Valvole di scarico rinforzate Subaru BRZ FA20

Motori Subaru interessati

Sotto il cofano della Subaru BRZ (ZC6) lavora il FA20, boxer a quattro cilindri di 2 litri e 16 valvole, lo stesso blocco che Toyota chiama 4U-GSE. Il baricentro molto basso ne ha fatto una base amata dai preparatori, aspirata o con turbo o compressore.

Il motore ha 8 valvole di scarico, due per cilindro, con fungo da 29 mm e stelo da 5,45 mm. La loro altezza è cambiata con gli anni del modello: prima da 95,15 a 95,3 mm, poi da 97,6 a 97,7 mm. All'uscita della camera di combustione ricevono i gas combusti al massimo della temperatura, soprattutto a pieno carico e ad alti regimi.

Valvole di scarico rinforzate SUPERTECH e FERREA

Su un motore non sovralimentato il fungo di una valvola di scarico arriva a 760-870 °C di temperatura del metallo; un turbo o un compressore lo spinge oltre i 1.000 °C. Si raffredda per circa il 75 % attraverso la sede valvola e per il 20 % attraverso la guida valvola. Un acciaio della famiglia EV8 offre 550 MPa a 600 °C e solo 300 MPa a 800 °C: a quel livello il fungo cede, si crepa per fatica e perde la tenuta.

SUPERTECH realizza le sue valvole in Inconel, superlega a base di nichel che conserva 860 MPa a 730 °C e 554 MPa a 815 °C, circa l'85 % in più dell'acciaio di riferimento verso 800 °C: la scelta per i motori sovralimentati. FERREA propone la Competition Plus in Super Alloy, lega a base di nichel con il 20 % di resistenza a caldo in più e una durata della sede allungata del 25 %, oltre alla serie 6000 in lega speciale.

La maggiorata +1 mm porta il fungo a 30 mm, stelo e altezza invariati: il passaggio per i gas combusti si allarga, con 10-12 cfm di portata in più per millimetro di fungo, a condizione di rettificare le 8 sedi di scarico a quel diametro.

Caratteristiche tecniche delle valvole di scarico

Misura originale: F2356P, F2378P, F6347, SEVI-1050 e SEVI-1050-2; maggiorate +1 mm: F2359P, F2380P, F6348 e SEVI-1052-2. SEVI-1050, F2356P e F2359P sono alte 95,15 o 95,3 mm, le altre 97,6 o 97,7 mm.

Montaggio delle valvole

Al rimontaggio delle molle valvola verificate che i semiconi corrispondano al canalino della valvola scelta; i semiconi segnati si sostituiscono.

Il fungo da 29 mm appoggia sulle sedi di scarico così come escono di fabbrica; il fungo da 30 mm richiede che l'officina rettifichi le 8 sedi.

Misurate una valvola smontata per scegliere l'altezza: da 95,15 a 95,3 mm o da 97,6 a 97,7 mm secondo la testata.

Guida tecnica

Le marche proposte

	SUPERTECH Performance progetta in California, da oltre trent'anni, valvole e componenti della distribuzione per le competizioni. Per la BRZ le sue valvole di scarico sono in Inconel: misura originale in versione corta o lunga, maggiorata +1 mm in versione lunga.
	FERREA, fondata nel 1978, produce le sue valvole in Florida e in Argentina. Per la BRZ la Competition Plus in Super Alloy esiste nelle due altezze, la serie 6000 in lega speciale nella versione lunga, ciascuna in misura originale e maggiorata +1 mm.

Come scegliere

Le nove versioni si distinguono per tre criteri: misura, altezza e materiale.

Quando le valvole rinforzate diventano necessarie

• Montaggio di un turbo o di un compressore (versione in Inconel o Super Alloy consigliata)
• Alberi a camme con alzata maggiore o limitatore di giri spostato
• Pista, drift o cronoscalata
• Testata da rifare dopo una valvola di scarico bruciata o deformata

Compatibilità veicoli

Codice OEM (valvola di scarico):

Pensa anche alle valvole di aspirazione

Quando la testata del FA20 è smontata, è il momento giusto per cambiare anche le valvole di aspirazione e i paraolio valvole.