1.5 16v - L15A
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Kit di 8 valvole di aspirazione rinforzate per HONDA L15A e LEA1 (CR-Z, Jazz Shuttle, Freed, Mobilio, Airwave, City V).
Il L15A e la sua versione ibrida LEA1, abbinata al motore elettrico IMA della CR-Z, sono quattro cilindri Honda da 1.497 cm³ a 16 valvole, da 90 a 132 CV. Si trovano su Airwave, City V, Freed, Jazz Shuttle, Mobilio e CR-Z, dal 2001 in poi.
Ogni motore ha 8 valvole di aspirazione, due per cilindro. Un albero a camme più spinto, molle più rigide, un regime più alto o la sovralimentazione chiedono loro molto più dell'uso di serie.
In aspirazione ogni valvola si apre e si chiude decine di volte al secondo agli alti regimi, batte sulla sua sede e scorre di continuo nella guida, tra 400 e 550 °C. A queste temperature l'acciaio al cromo-silicio delle valvole di serie scende da 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C: perde il 50 % della sua resistenza.
SUPERTECH ricava queste valvole da un acciaio inox da competizione di tipo EV8: 650 MPa a 500 °C e 550 MPa a 600 °C, cioè il 30 % e poi il 120 % in più dell'acciaio di serie. La nitrurazione nera rende la superficie più dura e più liscia: lo stelo attrita e si consuma meno nella guida.
SUPERTECH la fornisce nella misura originale del motore: fungo da 28,0 mm, stelo da 5,48 mm, lunghezza 118,85 mm.
| Codice | Marca | Misura | Ø fungo | Ø stelo | Lunghezza | Canalini | Materiale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HIVN-1050-8 | SUPERTECH | Originale | 28,0 mm | 5,48 mm | 118,85 mm | Inox nitrurato nero |
HIVN-1050-8: fungo concavo (dish), stelo alleggerito sotto il fungo (undercut), back cut ed estremità dello stelo di 5,40 mm (tip).
| Componente | Originale HONDA | Rinforzati |
|---|---|---|
| Semiconi | ||
| Paraolio valvole | ||
| Guida valvola |
| SUPERTECH, con sede a San Jose in California, progetta da oltre 30 anni componenti della distribuzione per motori da competizione: valvole, molle valvola, piattelli, guide valvola. Ogni valvola nasce per una testata precisa, viene controllata con ultrasuoni, radiografia e laser, poi collaudata con i preparatori, nel drag come in pista. |
| Modello | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|
| Airwave 1.5 VTEC (GJ1) | L15A | 110 CV | 2004- |
| Airwave 1.5 VTEC 4x4 (GJ2) | L15A | 110 CV | 2004- |
| City V 1.5 Flex | L15A | 114 CV | 2009-2014 |
| Freed I 1.5 4WD (GB4) | L15A | 118 CV | 2010-2016 |
| Freed Spike 1.5 (GB3) | L15A | 118 CV | 2010-2015 |
| Freed Spike 1.5 4WD (GB4) | L15A | 118 CV | 2010-2015 |
| Jazz Shuttle 1.5 (GG7) | L15A | 120 CV | 2011-2014 |
| Jazz Shuttle 1.5 4WD (GG8) | L15A | 120 CV | 2011-2014 |
| Mobilio 1.5 (GB1) | L15A | 90 CV | 2001-2008 |
| Mobilio 1.5 (GB1) | L15A | 110 CV | 2001-2008 |
| Mobilio 1.5 4WD (GB2) | L15A | 90 CV | 2001-2008 |
| Mobilio 1.5 4WD (GB2) | L15A | 110 CV | 2001-2008 |
| Mobilio Spike 1.5 (GK1) | L15A | 110 CV | 2002-2008 |
| Mobilio Spike 1.5 4WD (GK2) | L15A | 110 CV | 2002-2008 |
| CR-Z 1.5 IMA | LEA1 | 132 CV | 2013- |
| CR-Z 1.5 IMA | LEA1 | 111 CV | 2016- |
| CR-Z 1.5 IMA (ZF1) | LEA1 | 113 CV | 2010- |
| CR-Z 1.5 IMA (ZF2) | LEA1 | 118 CV | 2013- |
Per la revisione di una testata L15A, le valvole di scarico sono disponibili qui:
| Valvole di scarico HONDA L15A LEA → |
