiano tra l'altro Suzuki Samurai, Swift, Baleno, Jimny, Sierra e Carry, nonché Holden Barina e Drover. Questi motori Suzuki con blocco in alluminio e cinghia di distribuzione esistono come tre cilindri da 1.0 litri (G10) e come quattro cilindri da 1.3 litri (G13), con uno o due alberi a camme in testa.
I semianelli reggispinta assorbono la spinta della frizione e determinano il gioco assiale dell'albero motore. Su un motore elaborato, con frizione rinforzata, questa spinta aumenta. La versione ACL senza rivestimento riporta i semianelli alla misura originale.
Questi semianelli delimitano lo spostamento dell'albero motore lungo il suo asse. Ricevono a ogni disinnesto la spinta trasmessa dalla frizione e devono sopportarla senza grippare. Quando si usurano il gioco assiale aumenta, l'albero acquista movimento e le sue facce d'appoggio si danneggiano.
| Codice | Marca e trattamento | Misura | Ø interno (mm) | Ø esterno (mm) | Spessore (mm) | Materiale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1T8337-STD | ACL - Senza trattamento | Standard | - | - | - | - |
| ACL Semianelli identici (“Half type: Identical Halves”) |
Ogni semianello ha una faccia scanalata, che ne assicura la lubrificazione, e una faccia liscia. La faccia scanalata va lato albero, quella liscia lato basamento o cappello: montato alla rovescia, il semianello non porta più olio alla faccia d'appoggio dell'albero, che si deteriora rapidamente.
Spalmate di grasso di montaggio la faccia rivolta verso l'albero, verificate che i semianelli siano a filo nel basamento, presentate il cappello senza forzare e serratelo come prescritto dal costruttore. Un controllo del gioco assiale al comparatore, confrontato con il valore del costruttore, convalida il montaggio.
![]() | ACL Bearing Company, costruttore australiano di bronzine motore ad alte prestazioni dal 1949, fornisce per questi motori semianelli reggispinta senza trattamento. |
| Criterio | ACL |
| Presentazione | Semianelli identici |
| Paese di fabbricazione | Australia |
| Materiale | |
| Rivestimento | No |
| Misure disponibili | Standard |
Questi semianelli reggispinta si adattano ai motori Suzuki G10 e G13 (codici motore G10, G10A, G10T, G13A, G13B, G13BA, G13BB, F8CV) dei seguenti veicoli:
| Marca | Modello (telaio) | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|
| Changan | Benni | G13B | 86 CV | 2006-2010 |
| Chevrolet | Esteem Berlina | G13BB | 86 CV | 1996-2004 |
| Chevrolet | Jimny Fuoristrada chiuso (JB) | G13BB | 80 CV | 1998-2006 |
| Chevrolet | Jimny Fuoristrada aperto (JB) | G13BB | 80 CV | 1998-2006 |
| Chevrolet | Metro Berlina | G13BA | 68 CV | 1998-2004 |
| Chevrolet | Metro Hatchback | G13B, G13BA | 68-101 CV | 1992-2004 |
| Geo | Metro | G13B, G13BA | 71-101 CV | 1989-1998 |
| Geo | Metro Berlina | G13BA | 71 CV | 1989-1998 |
| Geo | Metro Cabriolet | G13BA | 71 CV | 1989-1998 |
| Hyundai | Pony (X-1) | G13B | 68 CV | 1985-1989 |
| Hyundai | Pony Berlina (X-1) | G13B | 68 CV | 1985-1989 |
| Maruti | Esteem | G13BA, G13BB | 69-86 CV | 1998-2006 |
| Maruti | Gypsy | G13BB | 81-82 CV | 2000-2006 |
| Maruti | Versa Autobus | G13B | 82 CV | 2001-2006 |
| Maruti | Wagon R | G13BB | 76 CV | 1998-2003 |
