Valvole aspirazione rinforzate NISSAN 370Z VQ37VHR

Motori NISSAN interessati

Il VQ37VHR è il V6 Nissan di 3,7 litri a 24 valvole, con quattro alberi a camme in testa e alzata variabile VVEL all'aspirazione, da 328 a 355 CV secondo la versione. Equipaggia la 370Z Z34 coupé e roadster dal 2009, oltre alle Skyline V36 370GT, Skyline Crossover 370GT e Fuga II 370 GT.

Il motore monta 12 valvole di aspirazione, trattenute dai semiconi 13210-53Y00 sotto i piattelli 13209-AC700, poi 13209-1KC0A dal 2013. Un compressore, alberi a camme più spinti o un regime più alto le sollecitano ben oltre l'uso di serie.

Valvole di aspirazione rinforzate SUPERTECH

Ogni valvola di aspirazione del V6 si apre decine di volte al secondo ad alto regime, poi batte sulla sede e scorre nella guida. Lavora tra 400 e 550 °C, dove l'acciaio al cromo-silicio originale scende da 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C: se ne va il 50 % della resistenza.

SUPERTECH realizza queste valvole in un acciaio inox da competizione della famiglia dell'EV8, che conserva 650 MPa a 500 °C e 550 MPa a 600 °C, cioè il 30 % e poi il 120 % in più dell'acciaio originale. La nitrurazione nera rende lo stelo più duro e più liscio, così si consuma meno nella guida.

SUPERTECH la fornisce in misura maggiorata +1 mm: fungo da 37,7 mm, stelo da 5,97 mm e lunghezza di 100,2 mm. Il fungo più largo apre un passaggio maggiore alla sede: il cilindro si riempie meglio e il motore guadagna potenza, con le sedi di aspirazione lavorate alla nuova misura.

Caratteristiche tecniche delle valvole di aspirazione

SUPERTECH: fungo concavo (dish), stelo ribassato sotto il fungo (undercut) e back cut.

Montaggio delle valvole

La misura +1 mm richiede la rettifica sedi valvole di aspirazione a 37,7 mm, lavoro da affidare all'officina durante la revisione della testata.

Guida tecnica

Il marchio proposto

SUPERTECH lavora da San Jose, in California, e da oltre 30 anni fornisce la distribuzione dei motori da corsa: valvole, molle, piattelli e guide. Ogni codice nasce da una testata precisa, passa ultrasuoni, raggi X e laser, poi viene validato con i preparatori, dal drag alla pista.

Quando le valvole rinforzate diventano necessarie

• Alberi a camme con alzata maggiore o molle più rigide
• Regime massimo aumentato
• Montaggio di un turbo o di un compressore
• Testata rifatta per pista, salita o rally
• Valvole originali segnate, usurate o già rettificate

Compatibilità veicoli

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Per la revisione di una testata VQ37VHR, le valvole di scarico sono disponibili qui: