Valvole aspirazione rinforzate TOYOTA Supra 7M-GE 7M-GTE

Motori TOYOTA interessati

Il 7M è il sei cilindri in linea da 3,0 litri a 24 valvole e doppio albero a camme della Supra A70: 7M-GE aspirato, 7M-GTE turbo, dal 1986 all'inizio degli anni novanta.

Ha 12 valvole di aspirazione, codice originale 13711-42020, comandate da punterie con registri valvola. Più pressione del turbo, un albero a camme più spinto o un regime più alto le sollecitano molto più della taratura di fabbrica.

Valvole di aspirazione rinforzate FERREA e SUPERTECH

Sul 7M, una valvola di aspirazione apre la strada verso la camera a ogni ciclo, si riappoggia alla propria sede quando la camma la rilascia e scorre senza sosta nella guida. La sua temperatura di esercizio è compresa tra 400 e 550 °C: in questo intervallo l'abituale acciaio al cromo-silicio cala da 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C, con una perdita di resistenza del 50 %. Sul 7M-GTE, alzare la pressione del turbo significa caricarla ancora di più.

FERREA fornisce qui la sua gamma Competition Plus: corpo in inox e stelo cromato, ai quali il costruttore attribuisce un guadagno del 20 % nella resistenza alle alte temperature e agli sforzi ripetuti, oltre a una durata in sede più lunga del 25 %. Queste valvole si adattano a entrambe le versioni del motore, 7M-GE e 7M-GTE. La SUPERTECH, riservata al 7M-GTE, è anch'essa in inox, con stelo da 5,98 mm e lunghezza di 98,1 mm, molto vicini alle quote FERREA. Per il bloccaggio, le FERREA usano i semiconi K10037 dello stesso marchio, la SUPERTECH i KPR-6T-ST da 6 mm.

Sono disponibili tre diametri del fungo: 32 mm, la misura di fabbrica, e 33 mm (+1 mm) da FERREA, 32,5 mm (+0,5 mm) da SUPERTECH. Più il fungo si allarga, più cresce la superficie offerta alla carica fresca in sede: i cilindri ricevono più carica e il sei cilindri in linea eroga più potenza, purché le 12 sedi di aspirazione vengano lavorate per la valvola scelta. Stelo e lunghezza non cambiano da una misura all'altra: 6 mm e 98,2 mm da FERREA.

Caratteristiche tecniche delle valvole di aspirazione

TIVN-1007-12: solo Supra 3.0 Turbo con motore 7M-GTE.

Montaggio delle valvole

I semiconi KPR-6T-ST da 6 mm si adattano al 7M-GTE; i K10037 di FERREA si usano sul 7M-GE e sul 7M-GTE.

Le misure +0,5 e +1 mm richiedono la rettifica delle 12 sedi valvole di aspirazione al diametro della valvola scelta.

Sul 7M il gioco valvole si imposta con registri: dopo la sostituzione delle valvole, controllate il gioco e adattate i registri.

Guida tecnica

I marchi proposti

	FERREA Racing Components si stabilisce nel 1978 a Fort Lauderdale, sulla costa orientale della Florida. Le sue valvole partono da uno spezzone forgiato in un solo pezzo, che centri di lavoro a controllo numerico rifiniscono completamente; corrono tanto in NASCAR quanto sulle piste di accelerazione.
	Dal suo stabilimento di San Jose, in California, SUPERTECH Performance progetta da oltre tre decenni valvole, molle e guide per le competizioni. Ogni lotto è verificato agli ultrasuoni, ai raggi X e con il laser prima di arrivare ai preparatori.

Come scegliere

Sul 7M decidono due criteri: il diametro del fungo, da adeguare alle condizioni delle sedi, e in seguito la marca, che dipende dalla versione del motore, aspirata o turbo.

Quando le valvole rinforzate diventano necessarie

• Pressione del turbo aumentata o turbina più grande sul 7M-GTE
• Profili delle camme più spinti o molle più dure
• Limitatore di giri spostato in alto
• Testata preparata per l'uso in pista o nelle cronoscalate
• Valvole Toyota affaticate o sedi già ripassate in passato

Compatibilità veicoli

Riferimento OEM (valvola di aspirazione): 13711-42020

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Con la testata del 7M smontata, è il momento ideale per cambiare anche le sue 12 valvole di scarico; trovate la variante rinforzata seguendo il collegamento qui sotto: