FIAT Teilenummer R-FIA-004H Satz von 2 geschmiedeten ZRP H-Schaft-Pleuelstangen mit ARP-Schrauben

Die Marke ZRP ist eine Tochtergesellschaft von DRAKOS ENGINEERING, die für ihre Erfahrung in der Konstruktion von Hochleistungsmechanikteilen bekannt ist . ZRP ist spezialisiert auf geschmiedete Motorteile und hat für Ihren FIAT-Motor die geschmiedeten Pleuelstangen R-FIA-004H aus hochfestem 4340-Stahl mit verstärkten ARP-Pleuelschrauben entwickelt, um der erhßhten Massentrgheit bei hßheren Motordrehzahlen standzuhalten. Erhltlich in drei Leistungsstufen:

- ARP 2000: bestndig bis zu 220.000 psi (oder 15.000 bar)

- ARP L19: bestndig bis zu 260.000 psi (oder 18.000 bar)

- ARP 625+: bestndig bis zu 280.000 psi (oder 19.000 bar)

Der geschmiedete Pleuelkopf ZRP R-FIA-004H für FIAT-Motoren ist mit einer bearbeiteten Aluminiumbronze-Silizium-Buchse ausgestattet und wird anschließend geschliffen, um optimale Stabilitt zu gewhrleisten. lfilmstabilitt am Kolbenbolzen.

Die Konstruktion dieses geschmiedeten H-Schaft-Pleuels ZRP R-FIA-004H für FIAT-Motoren verleiht ihm eine außergewßhnliche Widerstandsfähigkeit gegenüber deutlichen Steigerungen der Motordrehzahl und des Verdichtungsverhltnisses sowie der intensiven Beanspruchung im Rennsport, wie wir sie bei unseren Tunern und Enthusiasten im Rundstrecken-, Rallye-, Langstrecken- und TTM-Bereich erleben, die wir für die Herstellung ihrer Schmiedemotoren beliefern.

Spezifikationen:

• Profil des Pleuelauges: flach
• Mittenabstand: 120,00 mm
• Durchmesser des Pleuelauges: 47,00 mm
• Breite des Pleuelauges: 24,70 mm
• Kolbenbolzendurchmesser: 20,00 mm
• Mitgelieferte Pleuelschrauben: ARP2000, ARP L1 oder ARP 625+ ( auswhlen)
• Gewinde der mitgelieferten Schrauben: 340 g
• Maximal zulssige Leistung: 400 PS
  
  

Glossar:

1) Pleuelauge
2) Pleuelauge-Durchmesser
3) Pleuelkßrper
4) Pleuelschraube
5) Pleuelauge
6) Mutter
7) Pleueldeckel
8) Pleuelauge-Durchmesser
9) Achsabstand

Beim Umbau Ihres FIAT-Motors auf Schmiedekolben wird empfohlen, neben dem Austausch Ihrer Originalkolben gegen Schmiedekolben auch Schmiedepleuel mit Dreimetall-Pleuellagern einzubauen.