Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
2.0 16V - F20C
Manufacturers
2.0 16V - F20C
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Set van 10 trimetalen hoofdlagerhelften voor de krukas voor Honda S2000 F20C en F22C (Ø 54.98 mm).
De F20C (2.0 liter) en F22C (2.2 liter) zijn de viercilinder 16-kleppen VTEC-motoren van de Honda S2000. Alle hieronder vermelde motoren delen dezelfde afmetingen van hoofdlagertap en lagerhuis: één set lagers dekt de hele familie.
De krukas van deze motoren draait in vijf hoofdlagers. Elke tap draait tussen twee lagerhelften, de ene in het blok en de andere in het lagerdeksel: zij dragen de krukas. De hier getoonde trimetalen sets van ACL Race Series en King Racing vervangen ze op gebouwde motoren.
Een trimetalen lager bestaat uit drie lagen: een stalen rug, een tussenlaag van koper-lood met een hoge draagkracht en een antifrictie-glijlaag die de tap beschermt. De complete set bevat 10 lagerhelften, vijf paren voor vijf hoofdlagers.
Een aluminium bimetaal verdraagt ongeveer 8 000 psi, een performance-trimetaal tot 12 000 psi, oftewel 50 % meer. Vandaar een betere weerstand en een langere levensduur bij turbo-, compressor- en hoogtoerige motoren.
| ACL lagers Ø hoofdlagertap 54.976 / 55.000 mm Ø lagerhuis 60.000 / 60.020 mm Breedte 20 mm | King lagers Ø hoofdlagertap 54.98 / 55.00 mm Ø lagerhuis 60.00 / 60.02 mm Breedte 20 mm |
| Referentie | Merk en behandeling | Maat | Wanddikte (mm) |
|---|---|---|---|
| 5M1913H-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Standaard | 2.504 |
| 5M1913HX-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Std, vergrote speling (HX) | 2.491 |
| 5M1913H-.025 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.025 | 2.5165 |
| 5M1913H-.25 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.25 | 2.629 |
| MB5673XP | King Racing - Zonder behandeling | Standaard | 2.504 |
| MB5673XP STDX | King Racing - Zonder behandeling | Std, vergrote speling (STDX) | 2.491 |
| MB5673XP.026 | King Racing - Zonder behandeling | +0.026 | 2.517 |
| MB5673XP0.25 | King Racing - Zonder behandeling | +0.25 | 2.631 |
De bedrijfsspeling is de ruimte tussen het lager en de tap waarin de oliefilm circuleert.
Tijdens bedrijf wrijft de hoofdlagertap niet over het lager: hij draait op deze oliefilm, die de belasting draagt. De speling bepaalt de dikte van deze film: te krap stroomt de olie slecht, stijgt de temperatuur en neemt het risico op vastlopen toe; te ruim ontsnapt de olie, verliest de film draagkracht en daalt de oliedruk. De juiste speling is het evenwicht tussen voldoende smering en een goed in stand gehouden oliefilm.
| Maat / uitvoering | Wanneer kiezen | ACL Race Series | King XP |
|---|---|---|---|
| Standaard (STD) | Originele tap, niet geslepen | 0.057 tot 0.068 mm | 0.055 mm - 0.068 mm |
| Vergrote speling (HX / STDX) | Ruimere speling: hoge oliestroom, hoog toerental | 0.082 tot 0.093 mm | 0.080 mm - 0.093 mm |
| +0.025 / +0.026 mm | Gepolijste tap | 0.057 tot 0.068 mm | 0.055 mm - 0.068 mm |
| +0.25 mm | Tap geslepen op 0.25 mm | 0.057 tot 0.068 mm | 0.055 mm - 0.068 mm |
Controle bij de montage: leg een gekalibreerde draad (Plastigauge) op de tap, draai het lagerdeksel aan volgens de procedure van de fabrikant en vergelijk de breedte van de platgedrukte draad met de meetlat om de speling af te lezen.
De hier getoonde ACL- en King-hoofdlagers zijn trimetalen lagers, ontworpen voor motorbouw en competitie. Vergeleken met een origineel lager verdragen ze veel hogere belastingen: ze verwerken meer vermogen, hoog toerental of de toevoeging van een turbo of compressor, daar waar een standaardlager snel zijn grens bereikt.
 | ACL Bearing Company, een Australische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds 1949, biedt met zijn Race Series-gamma nauwkeurige trimetalen lagers, verkrijgbaar in talrijke maten en beproefd op geprepareerde motoren wereldwijd. |
 | King Engine Bearings, een Israëlische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds de jaren 1960, biedt met zijn trimetalen pMax Black-legering lagers ontworpen voor zware belastingen. |
| Kenmerk | ACL Race Series | King Racing |
| Doorsnede |  |  |
| Type | Trimetalen lager voor hoge prestaties | Trimetalen lager voor hoge prestaties |
| Land van fabricage | Australië | Israël |
| Constructie | Trimetaal: stalen rug, koperlaag, zachte oppervlakte | Trimetaal: stalen rug, koperlaag, zachte oppervlakte |
| Legering | Race Series (koper-lood) | pMax Black (gehard koper-lood) |
| Beschermende coating | Nee | Nee |
| Beschikbare maten | Standaard tot +0.25 mm (+ vergrote speling HX) | Standaard tot +0.25 mm (+ vergrote speling STDX) |
Deze hoofdlagerset past op de Honda F20C- en F22C-motoren met dezelfde afmetingen van hoofdlagertap en lagerhuis:
| Merk | Model (chassis) | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| Honda | S2000 (AP) 2.0 Vtec / 2.0 / 2.2 Vtec (AP2) / 2.2 | F20C1, F22C1 | 231–243 pk | 1999–2008 |
