Viti passanti del carter rinforzate ARP per PORSCHE 964

La Porsche 964

ARP pubblica questo riferimento per la Porsche 964. La pagina ARP del kit 204-5410 non indica cilindrata, anno né contenuto: la tabella di compatibilità riprende quindi l'applicazione ARP del kit così come è pubblicata, senza codice motore né anno dedotti.

Il riferimento del costruttore dei fissaggi originali del carter, sostituiti dal kit 204-5410, non è pubblicato nelle nostre fonti e non compare quindi in questa scheda. Il catalogo ARP inserisce il kit 204-5410 tra i suoi kit per carter.

Viti passanti del carter rinforzate ARP

Su una Porsche 964 la parte bassa del motore è un carter in due metà, unite attorno all'albero motore dai fissaggi del carter. Questi fissaggi trattengono le due metà contro gli sforzi delle bielle; se si allentano, l'albero motore lavora in sedi che si deformano.

Questo kit riunisce la bulloneria del carter ARP per la Porsche 964, in acciaio 8740. L'8740 è un acciaio al cromo-molibdeno trattato termicamente da ARP a 190.000 psi di resistenza alla trazione, con filetti rullati dopo il trattamento. Come riferimento, la bulloneria motore di serie appartiene per lo più alle classi di resistenza 10.9 e 12.9, ossia da 150.800 a 176.900 psi di resistenza minima. Il kit sostituisce i fissaggi originali del carter; per questo riferimento non è pubblicato alcun valore di tenuta.

Caratteristiche tecniche

Coppia di serraggio

La coppia e la sequenza di serraggio sono da leggere nel foglio istruzioni fornito con il kit.

Guida tecnica

Prima della posa, controllate lo stato delle filettature e delle sedi del carter.

Il marchio ARP

Fondata all'inizio degli anni 1970 da Gary Holzapfel, proveniente dall'industria aerospaziale, ARP (Automotive Racing Products) si è data la missione di evitare le rotture del motore legate alla bulloneria negli sport motoristici. Le sue migliaia di riferimenti sono progettate e prodotte in California, in materiali scelti per ogni impiego.

Quando rinforzare la bulloneria del carter

• Porsche 964 preparata per superare nettamente la potenza di serie
• Motore smontato per montare un albero motore, bielle o pistoni forgiati
• Filettature e sedi del carter da controllare prima di montare una bulloneria più resistente
• Uso intensivo in pista, nei rally o nelle cronoscalate
• Revisione completa della parte bassa con sostituzione della bulloneria del carter

Compatibilità veicoli

Perché è la soluzione più economica?

Su una Porsche 964 preparata, il carter assorbe gli sforzi dell'albero motore attraverso la sua bulloneria: rinforzarla protegge le sedi del carter e l'albero motore.