Verstärkter Ventilfedersatz Toyota Supra 7M-GTE

989,28 € (inkl. MwSt.)

Verstärkte Ventilfedersätze für den Toyota Supra 7M-GTE (MA70).

Marke: SUPERTECH
Motoren: 7M-GTE 3.0 24V Turbo (Supra MA70, 1987-1993)
Federn: einfach oder doppelt
Inhalt: Federn, obere Federteller, untere Federteller, beim Satz mit Doppelfedern mit Dichtungen und Führungen

Betroffener Toyota Supra 7M-GTE Motor

Der 7M-GTE ist der 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbolader, 24 Ventilen und zwei obenliegenden Nockenwellen des Toyota Supra MA70, gebaut von 1987 bis 1993. Seine mechanischen Tassenstößel werden mit Plättchen eingestellt.

Der Satz ersetzt die Originalfeder, ihren oberen Federteller und den unteren Federteller; die Ventilkeile aus der Serie werden weiterverwendet.

Verstärkter Ventilfedersatz von SUPERTECH

Bei einem Turbo-Sechszylinder muss das Ventil umgehend wieder aufsetzen. Fehlt der Feder die Kraft, prallt es vom Sitz ab und erreicht im ungünstigen Fall den Kolben: Ventilflattern, ein echtes Risiko, wenn Drehzahl und Ladedruck steigen.

Kraft am Sitz: 227 N bei 36,0 mm für den SPRK-TC25S-24 (Einzelfeder) und 298 N bei 36,0 mm für den SPRK-TC25D-24-2 (Doppelfedern).

Technische Daten des Ventilfedersatzes

Artikelnummer	Hersteller	Federn	Ø außen / innen	Sitzdruck	Druck offen	Federrate	Max. Hub	Lieferumfang
SPRK-TC25S-24	SUPERTECH	Einfach	Außen 25,0 mm Innen 18,0 mm	227 N bei 36,0 mm				Feder, obere Federteller, untere Federteller
SPRK-TC25D-24-2	SUPERTECH	Doppelt		298 N bei 36,0 mm				Federn, obere Federteller, untere Federteller, Ventilschaftdichtungen, Führungen

Einbau des Ventilfedersatzes

Bauteil	Original Toyota	Verstärkter Ventilfedersatz
Ventilfeder	90501-33011	Satzspezifisch: SPR-TC25S oder Doppelfedern
Federteller	13741-16010	Satzspezifisch: RET-2500/T1
Federteller unten	13734-16010	Satzspezifisch: SS-3012
Ventilkeile	90913-03021	Original bleiben

Beide SUPERTECH-Sätze enthalten obere Federteller RET-2500/T1 und untere Federteller SS-3012, der SPRK-TC25S-24 mit einer Einzelfeder SPR-TC25S, der SPRK-TC25D-24-2 mit Doppelfedern. Letzterer bringt zusätzlich Ventilschaftdichtungen VS-T6SM und Führungen GDE-T4AG-SM mit; die Original-Ventilkeile bleiben erhalten.

Als Einbauhöhe gilt bei geschlossenem Ventil der Abstand vom unteren zum oberen Federteller. Eine Kraft gilt nur am angegebenen Maß; wird es nach dem Planen des Zylinderkopfs größer, nimmt die Kraft entsprechend der Federrate ab. Unten stehen beide Sätze bei 36,0 mm, jeder mit seiner Sitzkraft.

	SUPERTECH
Einbauhöhe	36,0 / 36,0 mm
Sitzdruck bei dieser Höhe	227 / 298 N

Technischer Leitfaden

Unsere Marken

SUPERTECH entwickelt in Kalifornien seit über dreißig Jahren Ventiltriebkomponenten für den Rennsport. Jede Federcharge wird vor der Auslieferung per Laser, Ultraschall und Röntgenprüfung kontrolliert, sodass innere Fehler bereits im Werk und nicht erst beim Kunden auffallen.

So treffen Sie Ihre Wahl

Ein aufgeladener 7M-GTE braucht passende Federn, sobald der Druck steigt, die Nockenwelle getauscht wird oder höhere Drehzahlen angestrebt werden: ausreichende Kraft hält das Ventil am Nocken. Die Sätze liefern 227 N (einfach) und 298 N (doppelt) am Sitz, bei der Höhe aus der Höhentabelle. Federn, die härter sind als nötig, bringen keinen Vorteil und belasten Nocken und mechanische Tassenstößel. SUPERTECH gibt für diese Sätze keinen maximalen Hub an: sprechen Sie uns an, bevor Sie einen mit einer Nockenwelle mit sehr großem Hub kombinieren.

Kriterium	Das Wichtigste
Den Druck wählen	Die Werte 51 und 67 Pfund nennen die Kraft der Feder am geschlossenen Ventil; die Tabelle gibt sie in Newton wieder. Drei Größen entscheiden: Nockenweg, angestrebte Höchstdrehzahl und Ladedruck. Bei zu wenig Kraft flattert das Ventil; bei zu viel Kraft verschleißt der Ventiltrieb.
Einzelfeder oder Doppelfeder	Der SPRK-TC25S-24 behält eine Feder pro Ventil, mit einer Härte nahe am Original; der SPRK-TC25D-24-2 schachtelt zwei Federn, also härter, und enthält zusätzlich Führungen GDE-T4AG-SM sowie Schaftdichtungen VS-T6SM, die gemeinsam verbaut werden.

Wann verstärkte Ventilfedern notwendig werden

Sportnockenwelle mit höherem Ventilhub
Ladedruck gegenüber dem Serienstand deutlich erhöht
Drehzahlbegrenzer angehoben für höhere Drehzahlen
Zylinderkopf überholt vor intensiver Nutzung
Originalfedern durch hohe Laufleistung ermüdet

Passend für

Modell	Motorcode	Leistung	Baujahre
Supra (A7) 3.0 Turbo (MA70)	7M-GTE		1987-1993

OEM-Teilenummer (Ventilfeder): 90501-33011

Wichtig: ein Satz genügt für den Motor; der SPRK-TC25D-24-2 passt, wenn Sie auch neue Führungen und Ventilschaftdichtungen möchten.

Passendes Zubehör

Kopf demontiert? Dann lassen sich Ventile und Führungen gleich prüfen. Die Schaltflächen unten öffnen die Seiten zu Einlass- und Auslassventilen des Supra 7M-GTE:

Einlassventile Toyota Supra 7M-GTE →

Auslassventile Toyota Supra 7M-GTE →