ZRP-Referenz
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ZRP-Referenz
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Die Marke ZRP ist eine Tochtergesellschaft von DRAKOS ENGINEERING, einem renommierten Unternehmen, das sich auf die Entwicklung von Hochleistungs-Mechanikteilen spezialisiert hat. ZRP ist spezialisiert auf geschmiedete Motorteile und hat die geschmiedeten Pleuelstangen R-MAZ-002-I für Ihren MAZDA LF-DE, LF-VE, LF-VD, MRZ14 und NC Motor entwickelt. Diese Pleuelstangen bestehen aus hochfestem 4340-Stahl und verfügen über verstärkte ARP-Pleuelschrauben, um der erhßhten Massentrgheit bei hßheren Motordrehzahlen standzuhalten. Erhltlich in drei Güteklassen: - ARP 2000: bestndig bis 220.000 psi (15.000 bar) - ARP L19: bestndig bis 260.000 psi (15.000 bar)
- ARP 625+: bestndig bis 280.000 psi (oder 19.000 bar)
Der geschmiedete Pleuelkopf ZRP R-MAZ-002-I für MAZDA LF-DE, LF-VE, LF-VD, MRZ14 und NC Motoren ist mit einer patentierten, warmextrudierten und bearbeiteten AMPCO 18 Kupfer-Aluminium-Buchse ausgestattet, bevor diese geschliffen wird, um die Schmierfilmhaftung am Kolbenbolzen zu gewhrleisten.
Die Konstruktion dieses geschmiedeten I-Schaft-Pleuels ZRP R-MAZ-002-I für MAZDA LF-DE, LF-VE, Die LF-VD-Motoren MRZ14, NC bieten eine außergewßhnliche Widerstandsfähigkeit gegenüber signifikanten Leistungs- und Drehmomentsteigerungen durch hohen Ladedruck sowie extremen Belastungen, wie sie beispielsweise bei unseren Kunden auftreten, die wir für die Vorbereitung ihrer geschmiedeten Drift- und Dragster-Motoren ausrüsten.
Technische Daten:
Glossar:
1) Pleuelauge
2) Pleuelauge-Durchmesser
3) Pleuelkßrper
4) Pleuelschraube
5) Pleuelauge
6) Mutter
7) Pleueldeckel
8) Pleuelauge-Durchmesser
9) Achsabstand

Beim Umbau Ihres MAZDA-Motors LF-DE, LF-VE, LF-VD auf MRZ14, NC mit Schmiedemotor wird empfohlen, zustzlich zum Austausch Ihrer Originalkolben gegen Schmiedekolben auch Schmiedepleuel mit Dreimetall-Pleuellagern einzubauen.