Versterkte inlaatkleppen TOYOTA 2AZ-FE

Betreffende TOYOTA motoren

De 2AZ-FE is de 2,4 liter viercilinder benzinemotor van Toyota met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenas, van 143 tot 173 pk naargelang de versie. Hij drijft onder meer de Camry van 2001 tot 2011 aan, de RAV4 II en III, de Previa, Avensis Verso, Highlander, Corolla en Alphard.

De motor heeft 8 inlaatkleppen Toyota 13711-28010 en vanaf 2001 13711-0H010, met een klepkop van 34,0 mm, een klepsteel van 5,47 mm en een lengte van 101,71 mm, vastgehouden door de klepspieën 90913-03028. Scherpere nokkenassen, een compressor of een hoger toerental belasten ze ver boven standaard gebruik.

Versterkte inlaatkleppen SUPERTECH

Bij elke omwenteling van de nok opent de inlaatklep onder de druk van de klepstoter, slaat terug op haar zitting en glijdt in haar geleider, tientallen keren per seconde bij hoog toerental. Ze werkt tussen 400 en 550 °C, waar het originele chroom-siliciumstaal zakt van 500 MPa bij 500 °C naar 250 MPa bij 600 °C: 50 % van zijn sterkte verdwijnt.

De kleppen van SUPERTECH zijn gemaakt van EV8 race-rvs, dat 650 MPa behoudt bij 500 °C en 550 MPa bij 600 °C, 30 % en daarna 120 % meer dan het originele staal. De versie van 35,0 mm krijgt bovendien een chroomlaag.

SUPERTECH levert ze in standaard maat (klepkop van 34,0 mm) en in overmaat +1 mm (klepkop van 35,0 mm), met een klepsteel van 5,48 mm en een lengte van 101,85 mm. Bij de overmaat +1 mm geeft de bredere klepkop een grotere doorlaat bij de zitting, de cilinder vult beter en de motor wint vermogen, met inlaatzittingen gefreesd op de nieuwe maat.

Technische gegevens van de inlaatkleppen

Montage van de kleppen

De maat +1 mm vraagt inlaatzittingen gefreesd op 35,0 mm, werk voor de werkplaats tijdens de cilinderkoprevisie.

De 2AZ-FE stelt zijn klepspeling af met mechanische klepstoters van gekalibreerde dikte: na het vervangen van de kleppen de speling controleren en de nodige klepstoters vervangen.

Technische gids

Het aangeboden merk

SUPERTECH werkt vanuit San Jose, Californië, en levert al meer dan 30 jaar kleptreinonderdelen voor racemotoren: kleppen, veren, klepschotels en geleiders. Elke referentie vertrekt van een bepaalde cilinderkop, wordt gecontroleerd met ultrageluid, röntgen en laser en daarna gevalideerd met motorbouwers, van dragrace tot circuit.

Hoe kiezen

De maat hangt af van de staat van de inlaatzittingen en van de gewenste betere vulling.

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Nokkenassen met meer klepheffing of stijvere veren
• Verhoogd maximaal toerental
• Montage van een turbo of compressor
• Gereviseerde cilinderkop voor circuit, heuvelklim of rally
• Originele kleppen met sporen, versleten of al nageslepen

Compatibiliteit

OEM-referentie (inlaatklep): 13711-28010; 13711-0H010 (vanaf 2001)