2er-Pack Bilstein B6 Stoßdmpfer für die Vorderachse für VOLKSWAGEN Scirocco III (alle Motortypen)

Diese Bilstein B6 Stoßdmpfer für die Vorderachse, Teilenummer 35-108177, sind mit folgenden Modellen kompatibel: VOLKSWAGEN Scirocco III 2.0 TDI 140 PS 20082014, VOLKSWAGEN Scirocco III 1.4 TSI 160 PS 20082017, VOLKSWAGEN Scirocco III 2.0 TSI 200 PS 20082009, VOLKSWAGEN Scirocco III 1.4 TSI 122 PS 20082017, VOLKSWAGEN Scirocco III 2.0 TDI 170 PS 20092014, VOLKSWAGEN Scirocco III 2.0 TFSI 211 PS 2009-2017VOLKSWAGEN Scirocco III 2.0 TSi R 265CV 2009-2014VOLKSWAGEN Scirocco III 2.0 TDi 136CV 2010-2013VOLKSWAGEN Scirocco III 2.0 TDi 177CV 2013-2014VOLKSWAGEN Scirocco III 2.0 TFSi BlueMotion 179CV 2014-2017VOLKSWAGEN Scirocco III 1.4 TSi BlueMotion 125CV 2013-2017VOLKSWAGEN Scirocco III 2.0 TDi BlueMotion 150CV 2014-2017VOLKSWAGEN Scirocco III 2.0 TFSi BlueMotion 220 PS 20142017VOLKSWAGEN Scirocco III 2.0 TFSi R 280 PS 20142017VOLKSWAGEN Scirocco III 2.0 TDi BlueMotion 184 PS 20142017

Die Bilstein B6-Serie verfügt über die gleiche Kolbenstange wie Ihr Original-Stoßdmpfer und ermßglicht so eine einfache Plug-and-Play-Installation. Bilstein B6-Stoßdmpfer mit Sportdmpfung (Teilenummer 35-108177) werden für den Straßenverkehr und gelegentliche Trackdays empfohlen. Diese Bilstein B6-Stoßdmpfer verbessern die Kurvenlage und ermßglichen Ihnen so wertvolle Sekundengewinne auf der Rennstrecke. Für eine Tieferlegung von weniger als 35 mm empfehlen wir die Montage von Eibach Pro-Kit- oder H&R-Tieferlegungsfedern. Finden Sie Eibach Pro-Kit und H&R Tieferlegungsfedern für Ihren VOLKSWAGEN Scirocco III:

EIBACH PRO-KIT UND H&R FEDERN

Für eine Tieferlegung von mehr als 35 mm an Ihrem VOLKSWAGEN Scirocco III ist der Einbau von Eibach Sportline Federn erforderlich. Wir empfehlen außerdem die Montage von Bilstein B8 Stoßdmpfern. Entdecken Sie die Eibach Sportline und Bilstein B8 Federn für Ihren VOLKSWAGEN Scirocco III:

EIBACH SPORTLINE UND BILSTEIN B8 FEDERN

Die Marke Bilstein wurde 1873 von August Bilstein in Deutschland gegründet und ist seit 1988 eine Tochtergesellschaft des Thyssenkrupp-Konzerns. Bilstein betreibt weltweit mehrere Testzentren, darunter eines in Papenburg. Bilstein-Stoßdmpfer werden auf der Nürburgring-Rennstrecke getestet, um die Einhaltung der hohen Qualittsstandards zu gewhrleisten. Bilstein hat sich dank der Verwendung von unter Druck stehendem Stickstoff (530 bar) und l im Stoßdmpfer auf gasdruckgeladene Stoßdmpfer spezialisiert. Dieses Herstellungsverfahren gewhrleistet einen konstanten ldruck und sorgt so für ein besonders reaktionsschnelles Ansprechverhalten. Vor der Markteinführung durchlaufen Bilstein-Stoßdmpfer eine Reihe von Tests, darunter den DIN 50021 SS-Test, der die Oxidation Ihrer Bilstein B6-Stoßdmpfer im Laufe der Zeit überwacht. Bilstein B6-Stoßdmpfer (Teilenummer 35-108177) müssen dank des enthaltenen Stickstoffs vor dem Einbau nicht entlüftet werden. Der Bilstein B6-Einrohrstoßdmpfer für den Volkswagen Scirocco III besteht aus einem einzigen Rohr mit zwei Komponenten: l und Stickstoff, die durch einen Schwimmkolben getrennt sind. Die erste Kammer, die sogenannte Arbeitskammer, enthlt das l und wird über ein kombiniertes Ventil bettigt. Die zweite Kammer ist mit Stickstoff unter hohem Druck (530 bar) gefüllt; der Schwimmkolben trennt Gas und l und verhindert so deren Vermischung. Beim Einfedern des Stoßdmpfers taucht die Kolbenstange in das l ein, bewegt den Kolben und verringert so das Volumen der Gaskammer. Beim Ausfedern hingegen verlsst die Kolbenstange die Arbeitskammer, wodurch der Gasdruck sinkt und die Ausfederung sowie die Bewegung des Kolbens ausgelßst werden. Dies ermßglicht die Kontrolle der Ein- und Ausfederbewegungen bei Trackdays, Drag Racing und Drifts. Da die Arbeitskammer durch die Bewegung des Kolbens kontinuierlich mit Druckßl gefüllt ist, werden Schaumbildung und Lufteinschlüsse verhindert. Der Stickstoff unter hohem Druck erhßht das Ansprechverhalten des Stoßdmpfers und damit die Bodenhaftung und Kontrolle des Fahrzeugs, allerdings auf Kosten des Komforts. Mehr Bodenhaftung bedeutet weniger Komfort. Der Bilstein B6 Zweirohr-Stoßdmpfer (Teilenummer 35-108177) für den Volkswagen Scirocco III besteht aus zwei konzentrischen Rohren mit jeweils einer Arbeits- und einer Reservekammer. Beide Kammern enthalten l und Stickstoff unter Druck (530 bar). Die beiden Rohre sind durch ein Kompressionsventil am Boden der Arbeitskammer getrennt. Im Inneren des Stoßdmpfergehuses befindet sich eine Stange mit einem Zugstufenventil, das sich in der Arbeitskammer bewegt. Diese Stange ist für die Kompression und den Ausfedervorgang des Stoßdmpfers verantwortlich. Das Zugstufenventil reguliert die durch die Fahrzeugbewegungen hervorgerufenen Kompressions- und Ausfederkrfte. Das Druckstufenventil, das sich am Boden der Arbeitskammer befindet, reguliert den Druckßlfluss in die Ausgleichskammer.