BMW Teilenummer R-BMW-013-I Satz mit 6 geschmiedeten I-Trger-Pleuelstangen aus ZRP mit ARP-Schrauben

Die Marke ZRP ist eine Tochtergesellschaft von DRAKOS ENGINEERING, einem renommierten Unternehmen, das sich auf die Entwicklung von Hochleistungs-Mechanikteilen spezialisiert hat. ZRP ist auf geschmiedete Motorteile spezialisiert und hat die geschmiedeten Pleuelstangen R-BMW-013-I für Ihren BMW M30B28-Motor entwickelt. Diese Pleuelstangen bestehen aus hochfestem 4340-Stahl und verfügen über verstärkte ARP-Pleuelschrauben, um der erhßhten Massentrgheit bei hßheren Motordrehzahlen standzuhalten. Erhltlich in drei Güteklassen: - ARP 2000: bestndig bis 220.000 psi (15.000 bar) - ARP L19: bestndig bis 260.000 psi (18.000 bar) - ARP 625+: bestndig bis 280.000 psi (19.000 bar)

Der geschmiedete Pleuelkopf ZRP R-BMW-013-I für den BMW M30B28 Motor ist mit einer patentierten, warmextrudierten und bearbeiteten AMPCO 18 Kupfer-Aluminium-Buchse ausgestattet und anschließend geschliffen, um die Schmierfilmhaftung am Kolbenbolzen zu gewhrleisten.

Die Konstruktion dieses geschmiedeten I-Schaft-Pleuels ZRP R-BMW-013-I für den BMW M30B28 Motor verleiht ihm eine außergewßhnliche Bestndigkeit gegenüber signifikanten Leistungs- und Drehmomentsteigerungen durch hohen Ladedruck sowie extremen Belastungen, wie sie bei unseren Kunden auftreten, die wir mit diesen geschmiedeten Pleueln ausstatten. Vorbereitung für Drift- und Dragster-Motoren.

Merkmale:

• Profil des Pleuelauges: flach
• Mittenabstand: 135,00 mm
• Durchmesser des Pleuelauges: 52,00 mm
• Breite des Pleuelauges: 23,90 mm
• Kolbenbolzendurchmesser: 22,00 mm
• Mitgelieferte Pleuelschrauben: ARP2000, ARP L1 oder ARP 625+ ( Auswahl)
• Gewindezahl der mitgelieferten Schrauben: 547gr
• Maximal zulssige Leistung: 1200 PS
  
  

Glossar:

1) Pleuelauge
2) Durchmesser des 3) Pleuelkßrpers
4) Pleuelschraube
5) Pleuelauge
7) Pleueldeckel
8) Pleuelaugendurchmesser
9) Achsabstand

Beim Umbau Ihres BMW M30B28-Motors auf einen Schmiedemotor wird empfohlen, neben dem Austausch Ihrer Originalkolben gegen Schmiedekolben auch geschmiedete Pleuel mit Dreimetall-Pleuellagern einzubauen.