Kit molle valvola rinforzate Toyota Supra 7M-GTE

989,28 € (Tasse incl.)

Kit di molle valvola rinforzate per la Toyota Supra 7M-GTE (MA70).

Marca: SUPERTECH
Motori: 7M-GTE 3.0 24V turbo (Supra MA70, 1987-1993)
Molle: singola o doppie
Contenuto: molle, piattelli superiori, piattelli inferiori, con paraoli stelo e guide nel kit a molle doppie

Motore Toyota Supra 7M-GTE interessato

Il 7M-GTE è il sei cilindri in linea turbo da 3,0 litri, con 24 valvole e doppio albero a camme in testa, della Toyota Supra MA70 prodotta dal 1987 al 1993. Le punterie meccaniche si regolano con pastiglie.

Il kit sostituisce la molla originale, il suo piattello superiore e quello inferiore; i semiconi di serie vengono riutilizzati.

Kit molle valvola rinforzate SUPERTECH

Su un sei cilindri turbo la valvola deve richiudersi senza ritardo. Una molla troppo debole la lascia rimbalzare, perfino contro il pistone: è il flottaggio, che minaccia non appena giri e pressione di sovralimentazione salgono.

Carico sulla sede: 227 N a 36,0 mm per lo SPRK-TC25S-24 (molla singola) e 298 N a 36,0 mm per lo SPRK-TC25D-24-2 (molle doppie).

Caratteristiche tecniche del kit molle

Codice	Marca	Molle	Ø esterno / interno	Carico alla sede	Carico in alzata	Rigidità	Alzata max	Contenuto del kit
SPRK-TC25S-24	SUPERTECH	Singola	Est. 25,0 mm Int. 18,0 mm	227 N a 36,0 mm				Molla, piattelli superiori, piattelli inferiori
SPRK-TC25D-24-2	SUPERTECH	Doppie		298 N a 36,0 mm				Molle, piattelli superiori, piattelli inferiori, paraoli stelo, guide

Montaggio del kit molle

Componente	Originale Toyota	Kit molle rinforzate
Molla	90501-33011	Specifico del kit: SPR-TC25S o molle doppie
Piattello superiore	13741-16010	Specifico del kit: RET-2500/T1
Piattello inferiore	13734-16010	Specifico del kit: SS-3012
Semiconi	90913-03021	Originali mantenuti

Entrambi i kit SUPERTECH comprendono piattelli superiori RET-2500/T1 e piattelli inferiori SS-3012, lo SPRK-TC25S-24 con una molla singola SPR-TC25S, lo SPRK-TC25D-24-2 con molle doppie. Quest'ultimo aggiunge paraoli stelo VS-T6SM e guide GDE-T4AG-SM; i semiconi originali vengono conservati.

L'altezza di montaggio è la quota rilevata a valvola chiusa, dal piattello inferiore al piattello superiore. Ogni carico è valido solo alla sua quota; se la rettifica della testata la aumenta, la forza cala in base alla rigidezza della molla per ogni millimetro guadagnato. La tabella qui sotto colloca i due kit a 36,0 mm, ciascuno con il proprio carico alla sede.

	SUPERTECH
Altezza di montaggio	36,0 / 36,0 mm
Carico alla sede a questa altezza	227 / 298 N

Guida tecnica

Le marche proposte

SUPERTECH è un costruttore californiano di parti di distribuzione pensate per la competizione, attivo da oltre trent'anni. Le serie di molle passano controlli con laser, ultrasuoni e radiografia prima della spedizione, così nessun difetto interno sfugge al controllo qualità.

Come scegliere

Un 7M-GTE sovralimentato chiede molle adeguate appena si aumenta la pressione, si monta un altro albero o si punta a regimi più alti: un carico sufficiente consente alla valvola di seguire il profilo della camma senza staccarsi. I kit forniscono 227 N (singola) e 298 N (doppie) sulla sede, all'altezza riportata nella tabella delle altezze. Optare per molle più dure del necessario non porta vantaggi e consuma camme e punterie meccaniche. SUPERTECH non fornisce un'alzata massima per questi kit: contattateci prima di abbinarli a un albero con alzata molto elevata.

Criterio	Da ricordare
Scegliere il carico	Le cifre 51 e 67 libbre esprimono la forza della molla sulla valvola chiusa, trasformata in newton nella tabella. Tre fattori contano: corsa della camma, regime massimo desiderato e pressione del turbo. Con carico scarso la valvola flotta; con carico eccessivo punterie e camme si consumano più in fretta.
Molla singola o doppia	Lo SPRK-TC25S-24 mantiene una sola molla per valvola, con rigidezza prossima all'originale; lo SPRK-TC25D-24-2 ne sovrappone due, quindi più rigide, e include guide GDE-T4AG-SM e paraoli VS-T6SM per lo stelo, da montare insieme.

Quando le molle rinforzate diventano necessarie

Albero con alzata maggiore rispetto all'originale
Pressione di sovralimentazione portata più in alto
Limitatore spostato per raggiungere regimi superiori
Testata rivista prima di un impiego intensivo
Molle originali affaticate da molti chilometri

Compatibilità veicoli

Modello	Codice motore	Potenza	Anni
Supra (A7) 3.0 Turbo (MA70)	7M-GTE		1987-1993

Codice OEM (molla valvola): 90501-33011

Importante: un solo kit basta per il motore; lo SPRK-TC25D-24-2 va bene se volete anche guide e paraoli stelo nuovi.

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