Valvole aspirazione rinforzate FORD GT 3.5 EcoBoost URWA

Motori FORD interessati

Sotto la carrozzeria della Ford GT, l'URWA è il V6 EcoBoost di 3,5 litri con due turbo, 24 valvole e doppio albero a camme in testa per bancata. Commercializzata dal 2016, la supercar ne ricava 600, 630 o 657 CV a seconda della versione.

Ogni testata riceve 6 valvole di aspirazione, 12 per il motore. Una pressione di sovralimentazione più alta o un regime più elevato impongono loro molto più calore e urti rispetto all'uso di serie.

Valvole di aspirazione rinforzate FERREA

La valvola di aspirazione apre il passaggio all'aria compressa dai turbo, batte sulla sede valvola a ogni chiusura e scorre senza sosta nella guida valvola, tra 400 e 550 °C. Un acciaio al cromo-silicio originale vi passa da 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C: perde il 50 % della sua resistenza.

Queste valvole FERREA provengono dalla gamma Competition Plus e sono ricavate da una lega speciale. La gamma guadagna il 20 % di resistenza a caldo e a fatica e allunga del 25 % la durata della sede.

La F2401P*12 mantiene il fungo da 37 mm della misura originale; la F2402P*12 lo porta a 38 mm, con lo stesso stelo da 5,48 mm e la stessa lunghezza di 97,65 mm. Questo millimetro in più allarga la sezione offerta all'aria e migliora il riempimento, una volta lavorate le 12 sedi di aspirazione a questa misura.

Caratteristiche tecniche delle valvole di aspirazione

F2401P*12 e F2402P*12: estremità dello stelo di 3,8 mm.

Montaggio delle valvole

Le guide VG1104 e VG1105 si montano con il paraolio valvole SL1155, che integra il piattello inferiore.

La F2402P*12 da 38 mm richiede sedi di aspirazione lavorate alla sua misura; la F2401P*12 da 37 mm si monta su sedi ripristinate alla misura di fabbrica.

Guida tecnica

Il marchio proposto

Con sede in Florida dalla sua fondazione nel 1978, FERREA Racing Components parte per ogni valvola da una barra forgiata in un solo pezzo, poi la lavora interamente su macchine a controllo numerico. Le sue valvole corrono in NASCAR come nelle gare di accelerazione.

Come scegliere

I due kit condividono materiale, stelo e lunghezza: si sceglie soltanto la misura.

Quando le valvole rinforzate diventano necessarie

• Pressione turbo aumentata dopo una rimappatura
• Alberi a camme con alzata maggiore o molle valvola più rigide
• Regime massimo più alto
• Testate rifatte per la pista
• Valvole originali usurate o sedi già rettificate

Compatibilità veicoli