Verstärkte Einlassventile TOYOTA Supra 7M-GE 7M-GTE

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Satz mit 12 verstärkten Einlassventilen für TOYOTA Supra 7M-GE und 7M-GTE.

Marken: FERREA, SUPERTECH
Motoren: 7M-GE und 7M-GTE 3.0 24V
Abmessungen: Teller 32,0 mm, 32,5 mm oder 33,0 mm, Schaft 6 mm oder 5,98 mm
Material: Edelstahl mit verchromtem Schaft oder Edelstahl

F1859P*12

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Betroffene TOYOTA Motoren

Der 7M ist der 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit 24 Ventilen und zwei Nockenwellen der Supra A70: 7M-GE als Saugmotor, 7M-GTE mit Turbo, von 1986 bis Anfang der Neunzigerjahre.

Er hat 12 Einlassventile, Originalnummer 13711-42020, betätigt über Tassenstößel mit Einstellplättchen. Mehr Ladedruck, eine schärfere Nockenwelle oder höhere Drehzahlen belasten sie weit stärker als ab Werk.

Verstärkte Einlassventile FERREA und SUPERTECH

Beim 7M öffnet ein Einlassventil in jedem Zyklus den Weg in den Brennraum, drückt sich wieder gegen seinen Sitz, sobald der Nocken es freigibt, und gleitet ohne Pause in seiner Führung. Seine Betriebstemperatur liegt zwischen 400 und 550 °C: In diesem Bereich sinkt ein gewöhnlicher Chrom-Silizium-Stahl von 500 MPa bei 500 °C auf 250 MPa bei 600 °C, ein Festigkeitsverlust von 50 %. Beim 7M-GTE kommt mit höherem Ladedruck weitere Belastung hinzu.

FERREA liefert hier seine Competition-Plus-Reihe: einen Edelstahlkörper mit verchromtem Schaft, dem der Hersteller 20 % mehr Festigkeit bei hoher Temperatur und unter Wechsellast zuschreibt, dazu eine um 25 % längere Lebensdauer am Sitz. Diese Ventile passen zu beiden Motorversionen, 7M-GE und 7M-GTE. Das SUPERTECH-Ventil, nur für den 7M-GTE, besteht ebenfalls aus Edelstahl, mit einem Schaft von 5,98 mm und einer Länge von 98,1 mm, sehr nahe an den FERREA-Maßen. Zur Verriegelung nutzen die FERREA-Ventile die Ventilkeile K10037 desselben Herstellers, das SUPERTECH-Ventil die KPR-6T-ST von 6 mm.

Drei Tellerdurchmesser stehen zur Wahl: 32 mm, das Werksmaß, und 33 mm (+1 mm) bei FERREA, 32,5 mm (+0,5 mm) bei SUPERTECH. Je breiter der Teller, desto größer die Fläche, die die Frischladung am Sitz vorfindet; die Füllung verbessert sich und der Reihensechszylinder entwickelt mehr Leistung, sofern die 12 Einlasssitze auf den Durchmesser des gewählten Ventils nachgearbeitet werden. Schaft und Länge bleiben bei jedem Maß gleich: 6 mm und 98,2 mm bei FERREA.

Technische Daten der Einlassventile

Artikelnummer	Marke	Maß	Teller-Ø	Schaft-Ø	Ventillänge	Material
F1859P*12	FERREA	Standard	32,0 mm	6 mm	98,2 mm	Edelstahl, verchromter Schaft
F1860P*12	FERREA	+1 mm	33,0 mm	6 mm	98,2 mm	Edelstahl, verchromter Schaft
TIVN-1007-12	SUPERTECH	+0,5 mm	32,5 mm	5,98 mm	98,1 mm	Edelstahl

TIVN-1007-12: nur Supra 3.0 Turbo mit 7M-GTE-Motor.

Einbau

Bauteil	TOYOTA Original	Verstärkt
Ventilkeile	90913-03021	KPR-6T-ST / K10037
Ventilschaftdichtungen	90913-02062	VS-TS6I-12
Ventilführung		GDE-T7M-EI

Die 6-mm-Ventilkeile KPR-6T-ST passen zum 7M-GTE; die K10037 von FERREA werden am 7M-GE und 7M-GTE verwendet.

