Kit frizione 910 Nm XTREME CLUTCH per FORD Focus II RS 2.5 2010-2012

Kit frizione completo 910 Nm XTREME CLUTCH per FORD Focus II RS 2.5 2010-2012

Caratteristiche tecniche

• Ø disco frizione: 240 mm
• Numero di scanalature del disco frizione: 23
• Ø scanalature del disco frizione: 26 mm
• Coppia: 910 Nm
• Scalino del volano: -9,53 mm
• Configurazione: monodisco
• Stadio: Stage 2R
• Consigliato per: veicoli da corsa, Stage 2R
• Peso: 14,1 kg

Nota importante: conversione da volano bimassa a volano monomassa.

Xtreme Performance - molla in ceramica per carichi elevati / -1R

Consigliato per: applicazioni motorsport

I kit -1R utilizzano un disco di attrito in ceramica molleggiato, abbinato a uno spingidisco con carico di serraggio ancora maggiore per una capacità di coppia superiore. Questi kit sono progettati specificamente per applicazioni motorsport come corse in circuito, rally, drift e drag racing.

Caratteristiche del kit

• Capacità di coppia 910 Nm
• Carico di serraggio maggiorato rispetto alla serie
• Disco di attrito in ceramica molleggiato
• Spingidisco extra rinforzato
• Il kit contiene tutto il necessario per un montaggio corretto, più gli accessori

La gamma di kit con molla in ceramica è stata sviluppata per applicazioni motorsport dove è richiesta una maggiore capacità termica e di coppia. Questi dischi utilizzano un mozzo molleggiato che riduce i carichi d'urto e sono comunemente impiegati su vetture da pista che mantengono il cambio di serie.

Prestazioni estreme

In Xtreme Clutch lavoriamo per offrire più opzioni di frizione per ogni veicolo, così che sia disponibile una soluzione per ogni applicazione. Sia che si modifichi una vettura stradale, sia che si costruisca un'auto da corsa da zero, abbiamo la frizione adatta. I nostri kit sono suddivisi in stadi in base al materiale del disco di attrito e al numero di dischi di attrito.

Contenuto del kit

I kit di potenziamento Xtreme Performance sono forniti con tutto il necessario per un montaggio corretto, più gli accessori che si desidera aggiornare o sostituire con il cambio fuori dal veicolo.