Válvulas admisión reforzadas TOYOTA 2AZ-FE

Motores TOYOTA afectados

El 2AZ-FE es el cuatro cilindros de gasolina Toyota de 2,4 litros y 16 válvulas con doble árbol de levas en cabeza, de 143 a 173 CV según la versión. Equipa entre otros el Camry de 2001 a 2011, los RAV4 II y III, los Previa, Avensis Verso, Highlander, Corolla y Alphard.

El motor lleva 8 válvulas de admisión Toyota 13711-28010 y desde 2001 13711-0H010, con cabeza de 34,0 mm, vástago de 5,47 mm y longitud de 101,71 mm, sujetas por las chavetas 90913-03028. Árboles de levas más agresivos, un compresor o un régimen más alto las cargan muy por encima del uso de serie.

Válvulas de admisión reforzadas SUPERTECH

En cada vuelta de la leva, la válvula de admisión se abre bajo el empuje del taqué, vuelve a golpear su asiento y se desliza en su guía, decenas de veces por segundo a altas revoluciones. Trabaja entre 400 y 550 °C, donde el acero al cromo-silicio original baja de 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C: se pierde el 50 % de su resistencia.

Las válvulas SUPERTECH están fabricadas en acero inoxidable de competición EV8, que conserva 650 MPa a 500 °C y 550 MPa a 600 °C, un 30 % y luego un 120 % más que el acero original. La versión de 35,0 mm lleva además un recubrimiento cromado.

SUPERTECH las ofrece en dimensión original (cabeza de 34,0 mm) y en sobremedida +1 mm (cabeza de 35,0 mm), con vástago de 5,48 mm y longitud de 101,85 mm. En la sobremedida +1 mm, la cabeza más ancha abre un paso mayor en el asiento, el cilindro se llena mejor y el motor gana potencia, con los asientos de admisión rectificados a la nueva medida.

Especificaciones técnicas de las válvulas de admisión

Montaje

La medida +1 mm exige el rectificado de asientos de admisión a 35,0 mm, trabajo de taller durante la renovación de culata.

El 2AZ-FE ajusta su holgura de válvulas con taqués mecánicos de espesor calibrado: tras cambiar las válvulas, controlar la holgura y sustituir los taqués necesarios.

Guía técnica

La marca propuesta

SUPERTECH trabaja desde San José, en California, y suministra desde hace más de 30 años la distribución de motores de competición: válvulas, muelles, copelas y guías. Cada referencia parte de una culata concreta, pasa por ultrasonidos, rayos X y láser, y luego se valida con preparadores, del drag al circuito.

Cómo elegir

La medida depende del estado de los asientos de admisión y del mejor llenado buscado.

Cuándo se necesitan válvulas reforzadas

• Árboles de levas con más alzada o muelles más duros
• Régimen máximo aumentado
• Montaje de un turbo o de un compresor
• Culata renovada para circuito, subida o rally
• Válvulas originales marcadas, gastadas o ya rectificadas

Compatibilidad

Referencia OEM (válvula de admisión): 13711-28010; 13711-0H010 (desde 2001)