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VS-N5.5E-8
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Juego de 8 retenes de válvula de admisión y escape para Nissan Primera P12 SR20VE, vástago 5,5 mm.
Este juego de 8 retenes se monta en el SR20VE del Nissan Primera P12, 2.0 de 16 válvulas con vástago de 5,5 mm, de 204 CV en el Primera (HP12) y el Primera Familiar (WHP12) fabricados de 2001 a 2005.
El SR20VE del P12 tiene 8 válvulas de admisión y 8 de escape, todas cubiertas por SUPERTECH con el mismo retén VS-N5.5E. Un juego de 8 cubre una fila; dos juegos de 8 equipan la culata completa. Cada retén calza la guía y dosifica el aceite que lubrica el vástago.
En el SR20VE del Primera P12, cada retén deja apenas un velo de aceite sobre el vástago del SR20VE, de 5,5 mm, y retiene el resto por encima de la guía del SR20VE. Los calentamientos repetidos del SR20VE endurecen poco a poco el labio, que acaba por fugar: el P12 pide aceite entre dos cambios, un penacho azul sale cuando el SR20VE arranca o vuelve a moverse tras un largo rato al ralentí, y la carbonilla cubre 16 válvulas y 4 bujías.
El VS-N5.5E de SUPERTECH, moldeado en Viton (FKM), calza la guía de 9,5 mm y al vástago de 5,5 mm del SR20VE, con un diámetro exterior de 12,1 mm. El mismo VS-N5.5E equipa admisión y escape del P12: con 2 juegos de 8, toda la culata del SR20VE queda rehecha.
| Referencia | Marca | Posición | Material | Ø vástago | Ø guía | Ø exterior del retén |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VS-N5.5E-8 | SUPERTECH | Admisión y escape | Viton (FKM) | 5,5 mm | 9,5 mm | 12,1 mm |
| Elemento | Original | Reforzados |
|---|---|---|
| Retén de admisión | Sustituido por este juego | |
| Retén de escape | Sustituido por este juego |
 | Nacida en San José hace más de 30 años, SUPERTECH, fabricante del VS-N5.5E, crea válvulas de competición, cada una con muelles, guías y retenes. Todo lote de VS-N5.5E pasa por ultrasonidos, láser y radiografía antes de que preparadores reconocidos lo validen. |
En el SR20VE del P12, SUPERTECH confía solo en el VS-N5.5E: este retén de Viton (FKM) cubre las 8 válvulas de admisión del SR20VE igual que sus 8 de escape, con vástago de 5,5 mm y guía de 9,5 mm en todas. Además, el Viton del VS-N5.5E aguanta 204 °C (400 °F) en continuo según SUPERTECH, un margen útil para el escape. Prevea 2 juegos de 8 para el SR20VE.
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Primera (P12) 2.0 (HP12) | SR20VE | 204 CV | 2001-2005 |
| Primera Break (WP12) 2.0 (WHP12) | SR20VE | 204 CV | 2001-2005 |
¿Culata del SR20VE desmontada? Revise también sus 16 válvulas. Encuentre las piezas de motor reforzadas disponibles para el SR20VE del P12:
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