Die Maße +0,5 und +1 mm erfordern, die 12 Einlassventilsitze auf den Durchmesser des gewählten Ventils zu fräsen.

Der 7M stellt seine Ventile mit Plättchen ein: Prüfen Sie nach dem Ventilwechsel das Ventilspiel und passen Sie die Plättchen an.

Technischer Leitfaden

Die angebotenen Marken

	FERREA Racing Components lässt sich 1978 in Fort Lauderdale an der Ostküste Floridas nieder. Die Ventile entstehen aus einem einteilig geschmiedeten Rohling, den numerisch gesteuerte Bearbeitungszentren vollständig fertigstellen; sie fahren in der NASCAR ebenso wie auf Dragster-Bahnen.
	Aus seiner Werkstatt in San Jose, Kalifornien, liefert SUPERTECH Performance seit gut dreißig Jahren Ventiltriebkomponenten für den Motorsport, darunter Ventile, Federn und Führungen. Jede Fertigungscharge durchläuft Ultraschall-, Röntgen- und Laserprüfungen, bevor es zu den Tunern geht.

So treffen Sie Ihre Wahl

Beim 7M entscheiden zwei Kriterien: der Tellerdurchmesser, abgestimmt auf den Zustand der Sitze, und die Marke, die von der Motorversion abhängt, Sauger oder Turbo.

Kriterium	Option 1	Option 2
Maß	Werksmaß Teller mit 32 mm (F1859P*12), für einen unberührten Kopf, dessen Sitze noch den Werksdurchmesser haben; Schaft 6 mm, Länge 98,2 mm. Nur FERREA bietet es an, als Satz von 12 für den kompletten Motor, 7M-GE wie 7M-GTE.	Übermaß 32,5 mm (+0,5 mm, TIVN-1007-12, 7M-GTE) oder 33 mm (+1 mm, F1860P*12): Die Luft erhält einen weiteren Durchlass, mit etwa 10 bis 12 cfm zusätzlich je gewonnenem Millimeter. Die Sitze werden auf das gewählte Maß nachgearbeitet; ein Kopf mit bereits bearbeiteten Sitzen erhält so wieder eine gute Auflage. Der Schaft bleibt unverändert.
Marke	FERREA Competition Plus Edelstahlkörper und verchromter Schaft von 6 mm, Länge 98,2 mm, für den 7M-GE Sauger wie für den 7M-GTE Turbo; erhältlich im Werksmaß und in +1 mm (F1860P*12), mit den Ventilkeilen K10037 desselben Herstellers.	SUPERTECH Edelstahl, Schaft von 5,98 mm und Länge von 98,1 mm, dem 7M-GTE der Supra 3.0 Turbo vorbehalten; ein einziges Maß, +0,5 mm (TIVN-1007-12), kombiniert mit den Ventilkeilen KPR-6T-ST von 6 mm.

Wann verstärkte Ventile notwendig werden

Höherer Ladedruck oder größerer Turbo am 7M-GTE
Schärfere Nockenprofile oder härtere Federn
Nach oben verschobener Drehzahlbegrenzer
Zylinderkopf für Rundstrecke oder Bergrennen vorbereitet
Müde Toyota-Ventile oder bereits nachgearbeitete Sitze

Passend für

Modell	Motorcode	Leistung	Baujahre
Supra (A7) 3.0, 3.0 24V	7M-GE		1986-1993
Supra (A7) 3.0 Turbo	7M-GTE		1986-1993

OEM-Nummer (Einlassventil): 13711-42020

Wichtig: ein Satz mit 12 Ventilen reicht für einen kompletten Motor. Der 2JZ der Supra A80 und der 1JZ haben andere Ventile.

Passendes Zubehör

Mit abgenommenem 7M-Zylinderkopf ist jetzt der ideale Moment, auch seine 12 Auslassventile zu tauschen; unsere verstärkte Ausführung erreichen Sie über den Link unten:

Auslassventile TOYOTA Supra 7M-GTE →