Verstärkter Ventilfedersatz Honda K24Z7

937,19 € (inkl. MwSt.)

Verstärkte Ventilfedersätze für den Honda-Motor K24Z7.

Marke: SUPERTECH
Motoren: K24Z7 (Civic IX 2.4, Acura ILX 2.4)
Federn: doppelt
Inhalt: Federn, obere Federteller, untere Federteller, Ventilkeile

Der betroffene Honda-Motor K24Z7

Der K24Z7 ist Hondas 2,4-Liter-Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen, 16 Ventilen und variabler VTEC-Steuerung. Er sitzt im Honda Civic IX 2.4 und im Acura ILX 2.4.

Der Satz ersetzt die originale Feder samt oberem und unterem Federteller und bringt neue Ventilkeile mit.

Verstärkter Ventilfedersatz von SUPERTECH

Nach dem Nockenberg muss die Feder allein das Ventil auf den Sitz zurückbringen. Je schneller der Motor dreht, desto länger braucht ein losgeschleudertes Ventil zurück: Mit zu wenig Kraft prellt es, schließt spät und trifft am Ende den Kolben. Das ist Ventilflattern.

Die drei Sätze liefern 298 N, 356 N und 383 N am Sitz, bei den in den Tabellen genannten Höhen.

Technische Daten des Ventilfedersatzes

Artikelnummer	Hersteller	Federn	Ø außen / innen	Sitzdruck	Druck offen	Federrate	Max. Hub	Lieferumfang
SPRK-H1000D-Z7	SUPERTECH	Doppelt 67 lbs	Außen 29,7 / 21,9 mm Innen 20,5 / 15,5 mm	298 N bei 36,4 mm	934 N bei 12,5 mm	51,2 N/mm	15,7 mm	16 Federn, 16 obere Federteller aus Titan, 16 untere Federteller, 32 Ventilkeile
SPRK-H1005D-Z7	SUPERTECH	Doppelt 80 lbs	Außen 29,7 / 21,9 mm Innen 20,5 / 15,5 mm	356 N bei 36,4 mm	979 N bei 12,5 mm	51,2 N/mm	15,7 mm	16 Federn, 16 obere Federteller aus Titan, 16 untere Federteller, 32 Ventilkeile
SPRK-H100DR-Z7	SUPERTECH	Doppelt 86 lbs	Außen 30,2 / 22,2 mm Innen 22,2 / 16,8 mm	383 N bei 33,4 mm	1041 N bei 12,5 mm	55,6 N/mm	14,9 mm	16 Federn, 16 obere Federteller aus Titan, 16 untere Federteller mit Scheibe, 32 Ventilkeile

Einbau des Ventilfedersatzes

Bauteil	Honda Original	Verstärkter Ventilfedersatz
Ventilfeder		Spezifisch für den Satz: SPR-H1000D, SPR-H1005D oder SPR-H100DR
Federteller		Spezifisch für den Satz: RET-K24Z7/T1 Titan
Federteller unten		Spezifisch für den Satz: SEAT-H1020DS (plus Scheibe SS-3011-3 beim SPRK-H100DR-Z7)
Ventilkeile		KPR-5.5-7A-ST-32

Jeder Satz verbindet seine Doppelfedern SPR-H1000D, SPR-H1005D oder SPR-H100DR mit oberen Federtellern aus Titan RET-K24Z7/T1, unteren Federtellern SEAT-H1020DS (mit einer Scheibe SS-3011-3 beim SPRK-H100DR-Z7) und Ventilkeilen KPR-5.5/7A-ST.

Bei geschlossenem Ventil misst man die Einbauhöhe von Federteller zu Federteller, unten bis oben. Die genannten Kräfte gelten nur bei diesem Maß: 36,4 mm bei den ersten beiden Sätzen, 33,4 mm beim SPRK-H100DR-Z7. Wächst das Maß, etwa nach dem Planen des Kopfes, geht je Millimeter die Federrate an Kraft verloren. Siehe Tabelle unten.

	SUPERTECH
Einbauhöhe	36,4 mm (SPRK-H1000D-Z7, SPRK-H1005D-Z7) 33,4 mm (SPRK-H100DR-Z7)
Sitzdruck bei dieser Höhe	298 N (SPRK-H1000D-Z7) 356 N (SPRK-H1005D-Z7) 383 N (SPRK-H100DR-Z7)

Technischer Leitfaden

Unsere Marken

SUPERTECH entwirft und baut in Kalifornien Steuerungsteile für den Wettbewerb, seit mehr als dreißig Jahren. Die Federn werden Charge für Charge geröntgt, per Ultraschall und Laser geprüft, bevor sie versandt werden. Die Marke fertigt auch Ventile und Führungen.

So treffen Sie Ihre Wahl

Je höher die Sitzkraft, desto länger bleibt das Ventil am Nocken, wenn die Drehzahl über das hinausgeht, was die Originalfeder verfolgen kann: höherer Begrenzer, lebhaftere Nockenwelle, Turbo dazu. Die drei Sätze liefern 298 N, 356 N und 383 N am Sitz, mit 934 N, 979 N und 1041 N bei 12,5 mm Hub. Suchen Sie das richtige Maß: Eine zu harte Feder verschleißt Nocken und Stößel.

Kriterium

Das Wichtigste

Den Druck wählen

Die lbs jeder Ausführung geben die Sitzkraft in Pfund an: 67, 80 oder 86 lbs, also 298, 356 oder 383 N. Vergleichen Sie sie mit dem Hub Ihrer Nockenwelle, der bei den ersten beiden Sätzen unter 15,7 mm und beim letzten unter 14,9 mm bleiben muss, mit der angestrebten Drehzahl und einer etwaigen Aufladung. Über den Bedarf hinaus gewinnt man nichts und der Ventiltrieb nutzt sich schneller ab. Die Tabelle der Merkmale nennt alle Einzelheiten.

Inhalt des Satzes

Alle drei Sätze liefern dasselbe Paket rund um ihre Doppelfeder: obere Federteller aus Titan RET-K24Z7/T1, untere Federteller SEAT-H1020DS und Ventilkeile KPR-5.5/7A-ST; der SPRK-H100DR-Z7 ergänzt eine Scheibe SS-3011-3. Nur die Federn unterscheiden sich: SPR-H1000D, SPR-H1005D oder SPR-H100DR.

Wann verstärkte Ventilfedern notwendig werden

Nockenwelle mit mehr Hub als die Serie
Drehzahlbegrenzer, den man deutlich anheben will
K24 mit Turbo oder Kompressor
Auto im Einsatz auf der Rennstrecke oder am Berg
Verschlissene Federn, Ventile, die vor dem Begrenzer aussetzen

Passend für

Modell	Motorcode	Leistung	Baujahre
Acura ILX 2.4	K24Z7		2012-2015
Honda Civic IX (FB) 2.4	K24Z7		2011-2016

Wichtig: diese Sätze betreffen den Motor K24Z7 des Honda Civic IX 2.4 und des Acura ILX 2.4, von 2011 bis 2016. Andere Motoren der K24-Familie, etwa der K24Z3, werden auf dieser Seite nicht behandelt.

Passendes Zubehör

Bei abgenommenem Zylinderkopf lohnt sich auch die Prüfung von Ventilen, Führungen und Sitzen. Der Button unten führt zu den Einlassventilen K24Z3 und K24Z7:

Honda K24Z3 K24Z7 Einlassventile →