Versterkte koppakking MG 12H Midget

De betrokken MG-motoren

De 12H is een benzinemotor van de BMC A-serie. Hij zit in de MG Midget uit de onderstaande compatibiliteitstabel.

De originele pakking draagt het nummer AEG226. MG publiceert haar boring, dikte of constructie niet. Een motor krijgt één koppakking, berekend op de standaard verbrandingsdruk; stijgt die, dan geeft de klemkracht mee, komt de cilinderkop licht omhoog en sijpelt koelvloeistof een cilinder in.

Versterkte koppakkingen

De afdichting hangt niet alleen van de pakking af, maar ook van de bouten die de cilinderkop op het blok drukken. Boven 100 N/mm² zakt een composietpakking blijvend in; het roestvast staal 301 van MLS-pakkingen verdraagt 517 N/mm², dus 5 keer zoveel, en neemt bij elke verbranding zijn vorm weer aan. Controleer ook de staat van de kopbouten en vervang gerekte of beschadigde bouten. Doe dit voor de kopbouten van uw Midget.

Deze pagina bundelt 18 artikelnummers van Cometic, de Amerikaanse fabrikant van wedstrijdpakkingen, voor één enkele constructie: MLS, meerlaags staal. Er is één boring, 74 mm, in 18 diktes van 0,69 tot 3,56 mm. Een motor neemt maar één pakking: bestel één artikelnummer. Met de beschikbare diktes kunt u de compressieverhouding aanpassen zonder de zuigers of de cilinderkop aan te raken. In de regel wordt een pakkingboring gekozen die minstens 0,5 mm groter is dan de werkelijke cilinderboring. Elk artikelnummer wordt per stuk verkocht, één pakking per motor.

Technische specificaties

Het volume van een pakking is de vrije ruimte die ze boven elke cilinder laat; het komt bij de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding. Vergelijk alleen pakkingen met dezelfde boring: hier 74 mm.

Voorbereiding en montage

Controleer vóór het hermonteren met een liniaal de vlakheid van de afdichtvlakken van cilinderkop en blok en laat ze zo nodig vlakken. Cometic-pakkingen worden al gecoat geleverd: gebruik geen afdichtpasta. Maak de afdichtvlakken vóór het monteren ook grondig schoon. Doe dit op de cilinderkop en op het blok van uw Midget.

Technische gids

De aangeboden constructie

Cometic MLS Meerdere roestvaststalen platen, geperst en aan elkaar geklonken. Elke buitenplaat heeft actieve ribben die elke cilinder en elke vloeistofdoorgang omlijnen. Een matige aanspanning volstaat om af te dichten en de boring vervormt nauwelijks. Deze veelzijdige pakking past van de afgestelde atmosferische motor tot lichte opladingsdruk. Alle artikelnummers op deze pagina worden in deze constructie aangeboden. Hier dient zij voor de 12H-motor van de MG Midget.

Boring en dikte kiezen

De pakkingboring. De Cometic MLS is verkrijgbaar in één boring, 74 mm (C4148).

De dikte. Voor de originele pakking AEG226 wordt geen dikte gepubliceerd. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.

Voordat u een kleinere dikte dan de originele kiest, meet u met een meetklok hoever de zuigers boven het blokvlak uitsteken: die waarde geeft de speling die tussen zuiger en cilinderkop overblijft. Meet haar bij deze motor op elke cilinder.

Het merk

Cometic Gasket, Inc., opgericht in 1989 en gevestigd in Concord, Ohio, is een Amerikaans bedrijf dat pakkingen en afdichtonderdelen voor motoren ontwerpt en bouwt. Het is bekend om pakkingen op maat, gesneden op de gevraagde boring en dikte en volledig in de Verenigde Staten van Amerikaanse materialen gemaakt. Voor de MG Midget worden de artikelnummers hier in één boring aangeboden.

Voordelen ten opzichte van de originele pakking

Wanneer een versterkte pakking nodig wordt

• Meer vermogen met scherpere nokkenassen of een hogere compressieverhouding
• Cilinder uitgeboord voorbij wat de boring van 74 mm van deze pakkingen dekt
• De wens om de compressieverhouding van de serie te verhogen of te verlagen
• Motor die zijn pakking al heeft verloren, of die koelvloeistof verbruikt
• Gebruik in competitie, waar de pakking herhaalde temperatuurstijgingen doorstaat

Voertuigcompatibiliteit

OEM-artikelnummer: AEG226.

Belangrijk: de artikelnummers op deze pagina passen alleen op de motor 12H: controleer de motorcode van uw MG voordat u bestelt.

Waarom overstappen op een versterkte pakking?

Bereikt de originele pakking haar grens, dan neemt de versterkte pakking het over: bij hogere verbrandingsdruk houdt ze haar vorm in plaats van te bezwijken. Voor de MG op deze pagina is zij aangewezen zodra de motor boven zijn oorspronkelijke vermogen uitkomt.

Met een turbo erbij, een hogere compressieverhouding of meer toeren dankzij scherpere nokkenassen wordt de koppakking de zwakste schakel van de opgevoerde motor. Een versterkte pakking voorkomt het lek en het daaropvolgende demonteren van de cilinderkop, veel duurder dan de pakking zelf. Bij deze MG-motor pakt u haar als eerste aan zodra u boven het oorspronkelijke vermogen uitkomt.