3.5L 24v - EcoBoost Gen1
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3.5L 24v - EcoBoost Gen1
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Kit de 12 soupapes d'admission renforcées pour FORD GT 3.5 EcoBoost V6 (URWA).
Sous la carrosserie de la Ford GT, le URWA est le V6 EcoBoost de 3,5 litres à deux turbos, 24 soupapes et deux arbres à cames en tête par rangée. Commercialisée à partir de 2016, la supercar en tire 600, 630 ou 657 ch selon les versions.
Chaque culasse reçoit 6 soupapes d'admission, soit 12 pour le moteur. Une pression de suralimentation augmentée ou un régime plus élevé leur imposent bien plus de chaleur et de chocs qu'en usage de série.
La soupape d'admission ouvre le passage à l'air comprimé par les turbos, frappe son siège à chaque fermeture et glisse sans arrêt dans son guide, entre 400 et 550 °C. Un acier chrome-silicium d'origine y passe de 500 MPa à 500 °C à 250 MPa à 600 °C : il perd 50 % de sa résistance.
Ces soupapes FERREA sont issues de la gamme Competition Plus et taillées dans un alliage spécial. Cette gamme gagne 20 % de résistance à chaud et de tenue en fatigue, et prolonge de 25 % la vie du siège.
La F2401P*12 garde la tête de 37 mm de la cote d'origine ; la F2402P*12 la porte à 38 mm, avec la même queue de 5,48 mm et la même longueur de 97,65 mm. Ce millimètre de plus agrandit la section offerte à l'air et améliore le remplissage, une fois les 12 sièges d'admission usinés à cette cote.
| Référence | Marque | Cote | Ø de tête | Ø de queue | Longueur | Gorges | Matière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F2401P*12 | FERREA | Origine | 37 mm | 5,48 mm | 97,65 mm | Alliage spécial | |
| F2402P*12 | FERREA | +1 mm | 38 mm | 5,48 mm | 97,65 mm | Alliage spécial |
F2401P*12 et F2402P*12 : extrémité de queue de 3,8 mm.
| Élément | Origine FORD | Renforcés |
|---|---|---|
| Demi-lunes | K10118 | |
| Joints de queue | SL1155 | |
| Guide de soupape | VG1104 / VG1105 |
Les guides VG1104 et VG1105 se montent avec le joint de queue SL1155, qui intègre la coupelle inférieure.
La F2402P*12 de 38 mm demande des sièges d'admission usinés à sa cote ; la F2401P*12 de 37 mm se pose sur des sièges remis en état à la cote d'usine.
 | Implanté en Floride depuis sa fondation en 1978, FERREA Racing Components part d'une barre forgée d'une seule pièce pour chaque soupape, puis la reprend entièrement sur machines à commande numérique. On retrouve ses soupapes en NASCAR comme en dragster. |
Les deux lots partagent la matière, la queue et la longueur : on choisit seulement la cote.
| Critère | Option 1 | Option 2 |
|---|---|---|
| Cote | Cote d'origine Tête de 37 mm, sièges conservés à la cote d'usine. F2401P*12. | Cote +1 mm Tête de 38 mm : 10 à 12 cfm de plus par mm de tête. Sièges à usiner ; rattrape aussi des sièges déjà rectifiés. F2402P*12. |
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| GT 3.5 EcoBoost V6 | URWA | 657 ch | 2016- |
| GT 3.5 EcoBoost V6 | URWA | 630 ch | 2020- |
| GT 3.5 EcoBoost V6 | URWA | 600 ch | 2021- |
