Verstärkter Ventilfedersatz Honda Acura K24Z3 K24Z7

Betroffene Honda- und Acura-Motoren

Dieser Satz passt zum 2,4-Liter-Vierzylinder mit 16 Ventilen und i-VTEC der K-Reihe, in den Ausführungen K24Z3 (Accord VIII und IX, Acura TSX) und K24Z7 (Civic IX, CR-V III und IV, Acura ILX), gebaut von 2007 bis etwa 2016.

FERREA sieht vor, die originale Feder, den oberen Federteller, den unteren Federteller und die Ventilkeile durch die Teile des Satzes zu ersetzen. Der originale untere Federteller wird beiseitegelegt.

Verstärkter Ventilfedersatz von FERREA

Nach dem Nockenscheitel drückt die Feder das Ventil auf seinen Sitz zurück. Bei hoher Drehzahl setzt sich die Trägheit durch: Das Ventil prellt, löst sich vom Nocken und kann den Kolben treffen: Ventilflattern.

Jeder Satz enthält 16 Doppelfedern aus je zwei ineinander liegenden Windungen: 467 N am Sitz bei 39,0 mm, danach 1001 N bei 10,0 mm Hub.

Technische Daten des Ventilfedersatzes

Einbau des Ventilfedersatzes

Der FERREA-Satz KT4005 enthält 16 Doppelfedern S10164, 16 obere Federteller aus Titan E11141, 16 Federteller unten SL1149 und 16 Ventilkeile K10034. Der originale untere Federteller wird nicht wieder eingebaut. Der Satz KT4054 ist identisch, mit oberen Federtellern E20062 statt E11141.

Die Einbauhöhe misst man bei geschlossenem Ventil, zwischen dem unteren und dem oberen Federteller. Die 467 N gelten bei 39,0 mm; baut man höher ein, sinkt die Kraft um die Federrate je zusätzlichem Millimeter (siehe vorige Tabelle). Der Hub des Satzes bleibt unter 15,0 mm, dem Punkt, an dem sich die Windungen fast berühren.

Technischer Leitfaden

Unsere Marken

FERREA entstand 1978 in Florida, gegründet von argentinischen Motorenbauern, die sich in den USA niedergelassen hatten. Die Marke fertigt in eigenen Werkstätten Ventile, Federn, Federteller und Stößel und beliefert NASCAR-Wagen ebenso wie Dragster oder Einsitzer für die Rennstrecke.

So treffen Sie Ihre Wahl

Eine härtere Feder erlaubt höhere Drehzahlen, eine schärfere Nockenwelle oder mehr Ladedruck, ohne dass die Ventile flattern. Jeder Satz liefert 467 N am Sitz und 1001 N bei 10,0 mm Hub. Messen Sie vor dem Kauf den Hub Ihrer Nockenwelle: Er muss unter 15,0 mm bleiben, der Grenze des Satzes. Die Kontrolle dauert wenige Minuten und verhindert einen falschen Kauf.

Wann verstärkte Ventilfedern notwendig werden

• Nockenwellen mit mehr Hub als das Original
• Drehzahlgrenze weit über die Serie hinaus gesetzt
• Stärkere Aufladung, Turbo oder Kompressor
• Zylinderköpfe für Rennstrecke, Bergrennen oder Rallye überarbeitet
• Ermüdete Originalfedern oder flatternde Ventile

Passend für

OEM-Teilenummer (Ventilfeder): 14761-R44-A01 (Einlass), 14762-R44-A01 (Auslass)

Passendes Zubehör

Zylinderkopf abgebaut? Lassen Sie Ventile und Führungen prüfen, bevor die neuen Federn montiert werden. Die Einlass- und Auslassventile finden Sie unten: