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Un supporto di serie è progettato per filtrare le vibrazioni, non per trattenere un motore che ha guadagnato cento cavalli: si deforma, il blocco si muove, il comando del cambio perde precisione e la…Un supporto di serie è progettato per filtrare le vibrazioni, non per trattenere un motore che ha guadagnato cento cavalli: si deforma, il blocco si muove, il comando del cambio perde precisione e la trasmissione incassa. Vibra-Technics riprende questa funzione con un elastomero più duro. Qui sono attive centoventuno referenze. La codifica è immediatamente leggibile: tre lettere per il costruttore, tra cui VAG, FOR, NIS, TOY, POR, VXL, FIA o HON, poi un numero, infine il suffisso che indica la gamma, M per Sport e MX per Competizione. La scelta dipende dall'uso reale dell'auto.
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