| Maruti Suzuki | Dzire | G13B | 88 CV | 2008-2012 |
| Maruti Suzuki | Gypsy | G13BB | 82 CV | 2006-2019 |
| Maruti Suzuki | Swift | G13BB | 87 CV | 2008 |
| Maruti Suzuki | Versa Autobus | G13B, G13BB | 83-84 CV | 2007-2009 |
| Mitsubishi | Colt II (C1_A) | G13B | 67 CV | 1986-1988 |
| Mitsubishi | Lancer III Station Wagon (C1_V, C3_V) | G13B | 68 CV | 1988-1990 |
| Mitsubishi | Lancer IV (C6_A, C7_A) | G13B | 68-70 CV | 1988-1992 |
| Mitsubishi | Mirage II Hatchback (C10) | G13B | 67 CV | 1986-1988 |
| Mitsubishi | Mirage III Station Wagon | G13B | 67 CV | 1986-1988 |
| Pontiac | Firefly Hatchback | G13BA | 70 CV | 1988-1991 |
| Proton | Persona 300 (C9_M) | G13B | 75 CV | 1996-2000 |
| Santana | Samurai | G13BA | 64 CV | 1991-1994 |
| Subaru | Justy II (JMA, MS) | G13BB | 86 CV | 2001-2003 |
| Suzuki | Alto V (HA12_, HA23_, HA22_) | G13BB | 86 CV | 1998-2000 |
| Suzuki | Baleno (EG) | G13BA, G13BB | 71-85 CV | 1995-2002 |
| Suzuki | Baleno Hatchback (EG) | G13BA, G13BB | 65-85 CV | 1995-2002 |
| Suzuki | Baleno Familiare (EG) | G13BB | 86 CV | 1997-2002 |
| Suzuki | Carry Autobus | G13BB | 76 CV | 1999-2006 |
| Suzuki | Carry Pianale piatto/Telaio (FD, DA5_T, DA6_T) | G13BB | 76-79 CV | 2000-2005 |
| Suzuki | Carry Furgone (FD) | G13BB | 76-79 CV | 1999 |
| Suzuki | Every Autobus (DA52_, DB52_, DA62_, DA32_) | G13BB | 86 CV | 2000-2005 |
| Suzuki | Farmworker Pianale piatto/Telaio | G13BB | 80 CV | 2011 |
| Suzuki | Farmworker Pick-up | G13BB | 80 CV | 2011 |
| Suzuki | Grand Vitara II (JT, TE, TD) | G13BB | 80 CV | 2005-2006 |
| Suzuki | Jimny Fuoristrada chiuso (SJ, JA, JB) | G13BA | 71 CV | 1988-1998 |
| Suzuki | Jimny Fuoristrada chiuso (SN, JB_) | G13BB | 80-86 CV | 1998 |
| Suzuki | Jimny Fuoristrada aperto (SJ) | G13BA | 71 CV | 1988-1998 |
| Suzuki | Jimny Fuoristrada aperto (SN) | G13BB | 80 CV | 1998 |
| Suzuki | KEI Hatchback | G13BA | 68 CV | 1998 |
| Suzuki | SJ413 (OS) | G13A | 60-64 CV | 1984-1990 |
| Suzuki | SJ413 Fuoristrada aperto (OS) | G13A | 64 CV | 1985 |
| Suzuki | Samurai Fuoristrada chiuso (SJ_) | G13A, G13BA, G13BB | 60-86 CV | 1984-2004 |
| Suzuki | Samurai Fuoristrada aperto (SJ_) | G13A, G13BA | 60-70 CV | 1988-1998 |
| Suzuki | Sierra Fuoristrada aperto (SJ) | G13A, G13BA | 64-69 CV | 1984-1999 |
| Suzuki | Swift Cabriolet (SF413) | G13B, G13BA | 68-101 CV | 1991-1996 |
| Suzuki | Swift I (AA) | G13A, G13B | 64-101 CV | 1984-1989 |
| Suzuki | Swift II Berlina (AH, AJ) | G13BA | 67-71 CV | 1989-1997 |
| Suzuki | Swift II Hatchback (EA, MA) | G13A, G13B, G13BA, G13BB | 68-101 CV | 1989-2003 |
| Suzuki | Vitara (ET, TA, TD) | G13A | 65 CV | 1988-1989 |
| Suzuki | Wagon R+ (MA) | G13BB | 76 CV | 2000 |
| Suzuki (Changan) | Gazelle | G13B | 91 CV | 2009-2016 |
| Suzuki (Changan) | Swift (EZ, MZ) | G13B | 86 CV | 2005-2012 |
| Suzuki (Changan) | Swift (NZ, FZ) | G13B | 91 CV | 2011 |
Sostituire i semianelli reggispinta durante una revisione significa proteggere l'albero motore: semianelli usurati lasciano crescere il gioco assiale, l'albero si sposta sotto la spinta della frizione e le sue facce reggispinta si consumano fino a richiedere una ripresa, se non un albero nuovo. Con una frizione rinforzata, che spinge di più, questa sostituzione è ancora più utile.
