Kit molle valvola rinforzate Ford 1.6 EcoBoost

Motore Ford interessato

Questo kit è destinato al Ford 1.6 EcoBoost, un quattro cilindri in linea turbo da 1,6 litri con iniezione diretta, 16 valvole e due alberi a camme in testa. Lo si trova sotto il cofano di Focus III, C-MAX, Kuga II, Mondeo IV, S-MAX, Galaxy II e Tourneo Connect.

Su tutte le 16 valvole il kit sostituisce la molla originale e il suo piattello superiore; il piattello inferiore e i semiconi originali restano al loro posto. SUPERTECH fornisce una molla singola conica a forma di alveare con piattello superiore in titanio.

Kit molle valvola rinforzate SUPERTECH

A ogni rotazione la camma libera la valvola e la molla deve rispingerla sulla sede. Se il carico manca vicino al limite superiore dei giri, la valvola abbandona la camma, si chiude tardi e può finire per toccare il pistone, fenomeno detto flottaggio.

Regolata a 33,6 mm, questa molla singola conica esercita 289 N (65 lbs) sulla sede, con piattello superiore in titanio.

Caratteristiche tecniche del kit molle

Montaggio del kit molle

Il kit SUPERTECH SPRK-FE56BE comprende molle singole SPR-FE56BE e piattelli superiori in titanio RET-MC56/T1. Piattello inferiore e semiconi originali restano in uso; uno spessore SS-B202 è disponibile come optional.

L'altezza di montaggio indica quanto distano il piattello inferiore e quello superiore a valvola chiusa. SUPERTECH precisa il carico per un solo valore di quota; se essa cresce, per esempio rettificando le sedi, la forza si riduce di quanto vale la rigidezza per ogni millimetro aggiunto. I due valori compaiono nella riga SUPERTECH della tabella che segue.

Guida tecnica

Le marche proposte

SUPERTECH, con sede in California, produce da oltre tre decenni parti per la distribuzione dei motori da corsa. Le molle di ciascuna serie vengono esaminate prima della messa in vendita con laser, ultrasuoni e raggi X, perciò nessun difetto interno esce dal suo laboratorio.

Come scegliere

Una molla più rigida permette a questo turbo di salire di regime, di montare un albero con profilo più spinto o di lavorare con una pressione di sovralimentazione maggiore, senza che le valvole perdano il contatto con la camma. Il kit fornisce 289 N sulla sede, all'altezza di montaggio indicata prima in questa scheda. SUPERTECH non comunica né alzata massima né carico in alzata per questo kit; chiedeteci consiglio prima di accoppiarlo a un albero con alzata generosa. Optare per una molla più rigida di quanto serva consuma prima camme e valvole: meglio il carico adatto al vostro uso reale.

Quando le molle rinforzate diventano necessarie

• Albero a camme con alzata incrementata rispetto a quello di serie
• Pressione del turbo aumentata con una rimappatura
• Regime massimo portato più in alto su questo motore
• Uso frequente in pista o in competizione
• Molle originali stanche per il chilometraggio

Compatibilità veicoli

Prodotti correlati

Testata smontata? Cogliete l'occasione per far verificare o sostituire anche le valvole. I pulsanti seguenti rimandano alle nostre pagine su aspirazione e scarico del 1.6 EcoBoost: