Versterkte uitlaatkleppen Renault Mégane II RS F4Rt

Betreffende Renault motoren

De F4Rt 774 is de turboversie van de 2 liter F4R-viercilinder van Renault met 16 kleppen; hij drijft de Mégane II Renault Sport aan van 2004 tot 2009.

Hij telt 8 uitlaatkleppen, twee per cilinder. De originele klep (13202-00QAE) heeft een kop van 29 mm en een klepsteel van 5,5 mm; door de turbo krijgt hij heetere gassen te verwerken dan bij de atmosferische versies.

Versterkte uitlaatkleppen van SUPERTECH

Op een turbomotor gaat het metaal van de kop van een uitlaatklep boven 1.000 °C, tegen 760 tot 870 °C atmosferisch. De klepzitting voert ongeveer 75 % van die warmte af en de klepgeleider bijna 20 %. Staal uit de EV8-familie gaat van 550 MPa bij 600 °C naar 300 MPa bij 800 °C: daarboven raakt de kop oververhit, vermoeid en vervormd en gaat de afdichting verloren.

SUPERTECH maakt deze kleppen in Inconel, een superlegering op nikkelbasis: 860 MPa bij 732 °C en 554 MPa bij 816 °C, ongeveer 85 % meer dan het originele staal rond 800 °C, het materiaal voor turbomotoren. Ze gaan over naar één groef, met een klepsteel van 5,97 mm die eindigt op 5,5 mm.

De REVI-28338FS-3-6 behoudt de klepsteel en de lengte van de REVI-28338FS-2-6 met een kop van 30 mm in plaats van 29 mm: de verbrande gassen gaan sneller weg en de motor wint vermogen; de uitlaatklepzittingen worden op deze maat bewerkt.

Technische kenmerken van de uitlaatkleppen

Beide sets hebben dezelfde klepsteel van 5,97 mm en dezelfde lengte van 108,9 mm; alleen de kop verschilt.

Montage van de kleppen

Deze kleppen met één groef worden met KPR-6S/7-klepspieën gemonteerd; de originele klepspieën passen niet.

De klepsteel van 5,97 mm glijdt in de klepgeleiders (origineel 7700109151): controleer hun speling en vervang de klepseals (7700103938).

De uitlaatklepzittingen worden bij de revisie nabewerkt; met de kop van 30 mm worden ze op die maat gefreesd.

Technische gids

Ons merk

SUPERTECH, Amerikaanse fabrikant van distributieonderdelen voor de autosport, biedt voor de F4Rt twee uitlaatkleppen in Inconel met één groef, met een kop van 29 mm en met een grotere kop van 30 mm.

Hoe kiezen

De twee versies verschillen alleen in de kop:

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Hogere turbodruk (Inconel-versie)
• Scherpere nokkenassen
• Circuit of heuvelklim
• Cilinderkoprevisie met aangetaste uitlaatkleppen

Voertuigcompatibiliteit

OEM-referentie (uitlaatklep): 13202-00QAE

Denk ook aan de inlaatkleppen

Is de cilinderkop van de F4Rt eraf, vervang dan ook de inlaatkleppen en de klepseals.