Guías válvula escape de bronce SUPERTECH BMW S55B30

Motores BMW afectados

Este kit agrupa las guías del lado de escape de la culata del BMW S55B30, el seis cilindros en línea biturbo de 3,0 litros montado en los M2 Competition y M2 CS (F87), los M3 (F80) y los M4 coupé y cabrio (F82, F83).

Las 12 válvulas de escape, original 11 34 7 847 033, se deslizan cada una en una guía insertada a presión en la culata, que este kit sustituye por completo.

Guías de válvula de escape SUPERTECH de bronce al manganeso

En el centro de la culata, la guía alinea la válvula de escape con su asiento, transfiere a la culata el calor que llega al vástago y aloja el retén. Con el desgaste, la válvula golpea en su guía, deja de asentar bien y deja bajar aceite hacia el escape: humo azul, nivel de aceite que baja y compresión que se debilita.

Talladas por SUPERTECH en bronce al manganeso, estas guías aprovechan una aleación cuprífera que, según la marca, disipa el calor con mucha más eficacia que una guía sinterizada de fábrica. Se montan normalmente a la vez que válvulas reforzadas; este kit agrupa las 12 guías de escape que necesita una culata, mientras que las de admisión figuran en otra ficha.

Características técnicas de las guías

Montaje de las guías de válvula

Guía técnica

Existen válvulas reforzadas para el S55B30, en el lado de admisión y en el de escape:

La marca propuesta

Con sede en California, SUPERTECH desarrolla desde hace tres décadas guías, válvulas, platillos y muelles de competición, calculados por elementos finitos y verificados con ultrasonidos y láser.

El bronce al manganeso

Compuesto de cobre y zinc enriquecidos con aluminio, hierro y manganeso, este bronce reúne gran resistencia mecánica y buena resistencia al rozamiento y a la oxidación; se emplea habitualmente para fabricar casquillos y guías que en servicio soportan fuertes esfuerzos.

Cuándo deben sustituirse las guías de válvula

• Humo azul al arrancar o al soltar el acelerador
• Culata cansada que recibe válvulas reforzadas
• Culata puesta a punto para circuito, drift o rally
• Reconstrucción completa de toda la distribución

Compatibilidad de vehículos

Piense en las guías de admisión y en los retenes

Unas guías nuevas piden un juego nuevo de retenes. Para el S55B30, aquí tiene el otro lado del motor: