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Siehe auch Vibra-Technics - Motorlager

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Ein Serienlager ist dafür gebaut, Schwingungen zu filtern, nicht dafür, einen Motor zu halten, der hundert PS zugelegt hat: Es gibt nach, der Block bewegt sich, die Schaltung verliert an Präzision und der Antriebsstrang nimmt den Schlag auf. Vibra-Technics übernimmt diese Aufgabe mit einem härteren Elastomer. Hier sind einhunderteinundzwanzig Referenzen aktiv. Die Codierung ist sofort lesbar: drei Buchstaben für den Hersteller, darunter VAG, FOR, NIS, TOY, POR, VXL, FIA oder HON, dann eine Nummer und schließlich der Zusatz für die Baureihe, M für Sport und MX für Wettbewerb.