Bielle forgiate Nissan RB30 3.0 12v (Skyline R31) per pistoni forgiati

Il motore Nissan RB30

Il RB30 è il sei cilindri in linea da 3,0 L a monoalbero e 12 valvole della famiglia RB di Nissan. Nelle versioni aspirata RB30E (circa 155-159 CV) e turbo RB30ET (fino a 204 CV), ha motorizzato la Nissan Skyline R31, il Nissan Patrol e la Holden VL Commodore, costruita su licenza in Australia. Il suo basamento alto e l'albero motore a corsa lunga (85 mm) ne fanno la base ricercata per le elaborazioni stroker e le celebri conversioni RB30/26, che uniscono il manovellismo del RB30 a una testa turbo a 24 valvole. Non appena sale la pressione di sovralimentazione, le bielle di serie diventano il punto debole: sostituirle con bielle forgiate è la prima garanzia di una preparazione duratura.

Le bielle forgiate

Stampate a caldo in acciaio al cromo-molibdeno 4340, queste bielle Manley sopportano sforzi di flessione e fatica ben oltre le bielle sinterizzate di serie. Sono adatte sia alla strada sia alla competizione: pista, time attack, drift, drag, rally e cronoscalata. A seconda del profilo scelto, accompagnano preparazioni dallo Stage 2 allo Stage 4 e oltre, su un RB30 o una conversione RB30/26 fortemente sovralimentata. Fornite in kit completo di 6, sono appaiate in peso per preservare l'equilibratura del manovellismo e l'affidabilità agli alti regimi.

Caratteristiche tecniche delle bielle forgiate RB30

Coppia di serraggio e allungamento

Su queste bielle, il serraggio si controlla sull'allungamento della vite, misurato con un comparatore, e non sulla coppia. I valori seguenti sono indicativi: seguire sempre le istruzioni del produttore della viteria.

Guida tecnica

Acciaio forgiato 4340: che cos'è?

Il 4340 è un acciaio bassolegato al nichel-cromo-molibdeno diventato il materiale di riferimento delle bielle ad alte prestazioni. Formato per forgiatura, poi temprato e rinvenuto, conserva una fibratura continua che gli conferisce un'elevata resistenza a trazione e, soprattutto, un'eccellente tenuta a fatica. Rispetto a una biella sinterizzata di grande serie, ottimizzata per il costo, una biella forgiata 4340 guadagna circa +19 % di limite elastico, +8 % di resistenza a trazione e da +19 a +37 % a fatica, un margine decisivo contro le sovrapressioni e le salite di regime di un motore elaborato.

I profili di biella

Questa referenza è proposta in due profili Manley: l'H, concepito per resistere alle coppie elevate, e l'I rinforzato (I-HD), più leggero a pari rigidità. La scelta dipende dall'obiettivo di potenza e dall'uso; la tabella delle caratteristiche indica l'interasse, il diametro di testa e il peso di ogni riferimento.

	Profilo I (I-HD): corpo a I rinforzato (Manley Pro Series I-Beam Turbo Tuff), il miglior compromesso peso / rigidità per la maggior parte delle preparazioni turbo.
	Profilo H: corpo a H, apprezzato per robustezza e tenuta alle coppie elevate, in particolare sui basamenti RB30 a corsa lunga e sulle conversioni stroker.

Come scegliere la viteria di biella?

Questa referenza riceve viteria ARP di grande diametro 7/16", dimensionata per gli elevati carichi di un RB30 sovralimentato. Sono proposte due qualità. ARP 8740: l'acciaio al cromo-molibdeno trattato, collaudato e versatile, riferimento storico di ARP montato sulla maggior parte dei kit performance. ARP 2000: una lega superiore con una resistenza a trazione di circa 220.000 psi (1.517 MPa) e un maggiore margine di sicurezza per le preparazioni più impegnative. Qualunque sia il grado, il serraggio si controlla sull'allungamento della vite (vedi sotto), non sulla sola coppia.

Misura dell'allungamento delle viti

Scopri il comparatore di allungamento ARP

Le marche proposte

Questa referenza è equipaggiata esclusivamente con bielle Manley Performance (USA), rinomato produttore americano di bielle forgiate da competizione. Manley propone qui i profili H e I-HD, appaiati in peso, con viteria ARP 8740 o ARP 2000.

Manley

Glossario

1) Piede di biella 2) Diametro del piede 3) Fusto della biella 4) Vite di biella 5) Testa di biella 6) Dado / vite di biella 7) Cappello di biella 8) Diametro di testa 9) Interasse

Compatibilità veicoli del motore Nissan RB30

Bielle compatibili con i seguenti motori Nissan RB30 (spinotto pistone 21 mm) e con le Holden VL costruite su licenza:

Riferimento OEM: 1210061S00 (kit di 6 bielle).

Perché è la soluzione più economica

Un kit di bielle forgiate costa incomparabilmente meno di una rottura del motore: su un RB30 sovralimentato, una biella di serie che cede porta via il basamento, l'albero motore e spesso la testa. Montando fin dall'inizio bielle forgiate appaiate, rende la preparazione affidabile a lungo termine ed evita una ricostruzione completa, con un sovrapprezzo irrisorio rispetto al prezzo di un motore nuovo.