TOYOTA Teilenummer R-TOY-002H Satz mit 4 geschmiedeten ZRP H-Schaft-Pleuelstangen mit ARP-Schrauben

Die Marke ZRP ist eine Tochtergesellschaft von DRAKOS ENGINEERING, einem renommierten Unternehmen, das sich auf die Entwicklung von Hochleistungs-Mechanikteilen spezialisiert hat. ZRP ist auf geschmiedete Motorteile spezialisiert und hat die geschmiedeten Pleuelstangen R-TOY-002H für Ihre TOYOTA 5E-FE- und 5E-FTE-Motoren entwickelt. Diese Pleuelstangen bestehen aus hochfestem 4340-Stahl und verfügen über verstärkte ARP-Pleuelschrauben, um der erhßhten Massentrgheit bei hßheren Motordrehzahlen standzuhalten. Erhltlich in drei Festigkeitsklassen: - ARP 2000: Bestndig bis 220.000 psi (15.000 bar) - ARP L19: Bestndig bis 260.000 psi (18.000 bar) - ARP 625+: Bestndig bis 280.000 psi (19.000 bar)

Der geschmiedete Pleuelkopf ZRP R-TOY-002H für die TOYOTA 5E-FE- und 5E-FTE-Motoren ist mit einer bearbeiteten Aluminiumbronze-Siliziumbuchse ausgestattet und anschließend geschliffen, um die Schmierfilmhaftung am Kolbenbolzen zu gewhrleisten.

Die Konstruktion dieses geschmiedeten H-Schaft-Pleuels ZRP R-TOY-002H für die TOYOTA 5E-FE- und 5E-FTE-Motoren verleiht ihm eine außergewßhnliche Bestndigkeit gegenüber deutlichen Steigerungen der Motordrehzahl und des Verdichtungsverhltnisses sowie der intensiven Beanspruchung im Rennsport. Treffen wir unsere Kunden, Tuner und Enthusiasten aus den Bereichen Rundstreckenrennen, Rallye, Langstreckenrennen und TTM, die wir für den Bau ihrer Schmiedemotoren beliefern.

Spezifikationen:

• Pleuelprofil: flach
• Mittenabstand: 130,50 mm
• Pleueldurchmesser: 46,00 mm
• Pleueldurchmesser: 20,85 mm
• Kolbenbolzendurchmesser: 18,00 mm
• Mitgelieferte Pleuelschrauben: ARP2000, ARP L1 oder ARP 625+ ( Auswahl)
• Gewinde der mitgelieferten Schrauben: 422gr
• Maximal zulssige Leistung: 800 PS
  
  

Glossar:

1) Pleuelfuß
2) Fuß Durchmesser
3) Pleuelkßrper
4) Pleuelschraube
5) Pleuelauge
6) Mutter
7) Pleueldeckel
8) Durchmesser des Pleuelauges
9) Achsabstand

Beim Umbau Ihres TOYOTA 5E-FE- oder 5E-FTE-Motors auf einen Schmiedemotor wird empfohlen, zustzlich zum Austausch Ihrer Originalkolben gegen Schmiedekolben auch geschmiedete Pleuel mit Dreimetall-Pleuellagern einzubauen.