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1.0L 12v - Ecoboost 3 cilindri
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1.0L 12v - Ecoboost 3 cilindri
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Kit di 6 semicuscinetti di biella trimetallo per Ford 1.0 EcoBoost tre cilindri.
Il 1.0 EcoBoost è il tre cilindri in linea turbo di Ford, di circa 1 000 cm³, a iniezione diretta, con doppio albero a camme in testa e 12 valvole. Equipaggia tra l'altro Fiesta, Focus, B-MAX, C-MAX, EcoSport, Mondeo e Puma, oltre ai Tourneo e Transit Connect, Courier e Custom, anche in versione ibrida. Tutte le versioni condividono lo stesso diametro del perno di biella: un solo kit di bronzine copre tutta la famiglia.
In origine questo motore monta bronzine di biella di serie, dimensionate per i carichi del motore originale: non appena aumentano la potenza, il regime o la pressione di sovralimentazione, raggiungono i loro limiti.
Una bronzina trimetallica sovrappone tre strati: un dorso in acciaio, uno strato intermedio in rame-piombo ad alta capacità di carico e uno strato di scorrimento antifrizione che protegge il perno. Il set completo comprende 6 semicuscinetti, tre coppie per un tre cilindri.
La bronzina di origine si limita a una lega di alluminio su dorso in acciaio, destinata a carichi bassi e medi, mentre il trimetallo è concepito per carichi elevati e prolungati: un bimetallo di alluminio sopporta circa 8 000 psi, un trimetallo performance fino a 12 000 psi, ossia il 50 % in più. Da qui una maggiore resistenza e una maggiore durata sui motori turbo, con compressore e ad alti regimi.
| Bronzine ACL Ø perno di biella 40 mm Ø sede 43 mm Larghezza 15.6 mm Senza dentino |
| Riferimento | Marca e trattamento | Misura | Spessore parete (mm) |
|---|---|---|---|
| 3B7328H-STD | ACL Race - Senza trattamento | Standard | 1.498 |
| 3B7328HX-STD | ACL Race - Senza trattamento | Std, gioco maggiorato (HX) | 1.485 |
| 3B7328H-.025 | ACL Race - Senza trattamento | +0.025 | 1.511 |
| 3B7328H-.25 | ACL Race - Senza trattamento | +0.25 | 1.623 |
Il gioco di funzionamento è lo spazio tra la bronzina e il perno in cui circola il film d'olio.
In funzione, il perno di biella non struscia sulla bronzina: ruota su questo film d'olio, che sostiene il carico. Il gioco determina lo spessore di questo film: troppo stretto, l'olio circola male, la temperatura sale e aumenta il rischio di grippaggio; troppo largo, l'olio sfugge, il film perde portanza e la pressione dell'olio cala. Il gioco corretto è l'equilibrio tra una lubrificazione sufficiente e un film d'olio ben mantenuto.
| Misura / versione | Quando sceglierla | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standard (STD) | Perno di serie, non rettificato | da 0.045 a 0.053 mm |
| Gioco maggiorato (HX) | Gioco più ampio: alto flusso d'olio, alto regime | da 0.070 a 0.078 mm |
| +0.025 mm | Perno lucidato | da 0.045 a 0.053 mm |
| +0.25 mm | Perno rettificato a 0.25 mm | da 0.045 a 0.053 mm |
Controllo al montaggio: posare un filo calibrato (Plastigauge) sul perno, serrare il cappello di biella alla coppia prescritta, poi confrontare lo schiacciamento del filo con la scala per leggere il gioco.
Le bronzine di biella ACL qui presentate sono bronzine trimetalliche, progettate per la preparazione motore e la competizione. Rispetto a una bronzina originale, sopportano carichi molto più elevati: reggono l'aumento di potenza, gli alti regimi o l'aggiunta di un turbo o di un compressore, là dove una bronzina di serie raggiunge rapidamente il limite.
 | ACL Bearing Company, produttore australiano di bronzine motore ad alte prestazioni dal 1949, propone con la sua gamma Race Series bronzine trimetalliche precise, disponibili in numerose maggiorazioni e collaudate sui motori elaborati di tutto il mondo. |
Questo kit di bronzine di biella è adatto al tre cilindri 1.0 EcoBoost delle seguenti Ford:
| Marca | Modello (telaio) | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|
| FORD | B-MAX (JK) 1.0 EcoBoost | M1JA, M1JE, M1JH, SFJA, SFJB, SFJC, SFJD, YYJC | 100–140 CV | 2012–2017 |
