Kit molle valvola rinforzate Honda K24Z7

937,19 € (Tasse incl.)

Kit di molle valvola rinforzate per il motore Honda K24Z7.

Marca: SUPERTECH
Motori: K24Z7 (Civic IX 2.4, Acura ILX 2.4)
Molle: doppie
Contenuto: molle, piattelli superiori, piattelli inferiori, semiconi

Il motore Honda K24Z7 interessato

Il K24Z7 è il quattro cilindri Honda da 2,4 litri con doppio albero a camme in testa, 16 valvole e fasatura variabile VTEC. Equipaggia la Honda Civic IX 2.4 e l'Acura ILX 2.4.

Il kit sostituisce la molla originale con i suoi piattelli superiore e inferiore e aggiunge nuovi semiconi.

Kit molle valvola rinforzate SUPERTECH

Quando la camma ha finito la sua corsa, solo la molla riporta la valvola sulla sede. A regimi alti una valvola lanciata impiega più tempo a rientrare: senza carico sufficiente rimbalza, chiude tardi e rischia di urtare il pistone. Si parla di sfarfallamento.

I tre kit danno 298 N, 356 N e 383 N sulla sede, alle quote indicate nelle tabelle.

Caratteristiche tecniche del kit molle

Codice	Marca	Molle	Ø esterno / interno	Carico alla sede	Carico in alzata	Rigidità	Alzata max	Contenuto del kit
SPRK-H1000D-Z7	SUPERTECH	Doppia 67 lbs	Est. 29,7 / 21,9 mm Int. 20,5 / 15,5 mm	298 N a 36,4 mm	934 N a 12,5 mm	51,2 N/mm	15,7 mm	16 molle, 16 piattelli superiori in titanio, 16 piattelli inferiori, 32 semiconi
SPRK-H1005D-Z7	SUPERTECH	Doppia 80 lbs	Est. 29,7 / 21,9 mm Int. 20,5 / 15,5 mm	356 N a 36,4 mm	979 N a 12,5 mm	51,2 N/mm	15,7 mm	16 molle, 16 piattelli superiori in titanio, 16 piattelli inferiori, 32 semiconi
SPRK-H100DR-Z7	SUPERTECH	Doppia 86 lbs	Est. 30,2 / 22,2 mm Int. 22,2 / 16,8 mm	383 N a 33,4 mm	1041 N a 12,5 mm	55,6 N/mm	14,9 mm	16 molle, 16 piattelli superiori in titanio, 16 piattelli inferiori con spessore, 32 semiconi

Montaggio del kit molle

Componente	Origine Honda	Kit molle rinforzate
Molla		Specifico del kit: SPR-H1000D, SPR-H1005D o SPR-H100DR
Piattello superiore		Specifico del kit: RET-K24Z7/T1 titanio
Piattello inferiore		Specifico del kit: SEAT-H1020DS (più spessore SS-3011-3 per l'SPRK-H100DR-Z7)
Semiconi		KPR-5.5-7A-ST-32

Ogni kit abbina le sue molle doppie SPR-H1000D, SPR-H1005D o SPR-H100DR a piattelli superiori in titanio RET-K24Z7/T1, piattelli inferiori SEAT-H1020DS (con uno spessore SS-3011-3 per l'SPRK-H100DR-Z7) e semiconi KPR-5.5/7A-ST.

L'altezza di montaggio separa, a valvola chiusa, il piattello inferiore da quello superiore. I carichi indicati valgono solo all'altezza dichiarata: 36,4 mm per i primi due kit, 33,4 mm per l'SPRK-H100DR-Z7. Se questa quota cresce, dopo una spianatura della testata ad esempio, il carico cala della rigidezza per ogni millimetro guadagnato. La tabella qui sotto raccoglie questi valori.

	SUPERTECH
Altezza di montaggio	36,4 mm (SPRK-H1000D-Z7, SPRK-H1005D-Z7) 33,4 mm (SPRK-H100DR-Z7)
Carico alla sede a questa altezza	298 N (SPRK-H1000D-Z7) 356 N (SPRK-H1005D-Z7) 383 N (SPRK-H100DR-Z7)

Guida tecnica

Le marche proposte

SUPERTECH disegna e produce in California parti per la distribuzione destinate alle corse, con oltre trent'anni di esperienza. Ogni lotto di molle viene radiografato, provato a ultrasuoni e controllato al laser prima della spedizione. Completano la gamma valvole, guide e piattelli.

Come scegliere

Più il carico sulla sede è alto, più la valvola resta premuta sulla camma quando il regime supera quello che la molla originale sa seguire: limitatore alzato, albero più vivace, turbo aggiunto. I tre kit danno 298 N, 356 N e 383 N sulla sede, con 934 N, 979 N e 1041 N a 12,5 mm di alzata. Puntate alla giusta misura: una molla troppo dura consuma camme e punterie. Questi kit si rivolgono quindi a motori spinti, non a un uso stradale tranquillo.

Criterio

Da ricordare

Scegliere il carico

Le lbs di ogni versione indicano il carico sulla sede in libbre: 67, 80 o 86 lbs, cioè 298, 356 o 383 N. Confrontatele con l'alzata del vostro albero, che deve restare sotto 15,7 mm per i primi due kit e 14,9 mm per l'ultimo, con il regime voluto e l'eventuale sovralimentazione. Oltre il bisogno non si guadagna nulla e la distribuzione si consuma prima. La tabella delle caratteristiche dà tutti i dettagli.

Contenuto del kit

I tre kit forniscono lo stesso insieme attorno alla molla doppia: piattelli superiori in titanio RET-K24Z7/T1, piattelli inferiori SEAT-H1020DS e semiconi KPR-5.5/7A-ST; l'SPRK-H100DR-Z7 aggiunge uno spessore SS-3011-3. Cambiano solo le molle: SPR-H1000D, SPR-H1005D o SPR-H100DR.

Quando le molle rinforzate diventano necessarie

Albero a camme con alzata maggiore di quella di serie
Limitatore di giri che si vuole alzare nettamente
K24 dotato di turbo o compressore
Auto impegnata in circuito o in corse in salita
Molle consumate, valvole che mollano prima del limitatore

Compatibilità veicoli

Modello	Codice motore	Potenza	Anni
Acura ILX 2.4	K24Z7		2012-2015
Honda Civic IX (FB) 2.4	K24Z7		2011-2016

Importante: questi kit riguardano il motore K24Z7 della Honda Civic IX 2.4 e dell'Acura ILX 2.4, dal 2011 al 2016. Gli altri motori della famiglia K24, come il K24Z3, non sono trattati in questa pagina.

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