Valvole aspirazione rinforzate NISSAN L28

Motori NISSAN interessati

Il L28 è il sei cilindri in linea Nissan di 2,8 litri a 12 valvole con albero a camme in testa, da 120 a 147 CV secondo la versione. Dal 1977 al 1990 equipaggia la Datsun 280C, la Cedric 430, la Laurel C230 e i Patrol 160 e 260.

Il motore monta 6 valvole di aspirazione, una per cilindro. Alberi a camme più spinti, un regime più alto o una preparazione da corsa le sollecitano ben oltre l'uso di serie.

Valvole di aspirazione rinforzate SUPERTECH

Su un sei cilindri elaborato, ogni valvola di aspirazione si apre decine di volte al secondo, poi batte sulla sede e scorre nella guida. Lavora tra 400 e 550 °C, dove l'acciaio al cromo-silicio originale scende da 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C: se ne va il 50 % della resistenza.

SUPERTECH realizza queste valvole in un acciaio inox da competizione della famiglia dell'EV8, che conserva 650 MPa a 500 °C e 550 MPa a 600 °C, cioè il 30 % e poi il 120 % in più dell'acciaio originale. La nitrurazione nera rende lo stelo più duro e più liscio, così si consuma meno nella guida.

SUPERTECH la fornisce con fungo da 44 mm, stelo da 7,96 mm e lunghezza di 116,65 mm.

Caratteristiche tecniche delle valvole di aspirazione

SUPERTECH: fungo concavo (dish), stelo ribassato sotto il fungo (undercut) e back cut.

Montaggio delle valvole

Guida tecnica

Il marchio proposto

SUPERTECH lavora da San Jose, in California, e da oltre 30 anni fornisce la distribuzione dei motori da corsa: valvole, molle, piattelli e guide. Ogni codice nasce da una testata precisa, passa ultrasuoni, raggi X e laser, poi viene validato con i preparatori, dal drag alla pista.

Quando le valvole rinforzate diventano necessarie

• Alberi a camme con alzata maggiore o molle più rigide
• Regime massimo aumentato
• Montaggio di un turbo o di un compressore
• Testata rifatta per pista, salita o rally
• Valvole originali segnate, usurate o già rettificate

Compatibilità veicoli