| FORD | B-MAX Van (JK) 1.0 EcoBoost | M1JA, M1JE, M1JH, SFJA, SFJB, SFJC, SFJD | 100–125 CV | 2012–2017 |
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost | B3DA, B7DA, M1DA, M1DD, M2DA, M2DC | 100–125 CV | 2012–2019 |
| FORD | C-MAX II Van 1.0 EcoBoost | B7DA, M1DA, M1DD, M2DA, M2DC | 100–125 CV | 2012–2019 |
| FORD | ECOSPORT 1.0 EcoBoost | M1JC, M1JJ, M1JU, SFJL, YYJD, YYJF | 95–140 CV | 2013–2022 |
| FORD | FIESTA Berlina 1.0 EcoBoost | M1JE, M1JH | 125 CV | 2013–2017 |
| FORD | FIESTA VI (CB1, CCN) 1.0 EcoBoost / 1.0 Sport | M1JE, M1JH, SFJA, SFJB, SFJC, SFJD, YYJA, YYJB | 100–140 CV | 2012–2017 |
| FORD | FIESTA VI Van 1.0 EcoBoost | M1JE, M1JH, SFJA, SFJB, SFJC, SFJD, YYJA, YYJB | 100–140 CV | 2012–2017 |
| FORD | FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost / 1.0 EcoBoost mHEV / 1.0 EcoBoost mHEV Active / 1.0 EcoBoost Active / 1.0 EcoBoost Flex | B7JA, B7JB, B7JC, BZJA, M0JA, M0JB, M0JD, M1JL, M1JM, M1JP, Q0JA, Q0JB, Q0JC, Q0JD, SFJE, SFJF, SFJH, SFJJ, SFJK, SFJN, SFJP, Y7JA, YYJE, YYJG | 85–155 CV | 2017– |
| FORD | FIESTA VII Van 1.0 EcoBoost / 1.0 EcoBoost mHEV / 1.0 EcoBoost Flex | B7JA, B7JB, B7JC, M0JA, M1JL, M1JM, M1JP, SFJE, SFJF, SFJH, SFJJ, SFJK, SFJN, SFJP, YYJE | 95–140 CV | 2018– |
| FORD | FOCUS III 1.0 EcoBoost | M1DA, M1DC, M1DD, M1DH, M2DA, M2DB, M2DC, SFDA, SFDB | 100–140 CV | 2012–2020 |
| FORD | FOCUS III Berlina 1.0 EcoBoost | M1DA, M1DC, M1DD, M1DH, M2DA, M2DB, M2DC, SFDA, SFDB | 100–140 CV | 2012–2020 |
| FORD | FOCUS III Furgone/hatchback 1.0 EcoBoost | M1DA, M1DC, M1DD, M2DA, M2DB, M2DC, SFDA, SFDB | 100–125 CV | 2012–2017 |
| FORD | FOCUS III Furgone/familiare 1.0 EcoBoost | M1DA, M1DC, M1DD, M2DA, M2DB, M2DC, SFDA, SFDB | 100–125 CV | 2012–2020 |
| FORD | FOCUS III Turnier 1.0 EcoBoost | M1DA, M1DC, M1DD, M1DH, M2DA, M2DB, M2DC, SFDA, SFDB | 100–140 CV | 2012–2020 |
| FORD | FOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost / 1.0 EcoBoost mHEV / 1.0 EcoBoost mHEV Active / 1.0 EcoBoost mHEV Flex | B3DA, B7DA, B7DC, M0DC, R0DA, R0DB, SFDC | 85–155 CV | 2018–2025 |
| FORD | FOCUS IV Berlina (HM) 1.0 EcoBoost | B3DA, B7DA | 101–125 CV | 2018–2025 |
| FORD | FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost / 1.0 EcoBoost mHEV / 1.0 EcoBoost mHEV Flex | B3DA, B7DA, B7DC, M0DC, R0DB, SFDC | 85–155 CV | 2018–2025 |
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost | B3DA, B7DA, M1DA, M1DD, M2DA, M2DC | 100–125 CV | 2012–2019 |
| FORD | GRAND C-MAX Van 1.0 EcoBoost | B7DA, M1DA, M1DD, M2DA, M2DC | 100–125 CV | 2012–2019 |
| FORD | MONDEO V Hatchback (CE) 1.0 EcoBoost | M1CA, M1CB | 125 CV | 2015–2022 |
| FORD | MONDEO V Berlina (CD) 1.0 EcoBoost | M1CA, M1CB | 125 CV | 2015–2022 |
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) 1.0 EcoBoost | M1CA, M1CB | 125 CV | 2015–2022 |
| FORD | PUMA (J2K, CF7) 1.0 EcoBoost / 1.0 EcoBoost mHEV / 1.0 ST EcoBoost mHEV | B7JA, B7JB, B7JE, BZJA, M0JA, Q0JA | 95–170 CV | 2019– |
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Monovolume 1.0 EcoBoost | B3GA, M2GA, M2GB | 100 CV | 2013–2022 |
| FORD | TOURNEO COURIER B460 Monovolume 1.0 EcoBoost | SFCA, SFCB, SFCC, SFCD, SFCE, SFCF | 100 CV | 2014–2023 |
| FORD | TOURNEO COURIER V769 Monovolume (N1P) 1.0 EcoBoost | B7JA, B7JB, B7NB | 125 CV | 2023– |
| FORD | TOURNEO CUSTOM V362 Autobus (F3) 1.0 EcoBoost PHEV | M1FA | 125 CV | 2020–2023 |
| FORD | TRANSIT CONNECT V408 Furgone/monovolume 1.0 EcoBoost | B3GA, M2GA, M2GB | 100 CV | 2013– |
| FORD | TRANSIT COURIER B460 Furgone/monovolume 1.0 EcoBoost | SFCA, SFCB, SFCC, SFCD, SFCE, SFCF | 100 CV | 2014–2023 |
| FORD | TRANSIT COURIER B460 Monovolume 1.0 EcoBoost | SFCA, SFCB, SFCC, SFCD, SFCE, SFCF | 100 CV | 2014–2023 |
| FORD | TRANSIT COURIER V769 Furgone/monovolume (N3P) 1.0 EcoBoost | B3DA, B3NB, B7JA, B7JB, B7NB | 101–125 CV | 2023– |
| FORD | TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3) 1.0 EcoBoost PHEV | M1FA | 125 CV | 2020–2023 |
| FORD | TRANSIT CUSTOM V362 Furgone (FY, FZ) 1.0 EcoBoost PHEV | M1FA | 125 CV | 2020–2023 |
