ZRP-Referenz
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ZRP-Referenz
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Die Marke ZRP ist eine Tochtergesellschaft von DRAKOS ENGINEERING, einem renommierten Unternehmen, das sich auf die Entwicklung von Hochleistungs-Mechanikteilen spezialisiert hat. ZRP ist spezialisiert auf geschmiedete Motorteile und hat die geschmiedeten Pleuelstangen R-HON-003HL für Ihre HONDA B18C1-, B18C2-, B18C5- und B18C7-Motoren entwickelt. Diese Pleuelstangen bestehen aus hochfestem 4340-Stahl und verfügen über verstärkte ARP-Pleuelschrauben, um der erhßhten Massentrgheit bei hßheren Motordrehzahlen standzuhalten. Erhltlich in drei Leistungsstufen: - ARP 2000: Bestndig bis 220.000 psi (15.000 bar) - ARP L19: Bestndig bis 260.000 psi (15.000 bar)
- ARP 625+: Bestndig bis 280.000 psi (oder 19.000 bar)
Der geschmiedete Pleuelkopf ZRP R-HON-003HL für HONDA B18C1-, B18C2-, B18C5- und B18C7-Motoren ist mit einer bearbeiteten Aluminiumbronze-Siliziumbuchse ausgestattet und anschließend geschliffen, um die Schmierfilmhaftung am Kolbenbolzen zu gewhrleisten.
Die Konstruktion dieses geschmiedeten H-Schaft-Pleuels ZRP R-HON-003HL für HONDA B18C1-, B18C2-, B18C5- und B18C7-Motoren bietet... Außergewßhnliche Bestndigkeit gegenüber signifikanten Steigerungen der Motordrehzahl und des Verdichtungsverhltnisses sowie der intensiven Beanspruchung im Wettbewerb, wie wir sie bei unseren Kunden, Tunern und Enthusiasten im Rundstrecken-, Rallye-, Langstrecken- und TTM-Rennsport erleben, die wir für den Bau ihrer Schmiedemotoren beliefern.
Technische Daten:
Glossar:
1) Pleuelauge
2) Pleuelauge-Durchmesser
3) Pleuelkßrper
4) Pleuelschraube
5) Pleuelauge
6) Mutter
7) Pleueldeckel
8) Pleuelauge-Durchmesser
9) Achsabstand

Wenn Sie Ihren HONDA B18C1-, B18C2-, B18C5- oder B18C7-Motor mit Schmiedekolben ausstatten, empfiehlt es sich, zustzlich zum Austausch der Originalkolben auch Schmiedepleuel mit Dreimetall-Pleuellagern einzubauen.
