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Kit di 16 semibronzine di banco trimetallo per albero motore per gli otto supporti di banco dei motori Porsche 911 GT3 a sei cilindri contrapposti 4.0 e 4.2 (Ø 66.990 mm).
ACL indica il kit di bronzine di banco 8M2435H per i motori Porsche a sei cilindri contrapposti MA1.76, MA1.77, MA1.79, MA1.85, MA1.86 e MA2.75 (4.0 L) e MA1.87 (4.2 L), montati sulle 911 (991) GT3, GT3 RS e Speedster e sulla 911 (992) 4.0. Un solo kit di bronzine di banco copre questi motori a benzina.
L'albero motore di questi motori poggia su otto supporti di banco. Ogni perno ruota tra due semibronzine, una alloggiata nel basamento e l'altra nel cappello di banco: sono loro a sostenere l'albero motore. Il kit di bronzine trimetalliche ACL Race Series presentato qui le sostituisce sui motori preparati.
Una bronzina trimetallica sovrappone tre strati: un dorso in acciaio, uno strato intermedio in rame-piombo ad alta capacità di carico e uno strato di scorrimento antifrizione che protegge il perno. Il set completo copre gli otto supporti di banco dell'albero motore.
Un bimetallo di alluminio sopporta circa 8 000 psi, un trimetallo performance fino a 12 000 psi, ossia il 50 % in più. Da qui una maggiore resistenza e una maggiore durata sui motori turbo, con compressore e ad alti regimi.
| Bronzine ACL Ø perno di banco 66.971 / 66.990 mm Ø sede 72.000 / 72.019 mm Larghezza 16.28 mm |
| Riferimento | Marca e trattamento | Misura | Spessore parete (mm) |
|---|---|---|---|
| 8M2435H-STD | ACL Race - Senza trattamento | Standard | 2.495 |
| 8M2435HX-STD | ACL Race - Senza trattamento | Std, gioco maggiorato (HX) | 2.483 |
| 8M2435H-.025 | ACL Race - Senza trattamento | +0.025 | 2.5075 |
| 8M2435H-.25 | ACL Race - Senza trattamento | +0.25 | 2.620 |
Il gioco di funzionamento è lo spazio tra la bronzina e il perno in cui circola il film d'olio.
In funzione, il perno di banco non struscia sulla bronzina: ruota su questo film d'olio, che sostiene il carico. Il gioco determina lo spessore di questo film: troppo stretto, l'olio circola male, la temperatura sale e aumenta il rischio di grippaggio; troppo largo, l'olio sfugge, il film perde portanza e la pressione dell'olio cala. Il gioco corretto è l'equilibrio tra una lubrificazione sufficiente e un film d'olio ben mantenuto.
| Misura / versione | Quando sceglierla | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standard (STD) | Perno di serie, non rettificato | da 0.067 a 0.080 mm |
| Gioco maggiorato (HX) | Gioco più ampio: alto flusso d'olio, alto regime | da 0.092 a 0.105 mm |
| +0.025 mm | Perno lucidato | da 0.067 a 0.080 mm |
| +0.25 mm | Perno rettificato a 0.25 mm | da 0.067 a 0.080 mm |
Controllo al montaggio: posare un filo calibrato (Plastigauge) sul perno, serrare il cappello di banco alla coppia prescritta, poi confrontare lo schiacciamento del filo con la scala per leggere il gioco.
Le bronzine di banco ACL qui presentate sono bronzine trimetalliche, progettate per la preparazione motore e la competizione. Rispetto a una bronzina originale, sopportano carichi molto più elevati: reggono l'aumento di potenza, gli alti regimi o l'aggiunta di un turbo o di un compressore, là dove una bronzina di serie raggiunge rapidamente il limite.
 | ACL Bearing Company, produttore australiano di bronzine motore ad alte prestazioni dal 1949, propone con la sua gamma Race Series bronzine trimetalliche precise, disponibili in numerose maggiorazioni e collaudate sui motori elaborati di tutto il mondo. |
Questo kit di bronzine di banco è adatto ai seguenti veicoli, in base al codice motore:
| Marca | Modello (telaio) | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|
| PORSCHE | 911 (991) 4.0 GT3 RS / R | MA1.76 | 500 CV | 2015–2020 |
| PORSCHE | 911 (991) 4.0 GT3 | MA1.77 | 500 CV | 2017–2020 |
| PORSCHE | 911 (991) 4.0 GT3 RS | MA1.77 | 520 CV | 2018–2020 |
